教你節(jié)約筆記本電腦的電量小妙招
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-16 22:10
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IBMThinkpad 390/262650 C膝上型電腦(PII233CPU，32MB內(nèi)存，3、2G硬盤(pán))，運(yùn)用兩年多，因?yàn)橥ǔ３浞烹姴划?dāng)，再加上這不僅是電腦型的鎳-Mh電池，內(nèi)存效應(yīng)，電池放電時(shí)刻越來(lái)越短，最后只要近5分鐘的放電時(shí)刻，這能夠從房子里拿出來(lái)！我的筆記本電腦電池就不能省下來(lái)嗎？就在我正要把它送到垃圾站的時(shí)分，前幾天我在IBM的網(wǎng)頁(yè)上閑逛，發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇特的東西能夠節(jié)約筆記本電腦的電池，而且放電時(shí)刻和新的相同。
奇特的是，IBM在6月份推出了TP 390/390 e/390 x系列電池改寫(xiě)程序(有點(diǎn)像主板Bios的改寫(xiě)程序)。首要，讓我們下載它。這是一個(gè)DOS下的自解緊縮程序，預(yù)備了一個(gè)格式化的、牢靠的軟盤(pán)。
以下是具體的救援進(jìn)程：
1.重新發(fā)動(dòng)計(jì)算機(jī)，按F8鍵進(jìn)入發(fā)動(dòng)多挑選菜單，挑選安全DOS模式，輸入文件剛剛下載的目錄，履行此文件isbr01.exe，讀取警告后，按要求插入軟盤(pán)，然后按回車，然后主動(dòng)解壓進(jìn)程。
2.運(yùn)用此軟盤(pán)引導(dǎo)計(jì)算機(jī)，并在屏幕上顯示Startingpc-dos.m.
注：以上操作由交流電源提供。
3.然后依據(jù)提示拔下交流電源，程序主動(dòng)開(kāi)釋Ni-Mh電池，直到機(jī)器主動(dòng)封閉停止，標(biāo)明放電現(xiàn)已完結(jié)。
注意：不要等著看0%，它不工作，并防止軟盤(pán)取出。
4、觸摸你的熱電池，不要急著發(fā)動(dòng)，讓它好好冷卻，插上電源，然后用軟盤(pán)發(fā)動(dòng)電腦，這一次主動(dòng)履行，BAT會(huì)主動(dòng)運(yùn)行改寫(xiě)程序，問(wèn)你是否繼續(xù)，挑選"是"，按回車，進(jìn)程十分快，回到DoS提示A：>，也就是說(shuō)，它現(xiàn)已完結(jié)了。
5.關(guān)掉電腦，但不要拔掉交流電源，直到電池指示燈變綠停止。
6.上述進(jìn)程可重復(fù)三次，以取得最佳作用。
7，試一試，進(jìn)入Windows打開(kāi)"超級(jí)暴君"，拔掉交流電源，查看VCD，看看是否還有30%或40%的電源指令。
注：盡管上述進(jìn)程很長(zhǎng)，盡管等待是苦楚的，但你知道結(jié)果是十分令人耳目一新的！沒(méi)有什么可說(shuō)的。閉上嘴笑一笑。
智能電池組除了包含多個(gè)保護(hù)電路和熱傳感器外，還具有高級(jí)智能功能。這種電池組通常會(huì)包含一個(gè)通信部件，其可對(duì)充放電次數(shù)進(jìn)行計(jì)量，還包含一個(gè)燃料計(jì)來(lái)追蹤每個(gè)工作周期的剩余時(shí)間和報(bào)告電池的安全狀況。
基于電壓的燃料計(jì)主要依靠周期性的電壓測(cè)量來(lái)了解電池容量。這個(gè)辦法有其局限，因?yàn)樗荒芄烙?jì)相對(duì)容量和給出超標(biāo)信息。一線式方法可通過(guò)測(cè)量輸入電流的總量來(lái)計(jì)算電池容量。此方法需要微處理器的協(xié)同，通過(guò)連接在電池負(fù)終端和地之間的感應(yīng)電阻來(lái)監(jiān)控電壓降，以此來(lái)判定電池的充放電活動(dòng)。兩線或庫(kù)侖式計(jì)量方法，可在電池使用過(guò)程中來(lái)進(jìn)行絕對(duì)容量評(píng)估。兩線式方法中最常見(jiàn)的協(xié)議是I2C和SMBus。
一旦電池組組裝完畢后，多數(shù)燃料計(jì)就要完成“學(xué)習(xí)循環(huán)”過(guò)程，以使電池能記住哪部分是空的和哪部分是滿的，然后就能正確地設(shè)置燃料計(jì)。但最先進(jìn)的燃料計(jì)即使不需要學(xué)習(xí)周期，也能達(dá)到99%的準(zhǔn)確性，它們往往使用在關(guān)鍵應(yīng)用中。
聰明的電池系統(tǒng)是許多先進(jìn)手持設(shè)備的重要選擇。它們的先進(jìn)特性允許最終使用者能智能地管理設(shè)備和避免故障或關(guān)閉。
檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
1.過(guò)度放電
2.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放（在存放期間沒(méi)有充過(guò)電）
3.不能通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)充電
4.沒(méi)有電解液
5.電解液比重太高
6.在高溫條件下充電
7.受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）
8.蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流
9.電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象
10.在極板上部及下部沉積有污物，引起短路
11.只要注意避免以上幾點(diǎn)，你的電池的使用壽命就會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。】
