國金汽車獲新能源乘用車生產(chǎn)資質規(guī)劃年生產(chǎn)10萬輛純電動汽車

5月10日，一直飽受生產(chǎn)資質困擾的國金汽車，終于獲得了獨立的國家新能源乘用車生產(chǎn)資質。

山東省工信廳發(fā)布消息稱：5月7日-10日，山東國金汽車順利通過工信部專家組現(xiàn)場審核，將成為山東省首個獲得國家《道路機動車輛及生產(chǎn)企業(yè)公告》獨立資質的新能源乘用車企業(yè)，實現(xiàn)山東省本地新能源乘用車企業(yè)零的突破。

國軒高科

國軒高科擬合資1億盧比設印度動力電池子公司開拓國際市場

5月13日晚間，國軒高科（002074）公告，公司全資子公司合肥國軒與TataAutoComp簽訂合資協(xié)議，雙方擬在印度共同投資設立一家合資公司，其中合肥國軒出資4000萬印度盧比，將持有40%股權。合資公司主要產(chǎn)品包括電池模塊和電池組的設計、開發(fā)、驗證和制造以及電池管理系統(tǒng)，適用于區(qū)域范圍內各類乘用車和商用車。

合肥國軒為國軒高科的全資子公司，成立于2006年5月，座落于合肥市新站高新區(qū)，擁有合肥、廬江、南京、蘇州、青島、唐山等多個生產(chǎn)基地。2018年，國軒高科業(yè)績及裝機量都實現(xiàn)了增長，全年實現(xiàn)營收61.46億元，同比增長27.04%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.52億元，同比增長1.65%。公司在國內動力電池裝機量約3.1GWh，同比增約50%，在國內總裝機量中占比約5.4%，僅次于寧德時代、比亞迪位居第三。

TataAutoComp為印度TataGroup旗下企業(yè)，為印度和全球汽車設備制造商OEM以及一級供應商提供產(chǎn)品和服務。TataAutoComp的產(chǎn)品包括汽車內外塑料、復合材料、汽車電池、后視鏡等。

投資超6億歐元孚能科技擬在德國投建第三座電池工廠

據(jù)外媒報道，中國鋰電池企業(yè)孚能科技（FarasisEnergy）計劃在德國建立該企業(yè)的第三座電池工廠（孚能科技在贛州和鎮(zhèn)江已建立兩座工廠），計劃投資將超過6億歐元。

新的工廠預計首期產(chǎn)能在6GWh，2022年正式投產(chǎn)電池，未來該工廠還可進一步升級產(chǎn)能至10GWh。去年12月，孚能科技曾宣布與戴姆勒簽訂合作協(xié)議，將從2021起至2027年，在7年間將向戴姆勒提供合計140GWh的電池。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

鴻達興業(yè)擬在內蒙古烏海建8座加氫站首座加氫站已投運

5月13日，鴻達興業(yè)（002002）公告稱，公司與烏海市人民政府（以下簡稱“烏海市政府”）簽署《氫能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬建立戰(zhàn)略合作關系，充分利用雙方的資源和優(yōu)勢，共同致力于在烏海開展氫能技術及應用研究，將烏海地區(qū)的氫能資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，打造氫能城市。

同日，公司還與中國石化銷售有限公司內蒙古石油分公司（以下簡稱“中國石化內蒙古分公司”）與簽署《新能源發(fā)展合作的框架協(xié)議》，為進一步加快內蒙古地區(qū)氫能源應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極探索企業(yè)聯(lián)合、優(yōu)勢互補、服務社會、共同發(fā)展的思路，以雙方共同推進加氫站發(fā)展為契機，利用中石化現(xiàn)有網(wǎng)點增添加氫功能及加氫站的建設工作，提高中石化現(xiàn)有網(wǎng)點服務功能，實現(xiàn)共建、共享、共贏的合作模式。

值得注意的是，日前，烏?；ぴ跒鹾Ｊ泻Ｄ蠀^(qū)?；I(yè)園建設的第一座加氫站成功投入使用，向氫燃料轎車、大巴車及工業(yè)車輛提供合格的氫氣。該加氫站加注能力包含35MPa和70MPa兩種氣體加注方式，同時設置液氫儲罐，是內蒙古自治區(qū)第一座正式運營的加氫站，集中了氫能行業(yè)最新技術成果。

大眾在華兩電動車工廠產(chǎn)能將達60萬輛全球產(chǎn)能或一年趕超特斯拉

大眾CEO迪斯宣布將投資10億歐元在德建動力電池工廠

德國時間5月14日，德新社報道，大眾汽車周二在柏林舉行股東大會，大眾CEO迪斯宣布將投資10億歐元在德建立電動電池蓄電池工廠，卡車部門Traton集團將在今年夏天上市。