新的電動車電池需要隨用隨充嗎？什么類型的電池才有記憶效應？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-24 19:19
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相信很多電驢族都對自己的愛車有很多的愛惜，也會經(jīng)常是清洗做保養(yǎng)，但是如果自己稍微懂一些常識那么基本上不用跑維修店自己都可以搞定。
1、新買的電動車在使用前是否要對鋰電池進行充電？
需要。鋰電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)鋰電池因自放電會導致容量不足，因此必須用隨車充電器對鋰電池進行充電，直到充足為止。
2、如果長期出差在外，電動車不用時應對電池作哪些處理？
必須將電池充足電后貯存，并且以后每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報廢。
3、夏季使用電動車應該注意哪些事項？
1)避免在高溫烈日下暴曬，嚴禁在高溫環(huán)境下充電；
2)避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右)；
3)電池充電時電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應及時到電池經(jīng)營店或我公司售后服務網(wǎng)點對電池或充電器進行檢測維護。
4、冬季使用電動車會出現(xiàn)哪些情況，應如何盡量避免？
冬季使用電動車您會感到續(xù)行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正常現(xiàn)象。因為低濕環(huán)境下一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結(jié)果導致蓄電池容量下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環(huán)境下充電。
5、電動車騎行時應注意哪些事項？
為了延長您的電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行，再使用電力騎行；騎行時負載不宜過量(按規(guī)定不超過75kg)；騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。
6、電動車騎行時如電量不足還能繼續(xù)騎行嗎？
不能，電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
7、電動車蓄電池過充時對電池有什么害處？
如果使用的是劣質(zhì)充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
1、新買的電動車在使用前是否要對鋰電池進行充電？
需要。鋰電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)鋰電池因自放電會導致容量不足，因此必須用隨車充電器對鋰電池進行充電，直到充足為止。
2、如果長期出差在外，電動車不用時應對電池作哪些處理？
必須將電池充足電后貯存，并且以后每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報廢。
3、夏季使用電動車應該注意哪些事項？
1)避免在高溫烈日下暴曬，嚴禁在高溫環(huán)境下充電；
2)避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右)；
3)電池充電時電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應及時到電池經(jīng)營店或我公司售后服務網(wǎng)點對電池或充電器進行檢測維護。
4、冬季使用電動車會出現(xiàn)哪些情況，應如何盡量避免？
冬季使用電動車您會感到續(xù)行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正常現(xiàn)象。因為低濕環(huán)境下一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結(jié)果導致蓄電池容量下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環(huán)境下充電。
5、電動車騎行時應注意哪些事項？
為了延長您的電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行，再使用電力騎行；騎行時負載不宜過量(按規(guī)定不超過75kg)；騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。
6、電動車騎行時如電量不足還能繼續(xù)騎行嗎？
不能，電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
7、電動車蓄電池過充時對電池有什么害處？
如果使用的是劣質(zhì)充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
