隨著鋰離子電池應用領域的不斷擴大，其安全問題現(xiàn)已經成為了各方關注的焦點。

本文簡要匯總了我國鋰電池工業(yè)產業(yè)最新發(fā)展趨勢及世界主要發(fā)達國家對于鋰電池工業(yè)產業(yè)的政策傾斜，提出了我國鋰電池產業(yè)發(fā)展的建議;研究了鋰離子電池安全性檢測標準現(xiàn)狀及存在的問題，提出了應對策略和建議。

 我國鋰電池工業(yè)產業(yè)現(xiàn)狀

鋰離子電池作為新能源產品具有顯著的優(yōu)勢，世界各國開始將鋰電池工業(yè)作為引領未來能源發(fā)展的支持產業(yè)之一。

目前，中國已成為僅次于日本的鋰離子電池生產大國。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國鋰離子電池的產量已經占到全球的70%，達到了16億只，市場價值近50億美元，其中70%以上出口。我國鋰電池行業(yè)已經從傳統(tǒng)的小型電子產品，逐步向電動自行車、電動汽車等領域拓展。

電動汽車的核心技術是動力電池。從新能源汽車產業(yè)鏈上來看，因有色金屬資源具有極強的地域性，上游原材料企業(yè)將會非常集中;對核心技術的掌控，使中游電池廠商將成為行業(yè)發(fā)展最大的受益者;而整車廠商在這場行業(yè)盛宴中利潤微薄。目前，新能源汽車價格居高不下，原因之一是動力電池組成本太高，如一輛造價26萬元的豐田普銳斯，電池成本在8萬元左右，占了整車成本的三分之一。因此，國內電動汽車廠商紛紛加大投入，用于新型鋰電池材料、制作工藝、技術的開發(fā)研究，期待盡快研制出成本較低的動力鋰電池組，以降低電動汽車整車成本，加快行業(yè)發(fā)展。

動力鋰離子電池的主要材料有：正/負極材料、電解液和隔膜。隨著國家對該行業(yè)的重視和投入力度的加大，越來越多新的公司加入到動力電池的研發(fā)和生產中來，未來市場格局將面臨改變。以電解液為例進行分析：電解液是鋰離子電池四大關鍵材料之一，號稱鋰電池的“血液”，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等性能的保證。電解液占鋰離子電池成本的12%左右，毛利率接近40%。鋰離子電池對電解液要求比較高，但目前用量卻很少。比如一塊手機電池只用3g，比重很小，2000t電解液可供生產6億塊手機電池。

目前全球鋰電池電解液市場供求基本平衡，主要是靠現(xiàn)有鋰電池市場。但是，汽車動力電池對電解液的需求量較大，一輛車需要40kg左右。預計到2012年，新能源車的年產量將達到100萬輛，按每輛新能源汽車電池電解液40kg計算，100萬輛混合動力汽車將帶動4萬噸電解液的需求。

目前國內電池生產商電解液的配套已基本實現(xiàn)國產化，生產企業(yè)主要有國泰華榮化工、杉杉股份、珠海賽緯電子、天津金牛、汕頭金光、廣州天賜等10余家，年生產能力都在千噸級以上，可滿足我國目前的鋰電池生產需要，并有部分出口?？傮w來看，我國鋰離子電池的生產尚處于起步時期。由于國家對于鋰離子電池工業(yè)的政策支持，我國不少電池廠以及一些有實力的企業(yè)集團均看到了中國鋰離子電池的潛在市場，正準備或已不惜投巨資生產理離子電池，這些作法將會進一步促進我國鋰離子電池工業(yè)產業(yè)的發(fā)展。