根據吉利汽車發(fā)布的“藍色吉利行動”新能源戰(zhàn)略，未來吉利汽車將對6大新能源技術路線實現全面覆蓋，其中純電動、油電混動、插混和甲醇技術已經擁有成熟的技術，而氫燃料電池與金屬燃料電池技術尚在開發(fā)之中。另外，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：平臺化是吉利的未來戰(zhàn)略方向，我們以后的產品均將出自模塊化平臺，以帝豪為基礎的純電動汽車平臺FE開發(fā)中級車型、純電動汽車PE平臺主打小型車，與沃爾沃合作的CMA平臺開發(fā)中高級車型。

金屬燃料電池是以金屬為燃料，與空氣中的氧氣發(fā)生氧化還原反應產生電能的一種特殊燃料電池，也叫金屬空氣電池，與氫燃料電池汽車相比，電池反應原理不一樣，但是汽車驅動原理卻很類似。

它具有原材料豐富、安全環(huán)保、能量密度高等一系列優(yōu)點，被稱為“面向21世紀的新型綠色能源”，具有良好的發(fā)展和應用前景。

目前，金屬燃料電池主要有鋁空氣電池、鎂空氣電池、鋅空氣電池、鋰空氣電池等，其中，鋁空氣電池、鋅空氣電池已經被我國列為“863”重點科技項目，并取得一定進展進入試用階段。下面將以鋅空氣電池與鋰空氣電池為例解析金屬空氣電池。

鋅空氣電池

工作原理是用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質，以鋅為負極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質，化學反應方程式如下：

陽極：Zn2OH–→ZnOH2O2e–

陰極：O22H2O4e–→4OH–

綜合：2ZnO2→2ZnO

鋅空氣電池的特點是比能量高，可達到340Wh/kg。安全、放電性能穩(wěn)定、成本低廉。重量是鋰電池的50%，續(xù)駛里程是鋰電池的200%，初裝價格約為鋰電池的40%。

應用案例，國內某鋅空氣電池制造公司聯合某整車制造商計劃今年推出500輛12米裝載鋅空氣電池的純電動公交車，整車造價百萬，其中電池價格約為40萬。

鋰空氣電池

鋰-空氣電池充放電反應過程

工作原理是用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極。放電時，陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子（Li），Li穿過電解質材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過來的電子結合生成氧化鋰（Li2O）或者過氧化鋰（Li2O2），并留在陰極。鋰空氣電池的開路電壓為2.91V。

鋰空氣電池的特點是比能量是鋰離子電池的10倍，體積更小，重量更輕。不足之處在于，仍處于實驗室階段，實現商業(yè)化尚需要10年左右的時間。

應用案例，英國劍橋大學所研制出的鋰空氣電池能夠循環(huán)充電2000次以上。該電池在理論上的能源使用效率超過90％;美國IBMAlmadenReseachCenter正在進行鋰空氣電池研究，日本旭化成株式會社和Central硝子株式會社兩家企業(yè)參加了該項目。研究小組計劃到2020年實現鋰空氣電池的大量生產和推廣應用。