怎樣應(yīng)對(duì)電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展？新能源車企正面臨挑戰(zhàn)！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-18 22:59
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騰訊廣告通過(guò)深度洞察新能源汽車全生命周期痛點(diǎn)，以數(shù)據(jù)布局新鏈路，社群打造新生態(tài)，創(chuàng)新營(yíng)銷帶來(lái)新體驗(yàn)，憑借全局力，打造新能源汽車營(yíng)銷解決方案，構(gòu)建新能源營(yíng)銷生態(tài)體系，幫助車企掌握趨勢(shì)、挖掘潛客、樹立品牌形象，增強(qiáng)新能源車企營(yíng)銷續(xù)航力，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，特斯拉發(fā)布了一份新“影響報(bào)告”（impactreport），報(bào)告顯示，特斯拉車隊(duì)擁有50多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，幫助阻止了400萬(wàn)噸的二氧化碳被排放到大氣中。在該報(bào)告中，特斯拉還闡述了對(duì)電池回收的想法：“經(jīng)常聽到有人問，“一旦特斯拉汽車的電池組耗盡，會(huì)怎么處理呢？”。化石燃料與鋰離子電池都是能源，但是它們之間的區(qū)別是，化石燃料能夠被提取并一次性使用，而鋰離子電池中的材料能夠回收再利用。當(dāng)石油從地底下開采出來(lái)，經(jīng)過(guò)化學(xué)提煉和燃燒后，會(huì)向大氣中釋放有害氣體，而此類氣體卻無(wú)法回收再利用。相比之下，電池材料經(jīng)過(guò)提煉，然后被放入電池中，在電池壽命終結(jié)后卻仍能保留下來(lái)，能夠再回收其中有價(jià)值的材料，反復(fù)使用”。
中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然歷經(jīng)6年高速發(fā)展，但是在行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)者等維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相較于傳統(tǒng)汽車有限。在高速發(fā)展期的新能源車企如何定位產(chǎn)品?從概念期到后端服務(wù)期如何把握方向?
騰訊為新能源車企搭建汽車行業(yè)數(shù)據(jù)儀盤，融合車企與騰訊數(shù)據(jù)，構(gòu)建專屬數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺(tái)，給予新能源車企從前端決策、人群洞察、到廣告效果分析的全鏈數(shù)據(jù)指導(dǎo)，提升新能源車企全局營(yíng)銷效能。
數(shù)據(jù)分析輔助核心決策——騰訊搭建的新能源行業(yè)數(shù)據(jù)儀盤，在新能源汽車處于概念期之時(shí)便以行業(yè)口碑、品牌聲量、行業(yè)觀察、地域分析等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定位，乃至品牌策略等核心要素的決策。
人群洞察助推高效觸達(dá)——通過(guò)全景式洞察TA行為習(xí)慣，完成用戶群畫像、騰訊系行為分析、媒介偏好、及決策過(guò)程分析，從而判斷消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知狀態(tài)、校準(zhǔn)廣告決策，選擇適合的平臺(tái)與內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)觸達(dá)。
效果歸因優(yōu)化復(fù)投——以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)構(gòu)建的廣告效果歸因模型則通過(guò)基于LBS位置服務(wù)，分析廣告投放與到店行為，研究到店系數(shù)。同時(shí)利用智慧門店技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品偏好、銷售互動(dòng)等行為進(jìn)行解析，不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)，回傳復(fù)投，提供指導(dǎo)。
新生態(tài)，“社群電機(jī)”蓄能提速潛客轉(zhuǎn)化
新能源汽車從概念階段到完成交付中間周期冗長(zhǎng)，怎樣才能持續(xù)影響價(jià)值用戶，培育粉絲群體?
