、動(dòng)力電池市場前景分析：

從全球市場看，動(dòng)力鋰電池未來的增長動(dòng)力，主要來源于新能源汽車的發(fā)展，總?cè)萘吭?013-2018年的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)在26%，預(yù)計(jì)到2018年總?cè)萘窟_(dá)到350億Wh，增長超過2倍。預(yù)計(jì)到2018年整個(gè)市場達(dá)到320億美元，而用于新能源汽車占比超過50%！

動(dòng)力電池技術(shù)趨勢：高鎳三元成主流

2017年4月，工信部等印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2020年，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300Wh/kg以上，力爭實(shí)現(xiàn)350Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/kg。

研究發(fā)現(xiàn)，三元材料中，鎳含量越高，三元材料電池的能量密度就越高。由于NCM111三元電池與NCM523三元電池很難實(shí)現(xiàn)單體能量密度300Wh/kg的目標(biāo)，因此，未來高鎳三元材料將成為市場主流。

目前國內(nèi)三元材料市場上較為主流的是NCM523和111型，更高一級(jí)的NCM622型也開始在動(dòng)力電池領(lǐng)域批量應(yīng)用。但是真正意義上的NCM811型和NCA高鎳三元材料卻還處于研發(fā)測試階段，尚未獲得動(dòng)力電池企業(yè)的認(rèn)可，離大批量生產(chǎn)應(yīng)用還存在一定的距離。

高工產(chǎn)業(yè)鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，高鎳三元材料的占比持續(xù)上升，2016年國內(nèi)NCM622、NCA型在三元材料總產(chǎn)量的占比超過5%，當(dāng)前國內(nèi)三元材料仍超過75%為NCM523。(含容量型和倍率型)

目前當(dāng)升科技的三元正極材料供不應(yīng)求正在擴(kuò)產(chǎn)，NCM622已經(jīng)開始陸續(xù)投產(chǎn)，正在加速推進(jìn)NCM811型的研發(fā)生產(chǎn)。

綜合而言，新能源車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的絕佳機(jī)會(huì)，就目前現(xiàn)狀來看，不論是整車還是核心部件動(dòng)力電池方面，都已經(jīng)具備了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，但高端動(dòng)力電池方面仍需努力！從對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來說，未來至少10年都將是高速發(fā)展的時(shí)代，對(duì)應(yīng)到股市同樣也是充滿著機(jī)會(huì)，跟著國家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)一起成長，才能分享國家成長行業(yè)發(fā)展的紅利！