首先要根據(jù)汽車起動馬達(dá)的功率，預(yù)估一下所需18650電芯的數(shù)量。比如起動馬達(dá)的最大電流是100A，那就這樣估算：若采用三元鋰電池，單節(jié)額定電壓為3.7V，充滿為4.2V。則達(dá)到12V電壓需要3串組成。每串的最大輸出電流為100A，即使采用5C放電的電芯，容量至少也得100/5=20AH。每節(jié)18650電芯容量為2AH的話，得十并（10個(gè)）；2.5AH的得8并（8個(gè)）。這樣三串得24至30個(gè)。做好后三串電池用至少20平方的軟銅線串聯(lián)好即可，保護(hù)板采用三串100A以上的。
怎樣用18650鋰電池做汽車應(yīng)急啟動電源？

1??18650鋰電池都是要一個(gè)個(gè)焊接串并的，如果你有現(xiàn)成的電池組更好，如沒有，你要具備相關(guān)焊接工具和一定經(jīng)驗(yàn)的動手能力，要注意電池的極性，導(dǎo)線的截面積。

2??鋰電與鉛電的啟動電流有所區(qū)別，電池組容量要擴(kuò)大到你車上鉛電瓶的相等，否則點(diǎn)火時(shí)電流不夠電壓下降就點(diǎn)不著。

3??汽車常用12v鉛電，發(fā)電機(jī)要對它輸出14．7～14．8的充電電壓，如果你讓汽車充電，那這個(gè)鋰電池組可用三串18650串聯(lián)，充足電為12V，但一定要配裝穩(wěn)壓保護(hù)電路，否則接近15V的電壓會充鼓電池的。

4??如果你是自己用散裝的18650鋰電自己并串成電池組的，又沒有保護(hù)電路，那你可用四組18650串并，因?yàn)槊抗?jié)電池3．7V，充電了電為準(zhǔn)4v，這樣就是16V。你可自做一個(gè)充電器輸出準(zhǔn)16V，這樣插上電充幾天也不會出問題，只要控制住電壓堅(jiān)決不能超16V，我的經(jīng)驗(yàn)：超0．2V都鼓包。

5??四串18650串聯(lián)后，不充電是14．8v，當(dāng)汽車發(fā)動以后不產(chǎn)生充電時(shí)，發(fā)電機(jī)供全車用電設(shè)備時(shí)也不低于15v，鋰電池掛靠雖然充不了多少電，但不會鼓包，發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器雖然可調(diào)，但充鉛電又不適用，還是不要動它。

既然是應(yīng)急用，還是做成便攜式的，在家充好電放在車上應(yīng)急用，還可另作車上其它電源使用。用18650鋰電池做汽車應(yīng)急起動電源，說實(shí)話比較勉強(qiáng)。主要原因是性價(jià)比不高。不過不差錢的話，想做也行。

現(xiàn)在來看一下造價(jià)：即使采用國產(chǎn)A級電芯，5C放電的18650兩安時(shí)的電芯一只至少得5元，5x30=150元，加上郵費(fèi)、轉(zhuǎn)鎳至少得180元。100A以上三串的三元保護(hù)板也不便宜，至少也得這個(gè)價(jià)錢，好點(diǎn)兒的12.6V5A充電器也近百元?；ㄉ辖灏僭鰝€(gè)12V20AH的電池，還不是經(jīng)常用，只是偶爾應(yīng)應(yīng)急。除了體積小，根本沒優(yōu)勢。還不如買個(gè)質(zhì)量湊合些的12V60AH電池，也比弄這個(gè)強(qiáng)。別想了。汽車啟動要用高倍率鋰電池或者你的鋰電池容量足夠大才行。汽車啟動的瞬間電流近300安了。18650最大容量也就3安時(shí)多還不是高倍率的，即使50C的放電倍率也就150安，過流放電了，電池可能就玩完了。不過沒見過18650的50C的高倍率電池。一般就見到5C。如果你并聯(lián)成能放電300安的，做一個(gè)成本太高了。