全固體電池可將e-Golf續(xù)航增至750公里

大眾從很多年前開始關(guān)注QuantumScape，2014年12月已持有后者5%的股權(quán)，如今的1億美元為新增投資，這也說明大眾對(duì)于后者的技術(shù)實(shí)現(xiàn)可能性較為確定。

目前已經(jīng)在德國(guó)使用QuantumScape試制的全固態(tài)電池安裝在車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，完成了操作測(cè)試實(shí)驗(yàn)。大眾派遣到QuantumScape的是大眾集團(tuán)研究部負(fù)責(zé)人AxelHeinrich先生。他表示“通過VW豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與QuantumScape的技術(shù)相結(jié)合，我們希望加速全固態(tài)電池的商業(yè)化，向著零排放的下一代移動(dòng)工具不斷前進(jìn)。”

大眾認(rèn)為，如果使用新開發(fā)的全固態(tài)電池，該公司的EV車型“e-Golf”的續(xù)航里程可以從現(xiàn)有的300公里上升到約750公里。

大眾集團(tuán)已經(jīng)明確把賭注押在電動(dòng)化上，但此前大眾一直在關(guān)鍵的鋰離子電池上缺少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，他的主要供應(yīng)商三星SDI、松下都分別和寶馬、豐田有戰(zhàn)略合作關(guān)系，大眾很難在這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先。此次通過加速與QuantumScape的合作，旨在固態(tài)電池領(lǐng)域獲得優(yōu)勢(shì)。

大眾投資QuantumScape主要目的還是為了獲得相關(guān)技術(shù)專利，這樣才可以在下一代動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地。
 

Voller認(rèn)為，從目前的行業(yè)態(tài)勢(shì)看，車企正致力于尋找新的交通出行及商業(yè)模式，定位未來交通方案。

未來的電動(dòng)車可能會(huì)類似寶馬i3車型，提供碳纖維底盤、實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)并為電池提供充足的儲(chǔ)能空間。Voller表示，新方案不僅與技術(shù)相關(guān)，還取決于其價(jià)格區(qū)間。

若要使電動(dòng)車的基準(zhǔn)價(jià)媲美內(nèi)燃機(jī)車的售價(jià)，目前還需要大幅降低車載蓄電池的成本。

Voller表示：“降價(jià)空間不在于鋰化學(xué)物，而在于電池封裝材料。若采用本公司產(chǎn)品，只需5分鐘就能為電池充滿電，且該款電池可幫助車輛實(shí)現(xiàn)50萬公里的續(xù)航里程數(shù)。然而，目前的電動(dòng)車給用戶的體驗(yàn)卻完全不同。”