氫燃料電池汽車(chē)到底安不安全？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-13 21:57
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，位于挪威首都奧斯陸郊外的一座合營(yíng)的加氫站發(fā)生爆炸，造成兩人受傷，此事已引發(fā)連鎖反應(yīng)，目前，豐田和現(xiàn)代汽車(chē)都已宣布停止在挪威銷(xiāo)售氫燃料電池汽車(chē)。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次爆炸沒(méi)有直接造成人員傷亡，但由于爆炸沖擊波巨大，致使加氫站附近的兩輛非燃料電池汽車(chē)氣囊被觸發(fā)彈出，造成兩人受傷。
該加氫站的供應(yīng)商挪威氫能源技術(shù)公司Nel事后發(fā)表聲明稱(chēng)，在爆炸原因調(diào)查結(jié)束前，將暫時(shí)關(guān)閉挪威10多家站點(diǎn)。與此同時(shí)，其合作伙伴、加氫站運(yùn)營(yíng)商Uno-X也宣布暫停當(dāng)?shù)丶託浞?wù)。
隨后，豐田汽車(chē)與現(xiàn)代汽車(chē)同時(shí)宣布，在事件調(diào)查結(jié)束前，將暫停在挪威銷(xiāo)售氫能源汽車(chē)。豐田在挪威的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，此次加氫站爆炸不會(huì)改變豐田對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的看法，并堅(jiān)稱(chēng)氫燃料電池汽車(chē)至少和普通汽車(chē)一樣安全。
據(jù)了解，豐田與現(xiàn)代是挪威僅有的兩家銷(xiāo)售氫能源汽車(chē)的車(chē)企，市場(chǎng)分析，此次加氫站爆炸對(duì)于挪威的氫能源汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)不小的打擊。
大家最關(guān)心的問(wèn)題來(lái)了：氫燃料汽車(chē)到底安不安全？
央視財(cái)經(jīng)記者曾來(lái)到位于廣東佛山丹灶的一家氫燃料電池制造廠商，這家廠商的負(fù)責(zé)人徐黎明一直從事氫燃料行業(yè)的研究。他告訴記者，幾年前自己就非?？春脷淙剂闲袠I(yè)，于是就便創(chuàng)立了這家公司。據(jù)徐黎明介紹，區(qū)別于儲(chǔ)能裝置的鋰電池，氫燃料電池本身是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。
愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明：氫燃料電池是一個(gè)電化學(xué)發(fā)電裝置。氫發(fā)電要比柴油發(fā)電更加經(jīng)濟(jì)一些，傳統(tǒng)的柴油機(jī)也好，內(nèi)燃機(jī)也好，熱功率效率一般在三十幾不超過(guò)四十。如果通過(guò)氫氣的電化學(xué)反應(yīng)，效率能達(dá)到七十甚至更多。
除了在能量轉(zhuǎn)化上有極高的效率外，氫燃料電池的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于電池能量密度很高，也就是說(shuō)，氫燃料電池車(chē)輛每次加氫氣的時(shí)間很短，大概只需要五、六分鐘即可，續(xù)航能力就可以達(dá)到一般的需求。一般來(lái)說(shuō)，一滿(mǎn)瓶的氫氣可以讓普通氫燃料乘用車(chē)開(kāi)上五六百公里。
同時(shí)，相比鋰電池后續(xù)應(yīng)該如何處理電池的利用問(wèn)題，氫燃料電池則完全沒(méi)有后顧之憂(yōu)。
愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明：報(bào)廢以后，它沒(méi)有什么污染物，金屬板、膜都可以回收，整個(gè)生命周期是非常環(huán)保的。
一講到氫氣，許多人就想到氫彈，這使得很多人“談氫色變”，但事實(shí)上，氫要發(fā)生爆炸并非容易的事。根據(jù)國(guó)外燃料電池汽車(chē)的使用經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，氫氣的安全性是有保證的。
因?yàn)闅錃饩哂凶畲蟮母×蛿U(kuò)散性，氫氣的擴(kuò)散速度是天然氣的3.8倍，這使得泄漏的氫氣將會(huì)很快上升并向各個(gè)方向快速擴(kuò)散，使得濃度難以達(dá)到爆炸所需濃度。
