決定鋰電池性能的關(guān)鍵部分是什么？哪個(gè)部件技術(shù)成本最高？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-28 01:01
點(diǎn)擊量：次
2019年3月26日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確提出分階段釋放壓力，下調(diào)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并提高了技術(shù)門(mén)檻。與2018年相比，本次補(bǔ)貼平均退坡超過(guò)50%，基本符合市場(chǎng)預(yù)期。
本次補(bǔ)貼退坡的靴子落地意味著，未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方式將從政策驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型。從短期來(lái)看，雖然會(huì)給新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)帶來(lái)一定的壓力，但是從長(zhǎng)期看來(lái)，可以倒逼新能源產(chǎn)業(yè)的深度整合，去蕪存菁。
工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一批先行的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到了甜，過(guò)去好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能夠賣(mài)得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。
中信證券研報(bào)指出，短期來(lái)看，補(bǔ)貼政策正式落地，將消除市場(chǎng)不確定因素，隨著行業(yè)新品也將加速落地占領(lǐng)市場(chǎng)，整體產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)景氣度有望提升。川財(cái)證券研究所也表示，補(bǔ)貼退坡，利好頭部企業(yè)。短期來(lái)看，補(bǔ)貼退坡將會(huì)在一定程度上壓縮產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的毛利率水平。但長(zhǎng)期來(lái)看，新政將新能源車(chē)推向市場(chǎng)化，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)洗牌，各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)有望受益。
成本及安全優(yōu)勢(shì)著顯干法隔膜風(fēng)潮或?qū)⒅貑?/span>
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)的全球電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)向好趨勢(shì)毋庸置疑。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受益于新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，2018年鋰電池四大關(guān)鍵材料出貨量均出現(xiàn)不同程度的上漲，正極、負(fù)極、電解液、隔膜的同比增速分別達(dá)到28.6%、31.5%、27.4%、37.7%。其中，鋰電隔膜增速居首。
作為鋰電池四大核心材料之一，隔膜是決定鋰電池性能、安全性和成本的重要部分，其成本占整個(gè)動(dòng)力電池成本的5%左右。在新能源電池的細(xì)分領(lǐng)域中，隔膜的技術(shù)含量高，也是最后一個(gè)突破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的材料。
從隔膜行業(yè)來(lái)看，未來(lái)動(dòng)力電池的行業(yè)格局也會(huì)朝著更加市場(chǎng)化的方向轉(zhuǎn)變，下游鋰電池的生產(chǎn)廠家將會(huì)選擇在成本、安全、性能、電池能量密度上更有優(yōu)勢(shì)的隔膜產(chǎn)品。
隔膜的生產(chǎn)工藝，主要分為干法拉伸與濕法拉伸。2016年及以前，我國(guó)國(guó)內(nèi)的隔膜需求以干法為主。近年來(lái)，受電池單體能量密度以及國(guó)家補(bǔ)貼等因素影響，濕法隔膜市場(chǎng)的需求迅速攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)濕法隔膜出貨量約13億平米，干法隔膜出貨量約7億平方米，濕法占比已超過(guò)干法。
本次補(bǔ)貼退坡的靴子落地意味著，未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方式將從政策驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型。從短期來(lái)看，雖然會(huì)給新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)帶來(lái)一定的壓力，但是從長(zhǎng)期看來(lái)，可以倒逼新能源產(chǎn)業(yè)的深度整合，去蕪存菁。
工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一批先行的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到了甜，過(guò)去好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能夠賣(mài)得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。
中信證券研報(bào)指出，短期來(lái)看，補(bǔ)貼政策正式落地，將消除市場(chǎng)不確定因素，隨著行業(yè)新品也將加速落地占領(lǐng)市場(chǎng)，整體產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)景氣度有望提升。川財(cái)證券研究所也表示，補(bǔ)貼退坡，利好頭部企業(yè)。短期來(lái)看，補(bǔ)貼退坡將會(huì)在一定程度上壓縮產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的毛利率水平。但長(zhǎng)期來(lái)看，新政將新能源車(chē)推向市場(chǎng)化，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)洗牌，各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)有望受益。
成本及安全優(yōu)勢(shì)著顯干法隔膜風(fēng)潮或?qū)⒅貑?/span>
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)的全球電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)向好趨勢(shì)毋庸置疑。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受益于新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，2018年鋰電池四大關(guān)鍵材料出貨量均出現(xiàn)不同程度的上漲，正極、負(fù)極、電解液、隔膜的同比增速分別達(dá)到28.6%、31.5%、27.4%、37.7%。其中，鋰電隔膜增速居首。
作為鋰電池四大核心材料之一，隔膜是決定鋰電池性能、安全性和成本的重要部分，其成本占整個(gè)動(dòng)力電池成本的5%左右。在新能源電池的細(xì)分領(lǐng)域中，隔膜的技術(shù)含量高，也是最后一個(gè)突破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的材料。
從隔膜行業(yè)來(lái)看，未來(lái)動(dòng)力電池的行業(yè)格局也會(huì)朝著更加市場(chǎng)化的方向轉(zhuǎn)變，下游鋰電池的生產(chǎn)廠家將會(huì)選擇在成本、安全、性能、電池能量密度上更有優(yōu)勢(shì)的隔膜產(chǎn)品。
隔膜的生產(chǎn)工藝，主要分為干法拉伸與濕法拉伸。2016年及以前，我國(guó)國(guó)內(nèi)的隔膜需求以干法為主。近年來(lái)，受電池單體能量密度以及國(guó)家補(bǔ)貼等因素影響，濕法隔膜市場(chǎng)的需求迅速攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)濕法隔膜出貨量約13億平米，干法隔膜出貨量約7億平方米，濕法占比已超過(guò)干法。
