既然電池能量不夠,那為什么不能把鋰電池做的更大一點(diǎn)呢?
2012年僅售出1700輛電動(dòng)轎車和700輛電動(dòng)大巴的比亞迪,號(hào)稱2013車要賣8000臺(tái)電動(dòng)車,結(jié)果還是只賣了2000多臺(tái)。
比亞迪扛新能源大旗的這些年,一次又一次地用大言引吸了人們的關(guān)注,“2015年中國第一”、“分分鐘造出特斯拉”。當(dāng)然,前些年新能源車只是概念,行業(yè)需要善于作秀者充當(dāng)"形象大使"。隨著技術(shù)進(jìn)步、污染形勢(shì)日益嚴(yán)峻及限購城市擴(kuò)容,新能源車的春天已經(jīng)來臨。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月汽車銷量同比增長(zhǎng)8.5%,而新能源車同比增長(zhǎng)近100%。當(dāng)新能源汽車真正進(jìn)入千家萬戶,其性價(jià)比、安全性、可靠性、售后服務(wù)要由市場(chǎng)來評(píng)說。
特斯拉“開放”讓鋰電業(yè)虛熱:實(shí)為千兆工廠鋪路?
從上周五起,新能源車板塊行情再啟,特別是與特斯拉概念相關(guān)的整車、鋰電池、充電樁等個(gè)股紛紛走強(qiáng)。當(dāng)日,萬向錢潮、西部資源、江蘇國泰等多只相關(guān)個(gè)股漲停,比亞迪、萬豐奧威等個(gè)股漲幅超5%。昨日,萬向錢潮、西部資源等漲幅仍超5%。投資人士認(rèn)為,特斯拉開放專利等消息帶動(dòng)了板塊的上漲,特別是對(duì)鋰電池行業(yè)利好明顯。未來行情是否持續(xù),或與行業(yè)進(jìn)一步利好消息密切相關(guān)。
利好頻出
上周四,特斯拉CEO埃隆馬斯克宣布,特斯拉將開放手上全部專利,此舉引起行業(yè)震動(dòng)。記者梳理近期新聞發(fā)現(xiàn),近期關(guān)于新能源汽車方面的利好消息頻出,特斯拉在北京望京SOHO將建充電樁。同時(shí),還與國家電網(wǎng)合作推出“目的地充電”等政策。昨日又有消息稱,國家將建新能源汽車統(tǒng)一目錄。
對(duì)于特斯拉開放專利的消息,資深汽車行業(yè)分析師張志勇指出,特斯拉在電池管理技術(shù)上有獨(dú)到之處,開放相關(guān)專利之后,對(duì)于整個(gè)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步都有推動(dòng)作用。
“多項(xiàng)利好消息先后釋放,刺激了新能源汽車板塊。”中卓投資總裁莫小城告訴記者。萬向錢潮母公司收購菲斯克之后,炒作菲斯克注入萬向錢潮的游資就十分活躍,近期除了上述利好消息之外,估計(jì)有部分游資仍是沖著菲斯克注入的可能性進(jìn)行炒作。昨日萬向錢潮成交量近15億元,新能源板塊其余個(gè)股成交量均在5億元以下。“萬向錢潮的市值較比亞迪之類相對(duì)小一些,估計(jì)部分炒家也覺得有炒作空間。”莫小城表示。
















