.充電器帶在車上，隨用隨拿。

消費者普遍都喜歡把充電器帶在車上，這樣造成的結果往往是毀滅性的。目前的充電器都是開關電源設計，長期的顛簸會導致電子線路板和元件之間產(chǎn)生開焊的現(xiàn)象。如果是取樣電路發(fā)生故障，那么充電電壓會大幅度升高，造成電池短時間就鼓包。嚴重的時候會發(fā)生火災。

參考建議：充電器放置在固定場所，不要磕碰。嚴禁隨車攜帶。即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。

5.帶風扇的充電器。

市場上帶風扇的充電器幾乎占了百分之70的市場。實際上用上好的風扇也挺好，假如風扇質(zhì)量不好肯定會造成噪音大。相對比自然散熱沒有風扇的充電器來說，帶風扇的充電器更容易壞。原因有二:（1）風扇本身壽命問題。（2）風扇帶來的大量灰塵都積累在充電器內(nèi)部造成散熱不暢燒毀充電器。我的建議選用大散熱片自然散熱的充電器。

6.不要相信任何廠家的忽悠，包括我在內(nèi)。

對于充電器或者電池來說，現(xiàn)在廠家都在極力吹捧一些看起來高科技的功能。又是納米又是復合材料這個脈沖那個十段。廠家故意玩文字游戲起了些名字就開始大把的從你口袋撈錢，我工作原因分析過幾個產(chǎn)品，從產(chǎn)品電氣分析上真看不出他所說的功能在哪里，和普通的除了名字有什么區(qū)別。當然你可以說我技術不到家。順便一說我有國家高級無線電資格證書的。

我的建議：看清市場所謂的賣點宣傳。利用本文學到的知識挑選一款真正安全可靠的充電器和電池。

充電器以及電池的選購建議。

套用一下某藥品廣告語：少看廣告看療效。選用簡單，安全，保護功能完善的才是我們的首選，莫要相信沒良心的高科技宣傳。注意以下幾點。

1.電壓的要求：鉛酸蓄電池充電器都差不多，注意充電的電壓就可以。12V充滿最高14V按照這個來算就可以。比如48V電池的充電器就應該選用14V乘以4=56V充電電壓。為什么是乘以4呢，是因為48V電池是由12V電池4塊串聯(lián)的。鋰電則應該看下是何種鋰電材料的。如果單體電池在3.7V那么充滿電壓就應該在4V。按照這個來算?，F(xiàn)在市場上大部分是60V浮充，我認為不安全，當然了這個東西還是在于消費者的選擇。同行們也不要罵我。如果用標配56V充電器充滿轉(zhuǎn)燈以后再用60V浮充充電器充電會出現(xiàn)顯示電池還在充電，這個過程是正常的不要擔心，只是充電器設定的滿電標準不一樣罷了。

2.保護電路的完善。防止反接，過載，過流，過壓的保護設施是否齊備。對于任何電池都有充電電流和電壓的要求，過大的電流會造成溫度過高引起電池懷孕大肚子。過載則是短時間超載充電器會不會燒壞，主要防止先插充電器再擦電池引起瞬間接觸的大電流損壞。

3.帶有風扇的充電器一定要選用排風的，盡量不要選用吸風的充電器，如果是吸風的那么就相當于你買個吸塵器，時間久了里面的灰塵足夠造成散熱不暢的。建議選用自然散熱式的。

4.廠標，認證齊全的。盡量選用大公司產(chǎn)品有保證?？聪率欠裼?00電話。當然小廠家也有好產(chǎn)品，這點只是一個建議。

5.如果選用鉛酸蓄電池請一定選擇可靠品牌，目前鉛酸蓄電池翻新的很多注意辨別。不要花新電池的錢買個舊貨。

6.電池組選購的時候用電池容量檢測設備檢測單體電池容量，找容量一致的電池組成電池組。嚴禁性能不一的電池組成電池組。