鋰動(dòng)力電池梯次利用的意義是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-28 20:59
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鋰動(dòng)力電池梯次利用的意義
梯次利用的定義是指某一個(gè)已經(jīng)使用過的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命，再通過其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過程，該過程屬于基本同級(jí)或降級(jí)應(yīng)用的方式。“梯次利用”與“梯度利用、階梯利用、降級(jí)使用”在概念上是基本一致的，但不能視為翻新使用。
梯次利用的核心是需要對(duì)原生產(chǎn)品進(jìn)行一系列復(fù)雜的檢測和分析，科學(xué)的判斷其生命周期價(jià)值以及可再使用性，從而設(shè)計(jì)出符合該產(chǎn)品的梯次等級(jí)和應(yīng)用領(lǐng)域。
梯次利用的最大社會(huì)意義是使產(chǎn)品得到了最大限度的使用，其設(shè)計(jì)周期得到了延長，為社會(huì)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，也為社會(huì)減少了垃圾排放。是現(xiàn)代社會(huì)應(yīng)大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著遙遠(yuǎn)的發(fā)展背景，但卻是一個(gè)新興事物，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)梯次利用必須依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來完成。
鋰動(dòng)力電池的性能隨著使用次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)鋰動(dòng)力電池性能下降到原性能的80%時(shí)，將不能達(dá)到電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)，但仍可用在對(duì)鋰動(dòng)力電池性能要求低的場合，即進(jìn)入梯次利用階段，如儲(chǔ)能系統(tǒng)、低速電動(dòng)交通工具等。當(dāng)鋰動(dòng)力電池性能進(jìn)一步降低到不適合梯次利用后，再進(jìn)入回收拆解再利用的階段。目前在梯次利用技術(shù)方面，國內(nèi)的科學(xué)院所和企業(yè)正在開展研究，包括淘汰產(chǎn)品生命周期診斷、可再循環(huán)性梯次設(shè)計(jì)、物理指標(biāo)檢測、綜合性能測試等。
鋰動(dòng)力電池梯次利用一直被認(rèn)為是新能源汽車鋰動(dòng)力電池退役后的主要去處，但是，也有人從安全性和經(jīng)濟(jì)性層面考慮，認(rèn)為鋰動(dòng)力電池梯次利用就是一個(gè)“偽命題”。但是，隨著我國鋰動(dòng)力電池退役潮的臨近，以及相關(guān)規(guī)范的連續(xù)公布，鋰動(dòng)力電池的梯次利用將在退役鋰動(dòng)力電池規(guī)劃和政策方面取得更多支撐，梯次利用勢在必行。
鋰動(dòng)力電池梯次利用的意義在于從鋰動(dòng)力電池原材料→鋰動(dòng)力電池→鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)→汽車應(yīng)用→二次利用→資源回收→鋰動(dòng)力電池原材料的鋰動(dòng)力電池全生命周期使用角度考慮，可以降低鋰動(dòng)力電池成本，避免環(huán)境污染。
從環(huán)保角度來看，退役鋰動(dòng)力電池含大量重金屬和有機(jī)物、電解質(zhì)及其轉(zhuǎn)化物產(chǎn)生的有毒氣體，這些都會(huì)嚴(yán)重威脅環(huán)境和人類的健康，給社會(huì)生態(tài)環(huán)境造成巨大的壓力。所以搞好鋰動(dòng)力電池回收及梯次利用工作，也是一項(xiàng)重大的生態(tài)建設(shè)任務(wù)。
梯次利用的定義是指某一個(gè)已經(jīng)使用過的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命，再通過其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過程，該過程屬于基本同級(jí)或降級(jí)應(yīng)用的方式。“梯次利用”與“梯度利用、階梯利用、降級(jí)使用”在概念上是基本一致的，但不能視為翻新使用。
梯次利用的核心是需要對(duì)原生產(chǎn)品進(jìn)行一系列復(fù)雜的檢測和分析，科學(xué)的判斷其生命周期價(jià)值以及可再使用性，從而設(shè)計(jì)出符合該產(chǎn)品的梯次等級(jí)和應(yīng)用領(lǐng)域。
梯次利用的最大社會(huì)意義是使產(chǎn)品得到了最大限度的使用，其設(shè)計(jì)周期得到了延長，為社會(huì)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，也為社會(huì)減少了垃圾排放。是現(xiàn)代社會(huì)應(yīng)大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著遙遠(yuǎn)的發(fā)展背景，但卻是一個(gè)新興事物，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)梯次利用必須依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來完成。
鋰動(dòng)力電池的性能隨著使用次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)鋰動(dòng)力電池性能下降到原性能的80%時(shí)，將不能達(dá)到電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)，但仍可用在對(duì)鋰動(dòng)力電池性能要求低的場合，即進(jìn)入梯次利用階段，如儲(chǔ)能系統(tǒng)、低速電動(dòng)交通工具等。當(dāng)鋰動(dòng)力電池性能進(jìn)一步降低到不適合梯次利用后，再進(jìn)入回收拆解再利用的階段。目前在梯次利用技術(shù)方面，國內(nèi)的科學(xué)院所和企業(yè)正在開展研究，包括淘汰產(chǎn)品生命周期診斷、可再循環(huán)性梯次設(shè)計(jì)、物理指標(biāo)檢測、綜合性能測試等。
鋰動(dòng)力電池梯次利用一直被認(rèn)為是新能源汽車鋰動(dòng)力電池退役后的主要去處，但是，也有人從安全性和經(jīng)濟(jì)性層面考慮，認(rèn)為鋰動(dòng)力電池梯次利用就是一個(gè)“偽命題”。但是，隨著我國鋰動(dòng)力電池退役潮的臨近，以及相關(guān)規(guī)范的連續(xù)公布，鋰動(dòng)力電池的梯次利用將在退役鋰動(dòng)力電池規(guī)劃和政策方面取得更多支撐，梯次利用勢在必行。
鋰動(dòng)力電池梯次利用的意義在于從鋰動(dòng)力電池原材料→鋰動(dòng)力電池→鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)→汽車應(yīng)用→二次利用→資源回收→鋰動(dòng)力電池原材料的鋰動(dòng)力電池全生命周期使用角度考慮，可以降低鋰動(dòng)力電池成本，避免環(huán)境污染。
從環(huán)保角度來看，退役鋰動(dòng)力電池含大量重金屬和有機(jī)物、電解質(zhì)及其轉(zhuǎn)化物產(chǎn)生的有毒氣體，這些都會(huì)嚴(yán)重威脅環(huán)境和人類的健康，給社會(huì)生態(tài)環(huán)境造成巨大的壓力。所以搞好鋰動(dòng)力電池回收及梯次利用工作，也是一項(xiàng)重大的生態(tài)建設(shè)任務(wù)。
