鈷是一種制造新型電池必需的金屬，廣泛應(yīng)用于新能源汽車核心動(dòng)力單元、3C消費(fèi)電子鈷酸鋰電池、航空航天精密設(shè)備等諸多領(lǐng)域。中國作為全球鈷最大的煉化和消費(fèi)國家，儲(chǔ)量僅占全球總量1.11%。近年來，國內(nèi)企業(yè)紛紛切入上游鈷礦開采環(huán)節(jié)——在全球鈷儲(chǔ)量最大的剛果（金）布局礦業(yè)資源。

對此，《華爾街日報(bào)》2月11日刊發(fā)文章稱，中國正在拿下全球電池市場，從剛果（金）開始，到手機(jī)、新能源車。

從截圖中可以看到，兩個(gè)人在塵土飛揚(yáng)的道路上前行：一個(gè)推著自行車、另一個(gè)扶著車后座擺放的袋子。

《華爾街日報(bào)》稱，這張照片拍攝于剛果（金）科盧韋齊。自行車后座的袋子里裝滿了灰藍(lán)色礦石——鈷礦。照片中的兩個(gè)人正在向臨時(shí)市場進(jìn)發(fā)。那里有一票名為諸如“瘋狂杰克”、“李老大”之類的批發(fā)商。

這些批發(fā)商大部分是中國人。他們隨后會(huì)向中國公司出售鈷礦，運(yùn)往中國加工制成可充電的鋰離子電池，為筆記本電腦、智能手機(jī)和電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

據(jù)了解，以鈷作為重要原材料的三元電池是新能源車的動(dòng)力單元核心。目前，國際市場鎖定并競相爭奪對鈷礦的控制。隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)量的上升，市場對鈷的需求可能會(huì)更大。迄今為止，中國在該領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。

據(jù)了解，全球優(yōu)質(zhì)鈷礦集中于非洲。其中，剛果（金）產(chǎn)量占據(jù)全球一半以上，為世界最大的鈷生產(chǎn)國，其大部分鈷都被加工成硫酸鈷。而中國為剛果（金）鈷出口的第一大市場。

根據(jù)鈷交易商DartonCommodities的數(shù)據(jù)，中國企業(yè)從西非國家進(jìn)口約94％的鈷。

位于多倫多的勘探公司FirstCobaltCorp.的首席執(zhí)行官特倫特·梅爾（TrentMell）表示：“對于電動(dòng)汽車來說，剛果（金）的意義就像是沙特對內(nèi)燃機(jī)的意義。中國企業(yè)敏銳地意識到剛果（金）對電動(dòng)汽車的重要性，試圖控制從鈷礦開采到電池生產(chǎn)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。”

從剛果到中國

中國是全球最大的電動(dòng)車市場。2011年，中國將電動(dòng)汽車列為七大“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”之一。發(fā)展本土電池行業(yè)成為政府推動(dòng)的重要舉措，為此，中國政府向國內(nèi)電池生產(chǎn)商提供補(bǔ)貼。

如今，中國企業(yè)已經(jīng)在鋰離子電池生產(chǎn)的源頭占據(jù)支配地位。大宗商品研究機(jī)構(gòu)CRUGroup的數(shù)據(jù)顯示，中國這類公司生產(chǎn)的精煉鈷化學(xué)品供應(yīng)量約占77％，高于2012年的67％。CRU顧問GeorgeHeppel表示，中國企業(yè)很快將擁有超過90％的市場份額。

報(bào)道稱，很少有商品的需求量像鈷一樣劇增，后者主要是銅礦和鎳礦的副產(chǎn)品。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的資料，自2000年以來，全球鈷產(chǎn)量已翻了一番，達(dá)到每年約12.3萬公噸。