從國內(nèi)行業(yè)情況來看，新能源汽車概念的“王者歸來”，一個重要的方面是地方政策持續(xù)落地，進(jìn)而推進(jìn)了新能源汽車的銷量。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，新能源乘用車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長。5月，新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%。其中，生產(chǎn)插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%；生產(chǎn)純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%。

　　在銷量增速持續(xù)攀高的背景下，二季度以來，上海、西安、江蘇、北京等地也先后落實(shí)了新能源政策，涉及補(bǔ)貼、目標(biāo)、稅收優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施等多個方面。如江蘇發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則顯示，最高補(bǔ)助可達(dá)每輛車20萬元。北京也進(jìn)入新能源汽車政策密集出臺期。隨著多地相繼出臺新能源汽車應(yīng)用推廣政策的推進(jìn)，這也為新能源汽車放量奠定了基礎(chǔ)。

　　對此，有行業(yè)分析師認(rèn)為：“發(fā)展新能源汽車對國家提升制造業(yè)層次、能源安全、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域均有重大意義。特斯拉技術(shù)開源會刺激其不斷通過技術(shù)升級引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，從而推動全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗牧悴考诫姍C(jī)、電控、電池，再到材料企業(yè)都有望受益。尤其是技術(shù)領(lǐng)先、市場份額大的上市公司值得關(guān)注”。

　　對于行業(yè)整體發(fā)展方向，東方證券總結(jié)，看好新能源汽車中長期需求空間，在經(jīng)歷前期政策驅(qū)動導(dǎo)致普漲后，現(xiàn)階段將進(jìn)入分化階段，只有具有技術(shù)含量、能獲得訂單的公司有望走出獨(dú)立行情。建議從三條主線選擇投資標(biāo)的：一是，電池產(chǎn)業(yè)鏈角度：新宙邦、滄州明珠、杉杉股份、江蘇國泰；二是零部件配套：均勝電子、松芝股份；三是獲得新能源訂單整車公司：江淮汽車、宇通客車、比亞迪。

　　充電樁、充電站將突破發(fā)展阻力

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)要大發(fā)展，充電樁、充電站的建設(shè)是新能源汽車大規(guī)模啟用的前提。正是由于充電設(shè)施建設(shè)滯后，特斯拉在華發(fā)展遇阻。為進(jìn)一步加快全國充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，6月11日，特斯拉與銀泰集團(tuán)共同宣布，合作啟動“目的地充電”項目，但目前，特斯拉仍未與國網(wǎng)就超級充電站建設(shè)一事達(dá)成協(xié)議，僅北京、上海建設(shè)了2個光伏超級充電站。