怎么把電池充電時間從5小時縮短到30分鐘？石墨烯是如何做到的？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-24 18:36
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全球第三條100噸石墨烯生產(chǎn)線將于5月底在我省投產(chǎn)，或?qū)⒁l(fā)電動汽車領(lǐng)域一場革命
或許有一天，你會把觸屏平板電腦三折兩疊塞進口袋；用幾秒鐘將手機充滿電，用上半個月不用再充；乘坐超輕型飛機，駕駛輕型汽車，甚至登上人類夢想的上萬英里的太空電梯……
所有這些美妙夢想，都來源于一種特殊材料——石墨烯。
“石墨烯是一種以石墨為原料的納米材料，它是迄今為止世界上已知材料中最輕、最薄、最硬的韌性材料，具有高導(dǎo)電、高強度、高導(dǎo)熱、高比表面積等特點。”4月2日，長期關(guān)注石墨烯發(fā)展的唐山建華實業(yè)集團總裁孟英表示，這種超凡的新材料必將在電動汽車、電子信息等多個領(lǐng)域帶來革命性變革，有望成為下一個萬億級的產(chǎn)業(yè)。
“我們率先研發(fā)出一種新的石墨烯制備方法，適用于低成本大批量規(guī)模生產(chǎn)。”自去年年底，建華實業(yè)在我省投產(chǎn)首條年產(chǎn)50萬克石墨烯生產(chǎn)線之后，目前一條年產(chǎn)100噸的生產(chǎn)線正在緊張組裝中，將于5月底正式投產(chǎn)。對于這一令人期待的石墨烯量產(chǎn)技術(shù)新突破，孟英感到，它將為新型工業(yè)化發(fā)展帶來巨大空間。
5小時到30分鐘的顛覆
破解鋰電池充電瓶頸，掀起電動汽車領(lǐng)域革命
充電僅需5小時便可行駛500公里，今年年初，特拉斯在國內(nèi)的上市可謂是“冬天里的一把火”，掀起電動汽車領(lǐng)域的一場革命。
雖然電池技術(shù)向前邁出一大步，但仍存在跑上一會兒需要停下來充5小時電的尷尬，充電時間長依然是鋰電池難以逾越的鴻溝。被視為汽車未來發(fā)展方向的電動汽車，因為無法解決這道瓶頸難題，多年來一直在推廣道路上舉步不前。
或許有一天，你會把觸屏平板電腦三折兩疊塞進口袋；用幾秒鐘將手機充滿電，用上半個月不用再充；乘坐超輕型飛機，駕駛輕型汽車，甚至登上人類夢想的上萬英里的太空電梯……
所有這些美妙夢想，都來源于一種特殊材料——石墨烯。
“石墨烯是一種以石墨為原料的納米材料，它是迄今為止世界上已知材料中最輕、最薄、最硬的韌性材料，具有高導(dǎo)電、高強度、高導(dǎo)熱、高比表面積等特點。”4月2日，長期關(guān)注石墨烯發(fā)展的唐山建華實業(yè)集團總裁孟英表示，這種超凡的新材料必將在電動汽車、電子信息等多個領(lǐng)域帶來革命性變革，有望成為下一個萬億級的產(chǎn)業(yè)。
“我們率先研發(fā)出一種新的石墨烯制備方法，適用于低成本大批量規(guī)模生產(chǎn)。”自去年年底，建華實業(yè)在我省投產(chǎn)首條年產(chǎn)50萬克石墨烯生產(chǎn)線之后，目前一條年產(chǎn)100噸的生產(chǎn)線正在緊張組裝中，將于5月底正式投產(chǎn)。對于這一令人期待的石墨烯量產(chǎn)技術(shù)新突破，孟英感到，它將為新型工業(yè)化發(fā)展帶來巨大空間。
5小時到30分鐘的顛覆
破解鋰電池充電瓶頸，掀起電動汽車領(lǐng)域革命
充電僅需5小時便可行駛500公里，今年年初，特拉斯在國內(nèi)的上市可謂是“冬天里的一把火”，掀起電動汽車領(lǐng)域的一場革命。
雖然電池技術(shù)向前邁出一大步，但仍存在跑上一會兒需要停下來充5小時電的尷尬，充電時間長依然是鋰電池難以逾越的鴻溝。被視為汽車未來發(fā)展方向的電動汽車，因為無法解決這道瓶頸難題，多年來一直在推廣道路上舉步不前。
