高工鋰電技術(shù)與應用獲悉，包括比亞迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、眾泰、國能新能源、車和家、威馬等車企都已經(jīng)或者準備推出針對網(wǎng)約車定制的電動汽車。

與家庭用車不同，電動網(wǎng)約車更多的被定義為生產(chǎn)工具，因此，其對于價格比家庭用車更為敏感，其次在使用場景上，也呈現(xiàn)出一些特殊的需求，具體到動力電池的選擇上，體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是在續(xù)航里程上，搭載電池一般在續(xù)航上要達到300公里以上，能基本滿足一天的接單需求，但同時也不需要過多的續(xù)航冗余，否則會加大成本，從上述多家車企的電動網(wǎng)約車型來看，基本也都是以此標準來設定。



二是充電速度上，電池要具備快充功能。作為生產(chǎn)工具，為了最大限度的提升使用效率，網(wǎng)約車對于充電時間要求較短，因此其需要電池實現(xiàn)快充的性能。