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寶鄂文庫(kù)

我國(guó)鉛酸電池的回收現(xiàn)狀如何?

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-11-04 15:20    點(diǎn)擊量:

1.回收的部分

 

鉛酸電池中鉛極板含量超過70%,市場(chǎng)上對(duì)鉛酸電池的回收也主要集中在這一部分。每只廢舊鉛酸電池一般含有20%左右的硫酸及懸浮的含鉛化合物,經(jīng)過靜置澄清的廢電解中含鉛達(dá)7-10g/L。

 

許多個(gè)體戶回收廢舊鉛酸電池后,簡(jiǎn)單地將電池破碎,只將含鉛量較高的電極和柵板賣掉,而較難回收的含鉛酸液直接倒掉,這部分酸液及鉛對(duì)環(huán)境也造成了較大的污染。

 

2.回收的渠道

 

目前,國(guó)內(nèi)鉛酸電池的銷售鏈為:鉛酸蓄電池制造商——銷售代理商——4S店、修理鋪、門市部——面向社會(huì)銷售時(shí)產(chǎn)生報(bào)廢的鉛酸蓄電池——個(gè)體回收者(按個(gè)數(shù)、按重量)——回收商(多由數(shù)噸聚集到百噸)——高價(jià)出售給“三無(wú)企業(yè)”。

 

目前我國(guó)還沒有由蓄電池生產(chǎn)商或再生鉛生產(chǎn)廠家建成的全國(guó)性和區(qū)域性的回收網(wǎng)絡(luò),廢舊鉛酸蓄電池正規(guī)回收的比率約30%,個(gè)體及其他渠道占70%。這些個(gè)體渠道大多屬于不合法的三無(wú)企業(yè),廢電池流向不規(guī)范的再生鉛企業(yè)是導(dǎo)致鉛污染的重要因素

 

3.回收的數(shù)量

 

總體來(lái)看,我國(guó)廢鉛蓄電池?cái)?shù)量龐大,但廢鉛酸電池回收行業(yè)處于無(wú)序狀態(tài)。每年產(chǎn)生的廢鉛酸蓄電池總量約300萬(wàn)噸,而一般鉛酸蓄電池中含鉛量在70%-80%,報(bào)廢鉛酸蓄電池中鉛的資源約240萬(wàn)噸。據(jù)統(tǒng)計(jì),超過90%使用過的鉛酸電池雖有回收,但由于回收機(jī)制的不健全,個(gè)體戶的泛濫,含鉛酸液絕大部分直接倒掉。初步估計(jì),僅鉛酸電池回收環(huán)節(jié)每年就有約25萬(wàn)噸的鉛直接排放到環(huán)境中。

 

4.回收的技術(shù)

 

目前,我國(guó)廢鉛蓄電池再生鉛廠大約有300家,但絕大部分技術(shù)落后、規(guī)模小、能耗高,導(dǎo)致污染嚴(yán)重。鉛酸電池回收小企業(yè)主要采用傳統(tǒng)的小反射爐、鼓風(fēng)爐和沖天爐等熔煉工藝,板柵和鉛泥一起混煉,基本上未經(jīng)預(yù)處理工藝,甚至有些企業(yè)采用原始的土窯土爐冶煉,環(huán)境污染嚴(yán)重。目前,企業(yè)濕性冶煉工藝流程為:鉛泥——轉(zhuǎn)化——溶解沉淀——化學(xué)合成——含鉛產(chǎn)品。

 

5.回收成本及價(jià)格

 

在日常回收過程中,匯集到經(jīng)銷商的廢舊鉛酸蓄電池,運(yùn)回企業(yè)時(shí)要按“危險(xiǎn)品”收費(fèi),同時(shí)電池較重,加大了運(yùn)輸成本,若是異地運(yùn)輸,較高的物流成本將會(huì)擠壓廠商的利潤(rùn)。

 

正規(guī)企業(yè)處理一噸鉛酸電池的成本大約在3500-4000元/噸左右,而個(gè)體戶拆解成本僅有幾百元。也正因?yàn)槌杀疽蛩?,目前市?chǎng)上大量有資質(zhì)的回收企業(yè)由于投入較高,回收價(jià)格方面沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致了“生意”被“雜牌”回收渠道拼搶。

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