車企將搭建新能源社群平臺(tái)，抓取培育種子用戶，引發(fā)燈塔式社群聚合效應(yīng)。
以小程序構(gòu)建社群——新能源車企以強(qiáng)社交、強(qiáng)功能的小程序?yàn)楹诵臉?gòu)建社群，全面整合企業(yè)自有流量，線下門店流量，廣告流量，盟友流量等外部流量資源和微信公眾號(hào)廣告，朋友圈廣告，搜一搜等內(nèi)部生態(tài)資源，獲取首批車主、企業(yè)高管以及KOL等種子用戶。
燈塔效應(yīng)從1到N——激活種子用戶自發(fā)產(chǎn)生多維內(nèi)容，裂變式吸引更多粉絲關(guān)注，引發(fā)從1到N的燈塔效應(yīng)，周而復(fù)始地形成價(jià)值潛客長(zhǎng)效沉淀。
從C到B潛客直連——后續(xù)，通過(guò)新能源高效潛客直連系統(tǒng)，喚起C端用戶與B端(經(jīng)銷商、4S店)之間的雙向?qū)?。即?dāng)C端用戶點(diǎn)擊廣告，進(jìn)入小程序咨詢時(shí)，基于LBS技術(shù)，相應(yīng)的B端客服人員同時(shí)被喚起，在后臺(tái)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)快速溝通。即使出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定的情況，客服人員還可進(jìn)行反向呼叫，帶來(lái)真正的高效潛客轉(zhuǎn)化效果。
新體驗(yàn)“智能化營(yíng)銷模塊”塑造車企形象
新能源汽車行業(yè)未來(lái)消費(fèi)者購(gòu)車將趨于理性化。未來(lái)，新能源車企如何能從眾多品牌中脫穎而出，贏得更為理性的新能源消費(fèi)者的關(guān)注?
騰訊整合旗下資源，融入創(chuàng)新黑科技，精準(zhǔn)貼合行業(yè)痛點(diǎn)的營(yíng)銷新打法。覆蓋全周期，從曝光到產(chǎn)品體驗(yàn)，樹立行業(yè)影響力，呈現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，樹立口碑。
全周期——概念車亮相、新車上市、交車儀式可謂是新能源車企發(fā)聲造勢(shì)最為重要的節(jié)點(diǎn)。騰訊從預(yù)熱期到傳播期基于閱讀興趣、位置等場(chǎng)景進(jìn)行全景投放，為新能源車企重要事件提升輿論勢(shì)能。
多平臺(tái)——通過(guò)多平臺(tái)垂直矩陣式報(bào)道，提升行業(yè)影響。利用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)呈現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圖文+視頻零時(shí)差內(nèi)容采編;KOL矩陣資源、專業(yè)內(nèi)容制作能力呈現(xiàn)多維度體驗(yàn)優(yōu)勢(shì);新能源汽車權(quán)威榜單有助于強(qiáng)化品牌口碑，而行業(yè)科技大會(huì)則為車企實(shí)力背書。
黑科技——融入騰訊黑科技的交互式廣告有助新能源車企強(qiáng)化“智能、科技”印記。AR互動(dòng)、手機(jī)QQ模擬車內(nèi)場(chǎng)景，塑造未來(lái)感、科技體驗(yàn)感。通過(guò)呈現(xiàn)營(yíng)銷場(chǎng)景，如手機(jī)管家、安全場(chǎng)景體驗(yàn)駕車、乘車過(guò)程中的貼心服務(wù)，讓用戶更加放心。語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)則讓用戶“零距離”體驗(yàn)智聯(lián)車機(jī)交互。
新能源汽車“大戰(zhàn)”即將打響。此時(shí)不僅是車企產(chǎn)品硬實(shí)力的較量，更是品牌戰(zhàn)略和營(yíng)銷策略的PK。騰訊廣告以新體驗(yàn)、新鏈路、新生態(tài)打造的新能源汽車行業(yè)營(yíng)銷解決方案將有效提升營(yíng)銷勢(shì)能，助力產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，邁向新高度。
