新規(guī)范對鋰電池航空運輸分了哪些情況？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-16 23:42
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此新規(guī)范對鋰電池產(chǎn)品雖然有比較詳細(xì)的規(guī)定，但對一些具體的實施規(guī)則還是不夠明確。摩爾實驗室（MORLAB）曾多次接到客戶的相關(guān)咨詢，為方便廣大客戶查詢及了解新規(guī)范要求，特將一些常見的問題一一列明，并做出對應(yīng)的解讀。
1．新規(guī)范對鋰電池航空運輸分為了幾種情況？
答：它分六種情況，分別如下：
a．鋰離子電池單獨運輸
b．鋰離子電池與設(shè)備包裝在一起運輸
c．鋰離子電池安裝在設(shè)備中運輸
d．鋰金屬電池單獨運輸
e．鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起運輸
f．鋰金屬電池安裝在設(shè)備中運輸
2．鋰離子電池和鋰金屬電池的含量限制是一樣的嗎？
答：不一樣。鋰離子電池要求額定能量不應(yīng)超過100Wh，鋰金屬電池的鋰含量不應(yīng)超過2g。
3．新的鋰電池操作標(biāo)簽樣式是強(qiáng)制的嗎？可以直接印刷在外包裝上嗎？
答：對于新規(guī)則的操作標(biāo)簽，外邊框必須有紅色斜陰影線，符號和文字使用與背景形成鮮明對比的黑色。如果標(biāo)簽和包裝材料的顏色對比足夠明顯，鋰電池操作標(biāo)簽也可以直接印刷在外包裝上。
