當(dāng)天氣燥熱時(shí)，人們的心情也會(huì)跟著煩躁，稍微一點(diǎn)不順心就有可能發(fā)脾氣。當(dāng)然我們出行的動(dòng)力“小伙伴”電動(dòng)車(chē)電池也是一樣，在炎炎夏日，電池也會(huì)因?yàn)楹芏嗤庖蚝蛢?nèi)因的干擾變得“暴躁”，通過(guò)各種故障表現(xiàn)來(lái)發(fā)泄自己的“暴脾氣”。想要控制電池的“暴脾氣”，首先要了解這根源究竟是什么？

今天，就來(lái)給大家講一講

夏季電動(dòng)車(chē)電池突發(fā)故障的三大根源

——暴雨、暴曬、亂充

這些，夏季不防不行！

根源一：暴雨

夏季是雨水最多的季節(jié)，雖然許多大品牌的電動(dòng)車(chē)電池都有良好的防水措施，但是也禁不住長(zhǎng)期在水中浸泡，一旦電池進(jìn)水就很容易導(dǎo)致電池短路，從而導(dǎo)致電池動(dòng)力失效。當(dāng)然電機(jī)和控制器進(jìn)水，也會(huì)造成電動(dòng)車(chē)短路影響正常騎行。

如何防暴雨？

因此在騎行電動(dòng)車(chē)時(shí)，遇到積水較深的地方應(yīng)盡量繞道而行，或選擇積水較淺的地方通過(guò)，不要讓積水淹過(guò)電機(jī)。騎行結(jié)束后，必須先將電池和連接插口處通風(fēng)、晾干再進(jìn)行充電，以避免意外發(fā)生。

根源二：暴曬

電動(dòng)車(chē)電池在高溫下進(jìn)行暴曬，會(huì)使電源箱內(nèi)溫度急劇上升，從而使電池溫度上升導(dǎo)致內(nèi)部壓力增加，電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，使電池失水量增加。

而當(dāng)電池過(guò)度缺水時(shí)，電池活性就會(huì)下降，加速了極板軟化，電池更容易出現(xiàn)起鼓、變形等故障減少電池壽命。

同時(shí)暴曬也會(huì)加速電動(dòng)車(chē)線路老化、損壞、表面脫漆、爆胎等問(wèn)題的出現(xiàn)，因此，暴曬是電動(dòng)車(chē)及電池最大的致命傷害。

如何防暴曬？

所以夏季要重視電動(dòng)車(chē)電池的“消暑”工作，停放電動(dòng)車(chē)時(shí)應(yīng)盡量選擇陰涼、通風(fēng)處，條件允許時(shí)，可將電池卸下，帶入室內(nèi)存放。

根源三：亂充

夏天氣溫高，電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電時(shí)尤其要注意溫度的影響。當(dāng)在高溫環(huán)境下充電，再加上電池本身產(chǎn)生的熱量，電池的溫度會(huì)迅速增加，極易造成電池失水過(guò)大。

如果電池箱太過(guò)密閉，沒(méi)有通風(fēng)口，當(dāng)析出的氣體積聚遇到熱源可能會(huì)帶來(lái)爆炸危險(xiǎn)。夏季充電時(shí)間也要適當(dāng)控制，若電池是行駛較短里程后充電，電池很快就會(huì)充滿(mǎn)，充電時(shí)間太長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充導(dǎo)致失水發(fā)熱。