怎樣給鋰電池正確的充電？鋰電池日常如何維護(hù)？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-03 22:10
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鋰電池越來(lái)越多的運(yùn)用在簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車(chē)上，那鋰電池與鉛酸電池區(qū)別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢？
鋰電動(dòng)車(chē)電池正確使用方法
鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)：
1、鋰電池電動(dòng)車(chē)激活并不需要特別的方法，在電動(dòng)車(chē)行駛中鋰電池會(huì)自然激活。如果你刻意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法的話，只會(huì)徒勞無(wú)功，沒(méi)有任何效果。
2、當(dāng)電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中鋰電池出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該盡快及時(shí)給鋰電池充電。（這里強(qiáng)烈不建議快速充電站，超級(jí)損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長(zhǎng)時(shí)間充電的說(shuō)法不是全部都對(duì)，這也要看電池的種類(lèi)，對(duì)于“盡量把電動(dòng)車(chē)電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實(shí)只是用在鎳電池上，目的當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生。）
3、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；（特別是不要進(jìn)行超過(guò)12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電）
鋰離子電動(dòng)車(chē)電池錯(cuò)誤使用方法
一味地追求12小時(shí)超長(zhǎng)充電和鋰電池電量用到自動(dòng)沒(méi)電的做法，都是錯(cuò)誤的。如果你以前是按照錯(cuò)誤的說(shuō)法做的，請(qǐng)你及時(shí)改正。
鋰電池日常維護(hù)保存
鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個(gè)很好的方法。鋰離子電池在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。
鋰電動(dòng)車(chē)電池正確使用方法
鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)：
1、鋰電池電動(dòng)車(chē)激活并不需要特別的方法，在電動(dòng)車(chē)行駛中鋰電池會(huì)自然激活。如果你刻意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法的話，只會(huì)徒勞無(wú)功，沒(méi)有任何效果。
2、當(dāng)電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中鋰電池出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該盡快及時(shí)給鋰電池充電。（這里強(qiáng)烈不建議快速充電站，超級(jí)損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長(zhǎng)時(shí)間充電的說(shuō)法不是全部都對(duì)，這也要看電池的種類(lèi)，對(duì)于“盡量把電動(dòng)車(chē)電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實(shí)只是用在鎳電池上，目的當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生。）
3、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；（特別是不要進(jìn)行超過(guò)12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電）
鋰離子電動(dòng)車(chē)電池錯(cuò)誤使用方法
一味地追求12小時(shí)超長(zhǎng)充電和鋰電池電量用到自動(dòng)沒(méi)電的做法，都是錯(cuò)誤的。如果你以前是按照錯(cuò)誤的說(shuō)法做的，請(qǐng)你及時(shí)改正。
鋰電池日常維護(hù)保存
鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個(gè)很好的方法。鋰離子電池在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。
