五大措施解決電動車起火
 

對上述問題，歐陽明高院士提出了幾個(gè)前瞻的技術(shù)解決方案，解決熱失控和熱蔓延問題。對于動力電池熱失控問題，歐陽明高院士提出，可以現(xiàn)在熱失控誘因上予以控制。
 

對第一個(gè)誘因——內(nèi)短路，歐陽明高院士團(tuán)隊(duì)與寧德時(shí)代合作，正在打造一種可以在電池內(nèi)部熱量急劇上升之前就對短路情況進(jìn)行預(yù)警的技術(shù)。
 

對第二個(gè)誘因——充電過充，業(yè)界正在開發(fā)三電極快充技術(shù)，可以防止鋰電池過充造成的析鋰問題，同時(shí)提提高充電速度。
 

對第三個(gè)誘因——電池老化，歐陽明高院士認(rèn)為，更先進(jìn)、更精準(zhǔn)的電池管理系統(tǒng)是關(guān)鍵，需要加大電池管理系統(tǒng)的研發(fā)力度。

 

對于未來的高鎳動力電池，清華團(tuán)隊(duì)則找出了電池?zé)崾Э氐暮诵脑蛟谟谡龢O材料分解、產(chǎn)生氧氣，繼而引發(fā)劇烈反應(yīng)。對此，可以對正極材料進(jìn)行包覆予以改進(jìn)；以單晶顆粒替代多晶顆粒的正極材料，也能改善電池?zé)岱€(wěn)定性從而提高電池安全性。

如果局部熱失控未能檢測或者防護(hù)，還可以設(shè)計(jì)第二重防線防止熱蔓延。歐陽明高院士團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種隔熱方法，在熱傳遞路線上填充隔熱材料，阻斷熱傳導(dǎo)。