電極材料：固固界面問題

電解質(zhì)由液態(tài)換成固體之后，鋰電池體系由電極材料-電解液的固液界面向電極材料-固態(tài)電解質(zhì)的固固界面轉(zhuǎn)化，固固之間無潤濕性，界面接觸電阻嚴(yán)重影響了離子的傳輸，造成全固態(tài)鋰離子電池內(nèi)阻急劇增大、電池循環(huán)性能變差、倍率性能差。

正極材料一般采用復(fù)合電極，除了電極活性物質(zhì)外還包括固態(tài)電解質(zhì)和導(dǎo)電劑，在電極中起到傳輸離子和電子的作用。

負(fù)極材料目前主要集中在金屬鋰負(fù)極材料、碳族負(fù)極材料和氧化物負(fù)極材料三大類，其中金屬鋰負(fù)極材料因其高容量和低電位的優(yōu)點(diǎn)成為全固態(tài)鋰電池最主要的負(fù)極材料之一。

10.工藝路線：基于目前電池工藝改進(jìn)

相對(duì)液態(tài)電池而言，性能更先進(jìn)的固態(tài)電池結(jié)構(gòu)更簡單，核心構(gòu)件正極、負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)。

固態(tài)電池全面分析——必經(jīng)之路：2020準(zhǔn)固態(tài)2025全固態(tài)

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至于生產(chǎn)成本，目前遠(yuǎn)超三元、磷酸鐵鋰等主流電池，但隨著產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，憑借結(jié)構(gòu)簡單這一天然優(yōu)勢必會(huì)使制造成本低于目前主流電池。

11.技術(shù)路線：半固態(tài)→準(zhǔn)固態(tài)→全固態(tài)

將已出現(xiàn)的跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理，并進(jìn)行總結(jié)。

液態(tài)/凝膠態(tài)鋰電池：電芯在制造過程中不含有固體電解質(zhì)，只含有液體/凝膠電解質(zhì)的鋰電池。

半固態(tài)(Halfsolid)鋰電池：電芯電解質(zhì)中，液體電解質(zhì)質(zhì)量百分比<10%。

準(zhǔn)固態(tài)/類固態(tài)(Nearlysolid)鋰電池：液體電解質(zhì)質(zhì)量百分比<5%，液體電解質(zhì)的質(zhì)量或體積小于固體電解質(zhì)的比例。

全固態(tài)(AllSolid)鋰電池：電芯由固態(tài)電極和固態(tài)電解質(zhì)材料構(gòu)成，不含有任何液體電解質(zhì)。

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總結(jié)而言，鋰電池根據(jù)電解質(zhì)不同可以分為液態(tài)、半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)、全固態(tài)四大類，后三種可統(tǒng)稱為固態(tài)電池。