廠商資源不對稱，廠家在制定計(jì)劃之初，往往是有幾百萬或幾千萬的預(yù)算可以使用，自然是躊躇滿志，指點(diǎn)江山，激揚(yáng)章文。而大部分經(jīng)銷商缺少年度規(guī)劃，也沒有完整費(fèi)用預(yù)算及人員，車輛配置等規(guī)劃。廠家做出的行動(dòng)方案是銷售人員，市場人員一輪輪會(huì)議，一次次討論推演做出來的，拿出的方案可謂是完美的，可執(zhí)行的。當(dāng)廠家的銷售經(jīng)理拿著滿是心血的規(guī)劃目標(biāo)，帶著必勝的信息想瞬間秒殺經(jīng)銷商的時(shí)候，反而被經(jīng)銷商瞬間秒殺，往往落差很大。完美方案怎能輕易讓經(jīng)銷商輕易否定？從而惱羞成怒，拍案而起，一拍兩散。

目前國內(nèi)的蓄電池經(jīng)銷商進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)的公司化操作的較少，缺少對市場進(jìn)行戰(zhàn)略統(tǒng)籌規(guī)劃的認(rèn)知，出現(xiàn)反對意見不足為奇。平時(shí)都是油條豆?jié){吃習(xí)慣的人，一下子一日三餐鮑魚魚翅的整，不流鼻血不上火才怪呢。你整了這么大格局的戰(zhàn)略，他哪能一下消化的了。其實(shí)經(jīng)銷商有可能不知道有什么資源可以支持到他。廠家需要正確地引導(dǎo)，給經(jīng)銷商時(shí)間去消化，不然經(jīng)銷商豈不冤哉。

廠商合作經(jīng)銷商處于劣勢；廠家有制定任務(wù)、漲浮價(jià)格、更換經(jīng)銷商、增加客戶的權(quán)利，盡管此權(quán)利雙方都有，其實(shí)是不對等的?；旧蟻碚f對一個(gè)經(jīng)銷商來說，你的產(chǎn)品是他銷售額的全部或部分，而經(jīng)銷商的銷量對廠家來說基本上是九牛一毛。砍掉經(jīng)銷商對廠家來說是拔根頭發(fā)，對于經(jīng)銷商來說如果在全力推廣廠家品牌的基礎(chǔ)上，失去品牌基本上是失去一條腿，其所以意義截然不同。就拿最近的蓄電池行業(yè)漲價(jià)的事情來說吧，由于行情好，市場推力大，各大廠家紛紛連續(xù)調(diào)價(jià)格。由于漲價(jià)速度過快經(jīng)銷商無法策應(yīng)下游市場弄得“怨聲載道”，有客戶調(diào)侃道；目前鉛價(jià)口號(hào)是：漲得你不敢想象，漲得你無法想象。漲到你不能接受，漲到你接受為止。漲到你不敢進(jìn)貨，漲到你沒貨為止！漲到把親愛的客戶得罪光為止！

中國汽車蓄電池市場是公認(rèn)的朝陽行業(yè)，2015年汽車蓄電池的市場需求為7000萬只左右，其中配套2000萬只左右，售后5000萬只左右。每年的市場增長在10%以上。目前市場上的主要品牌可以這樣分：外資企業(yè)兩家（上海江森自控，天津杰士）市占率17%左右，國營企業(yè)（風(fēng)帆）市占率17%左右，民營（湖北駱駝）市占率24%左右?，F(xiàn)在全國蓄電池生產(chǎn)廠家300家左右，產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前的市場需求?？墒菍τ谏鐣?huì)、對于中國的蓄電池行業(yè)來說產(chǎn)能真的過剩嗎？我認(rèn)為不是，目前的蓄電池產(chǎn)能很多是屬于落后產(chǎn)能，也就是高耗能，高污染，盡管提供了一定數(shù)量的產(chǎn)品，滿足了市場消費(fèi)者的需求，提供了一定的就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收，可相比他帶來的能耗和對環(huán)境的污染及人體健康來說，得不償失。2014年超威集團(tuán)與德國MOLL強(qiáng)勢合作在這樣的背景下成立超威正效電源有限公司。

淘汰落后產(chǎn)能，讓科學(xué)、先進(jìn)、環(huán)保的產(chǎn)能來占據(jù)市場是我們的責(zé)任，超威正效公司在從事著一項(xiàng)偉大的事業(yè)。

PS：廠商關(guān)系如同情侶/夫妻關(guān)系；爭爭吵吵那是正常關(guān)系，劈腿出軌那是需要與利益關(guān)系，總之，在這溫暖的行業(yè)關(guān)系里真心祝愿每一位蓄電池從業(yè)者都好！