研究員WoodMackenzie表示，全球?qū)︹挼男枨罅繉⒃鏊俑欤A(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到20萬(wàn)噸以上。電動(dòng)汽車是一個(gè)很重要的原因。摩根士丹利估計(jì)，2014年電動(dòng)汽車中鈷的使用量約為1300噸。預(yù)計(jì)今年總量將增加到11320噸，到2025年將增加到62940噸。

這種預(yù)期在過(guò)去的一年中已經(jīng)令鈷價(jià)在倫敦交易中漲了一倍多。根據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)，自2015年底以來(lái)，鈷價(jià)格漲幅超過(guò)230％。

成為電動(dòng)車中心需要鈷的支持

價(jià)格上漲，如何保證供應(yīng)成為關(guān)鍵。報(bào)道援引交易商的話說(shuō)，現(xiàn)有3、4萬(wàn)噸鈷來(lái)自于剛果（金）的個(gè)體挖礦者或中國(guó)公司，如中國(guó)鉬業(yè)、浙江華友鈷業(yè)和小型工業(yè)生產(chǎn)商。

2016年，洛陽(yáng)欒川鉬業(yè)集團(tuán)（ChinaMolybdenum）從美國(guó)礦業(yè)巨頭自由港集團(tuán)（Freeport-McMoRanInc.）購(gòu)買了一座位于剛果（金）的巨型銅鈷礦。分析人士稱，這個(gè)礦為Freeport在芬蘭的生產(chǎn)提供原料，生產(chǎn)全球20%的硫酸鈷，其余的硫酸鈷均在中國(guó)生產(chǎn)。

洛陽(yáng)欒川鉬業(yè)集團(tuán)海外業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官KalidasMadhavpeddi表示：“一些美國(guó)最大的汽車公司對(duì)我們?nèi)绾喂芾砉?yīng)非常滿意。”

剛果（金）國(guó)營(yíng)礦業(yè)公司GécaminesSA和中國(guó)有色礦業(yè)集團(tuán)正共同開發(fā)一個(gè)富鈷鐵礦。中國(guó)有色集團(tuán)擁有51％股權(quán)負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，GécaminesSA擁有49％的股份，獲得中國(guó)公司8.7億美元的貸款。

DartonCommodities數(shù)據(jù)顯示，作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備，中國(guó)已囤積了約5000噸的鈷，約是全球15天的供應(yīng)量。相比之下，中國(guó)的石油儲(chǔ)備只夠全球3天的量。

位于多倫多的Cobalt27Capital公司的首席執(zhí)行官安東尼·米勒維斯基（AnthonyMilewski）說(shuō)“很明顯，中國(guó)希望成為電動(dòng)汽車的中心。”

總部位于福建的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全國(guó)最大的電動(dòng)車電池制造商之一。圖自彭博社

報(bào)道認(rèn)為，電動(dòng)汽車的發(fā)展比幾年前許多專家預(yù)期的快很多，部分原因是全球鋰離子電池關(guān)鍵部件供應(yīng)鏈的快速發(fā)展。此舉降低了價(jià)格，令電池制造商擴(kuò)大生產(chǎn)。

摩根士丹利說(shuō)，現(xiàn)如今的鋰離子電池價(jià)格約為每千瓦時(shí)200美元，低于20年前的1200美元。預(yù)計(jì)到2020年初，鋰離子電池的價(jià)格將下降到100美元。美國(guó)銀行分析師預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車將占全球汽車銷售的34％。