為什么你的電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)？這些充電誤區(qū)要避免
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-10 22:01
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相信對于很多電動(dòng)車車友們來說，如何讓自己的愛車時(shí)刻如新且跑的遠(yuǎn)是大家都關(guān)心的話題。但大家都知道，作為電動(dòng)車提供動(dòng)力的核心來源，電池也是一種耗材，錯(cuò)誤的充電誤區(qū)也是其使用壽命長短的直接影響因素，所以該如何避免這些充電誤區(qū)呢？
其實(shí)，只要避免“騎車才充電”“不充滿就用”及“徹底放電”的三種極端操作，也就是說要防止過充和虧電的話，那么你的電動(dòng)車時(shí)刻保持有電狀態(tài)就ok。
要避免“過充”，顧名思義就是給電動(dòng)車充電時(shí)間過長，比如正常充電8-10小時(shí)就足夠，但你的電動(dòng)車已經(jīng)充電超過10小時(shí)乃至超過12小時(shí)，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)車電池就會(huì)收到影響甚至損傷。
此外要避免“虧電”，也就是在不騎電動(dòng)車的時(shí)候或?yàn)榱耸‰姡行┯脩艟蜁?huì)覺得車“閑著不用充電”，但這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@種“虧電”的做法對電動(dòng)車電池來說傷害極大。電動(dòng)車一兩個(gè)月不充電，電量就會(huì)放光，時(shí)間久了電動(dòng)車電池的性能會(huì)降低，所以最好一周或一個(gè)月就要給電動(dòng)車電池充電一次，保持電池隨時(shí)有電。
另外，充不滿或者徹底放電之后再充電的方式也是不對的。比如很多朋友著急出門的時(shí)候才想起來給電動(dòng)車充電，但短時(shí)間內(nèi)電量充不滿會(huì)讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航不長不說，時(shí)間久了粗疏多了，就會(huì)讓電動(dòng)車電池的電池容量產(chǎn)生記憶，導(dǎo)致日后無法充滿電而影響行程和使用壽命。
所以說，如果你的電動(dòng)車電池也是經(jīng)常用不久、跑不遠(yuǎn)，并且剛剛充電概念沒多久電池明明還顯示有電量，但實(shí)際行駛的路程卻并沒有很長的話，那么或許你也中了以上“充電誤區(qū)”的招，所以快點(diǎn)學(xué)著正確的操作姿勢才好。
其實(shí)，只要避免“騎車才充電”“不充滿就用”及“徹底放電”的三種極端操作，也就是說要防止過充和虧電的話，那么你的電動(dòng)車時(shí)刻保持有電狀態(tài)就ok。
要避免“過充”，顧名思義就是給電動(dòng)車充電時(shí)間過長，比如正常充電8-10小時(shí)就足夠，但你的電動(dòng)車已經(jīng)充電超過10小時(shí)乃至超過12小時(shí)，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)車電池就會(huì)收到影響甚至損傷。
此外要避免“虧電”，也就是在不騎電動(dòng)車的時(shí)候或?yàn)榱耸‰姡行┯脩艟蜁?huì)覺得車“閑著不用充電”，但這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@種“虧電”的做法對電動(dòng)車電池來說傷害極大。電動(dòng)車一兩個(gè)月不充電，電量就會(huì)放光，時(shí)間久了電動(dòng)車電池的性能會(huì)降低，所以最好一周或一個(gè)月就要給電動(dòng)車電池充電一次，保持電池隨時(shí)有電。
另外，充不滿或者徹底放電之后再充電的方式也是不對的。比如很多朋友著急出門的時(shí)候才想起來給電動(dòng)車充電，但短時(shí)間內(nèi)電量充不滿會(huì)讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航不長不說，時(shí)間久了粗疏多了，就會(huì)讓電動(dòng)車電池的電池容量產(chǎn)生記憶，導(dǎo)致日后無法充滿電而影響行程和使用壽命。
所以說，如果你的電動(dòng)車電池也是經(jīng)常用不久、跑不遠(yuǎn)，并且剛剛充電概念沒多久電池明明還顯示有電量，但實(shí)際行駛的路程卻并沒有很長的話，那么或許你也中了以上“充電誤區(qū)”的招，所以快點(diǎn)學(xué)著正確的操作姿勢才好。