其次，氫氣的爆炸能量是常見(jiàn)燃?xì)庵凶畹偷?，僅為汽油的1/22。結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)，氫氣自身的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)小于汽油。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次爆炸沒(méi)有直接造成人員傷亡，但由于爆炸沖擊波巨大，致使加氫站附近的兩輛非燃料電池汽車(chē)氣囊被觸發(fā)彈出，造成兩人受傷。
該加氫站的供應(yīng)商挪威氫能源技術(shù)公司Nel事后發(fā)表聲明稱(chēng)，在爆炸原因調(diào)查結(jié)束前，將暫時(shí)關(guān)閉挪威10多家站點(diǎn)。與此同時(shí)，其合作伙伴、加氫站運(yùn)營(yíng)商Uno-X也宣布暫停當(dāng)?shù)丶託浞?wù)。
隨后，豐田汽車(chē)與現(xiàn)代汽車(chē)同時(shí)宣布，在事件調(diào)查結(jié)束前，將暫停在挪威銷(xiāo)售氫能源汽車(chē)。豐田在挪威的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，此次加氫站爆炸不會(huì)改變豐田對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的看法，并堅(jiān)稱(chēng)氫燃料電池汽車(chē)至少和普通汽車(chē)一樣安全。
據(jù)了解，豐田與現(xiàn)代是挪威僅有的兩家銷(xiāo)售氫能源汽車(chē)的車(chē)企，市場(chǎng)分析，此次加氫站爆炸對(duì)于挪威的氫能源汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)不小的打擊。
大家最關(guān)心的問(wèn)題來(lái)了：氫燃料汽車(chē)到底安不安全？
央視財(cái)經(jīng)記者曾來(lái)到位于廣東佛山丹灶的一家氫燃料電池制造廠商，這家廠商的負(fù)責(zé)人徐黎明一直從事氫燃料行業(yè)的研究。他告訴記者，幾年前自己就非?？春脷淙剂闲袠I(yè)，于是就便創(chuàng)立了這家公司。據(jù)徐黎明介紹，區(qū)別于儲(chǔ)能裝置的鋰電池，氫燃料電池本身是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。
愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明：氫燃料電池是一個(gè)電化學(xué)發(fā)電裝置。氫發(fā)電要比柴油發(fā)電更加經(jīng)濟(jì)一些，傳統(tǒng)的柴油機(jī)也好，內(nèi)燃機(jī)也好，熱功率效率一般在三十幾不超過(guò)四十。如果通過(guò)氫氣的電化學(xué)反應(yīng)，效率能達(dá)到七十甚至更多。
除了在能量轉(zhuǎn)化上有極高的效率外，氫燃料電池的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于電池能量密度很高，也就是說(shuō)，氫燃料電池車(chē)輛每次加氫氣的時(shí)間很短，大概只需要五、六分鐘即可，續(xù)航能力就可以達(dá)到一般的需求。一般來(lái)說(shuō)，一滿(mǎn)瓶的氫氣可以讓普通氫燃料乘用車(chē)開(kāi)上五六百公里。
同時(shí)，相比鋰電池后續(xù)應(yīng)該如何處理電池的利用問(wèn)題，氫燃料電池則完全沒(méi)有后顧之憂(yōu)。
愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明：報(bào)廢以后，它沒(méi)有什么污染物，金屬板、膜都可以回收，整個(gè)生命周期是非常環(huán)保的。
一講到氫氣，許多人就想到氫彈，這使得很多人“談氫色變”，但事實(shí)上，氫要發(fā)生爆炸并非容易的事。根據(jù)國(guó)外燃料電池汽車(chē)的使用經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，氫氣的安全性是有保證的。
因?yàn)闅錃饩哂凶畲蟮母×蛿U(kuò)散性，氫氣的擴(kuò)散速度是天然氣的3.8倍，這使得泄漏的氫氣將會(huì)很快上升并向各個(gè)方向快速擴(kuò)散，使得濃度難以達(dá)到爆炸所需濃度。
其次，氫氣的爆炸能量是常見(jiàn)燃?xì)庵凶畹偷?，僅為汽油的1/22。結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)，氫氣自身的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)小于汽油。
