——這個(gè)名詞已經(jīng)成為了最熱門(mén)的搜索詞條，越來(lái)越多的關(guān)注自然少不了各種各樣的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)部分消費(fèi)者關(guān)心的是，它如何解決充電樁的問(wèn)題？它真的像宣傳那樣能改變我們的生活嗎？特斯拉已經(jīng)正式在中國(guó)出售，還是請(qǐng)AUTOBILD德國(guó)剛剛駕駛過(guò)特斯拉ModelS的編輯為你解答最受關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題。

　　這款超級(jí)電動(dòng)跑車(chē)在美國(guó)安全測(cè)試中獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是在最近半年內(nèi)接連發(fā)生3起自燃事故，到底特斯拉的安全性如何？

　　這顯然不是一個(gè)容易回答的問(wèn)題。在筆者駕駛特斯拉ModelS車(chē)型測(cè)試的時(shí)候，操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。這主要由于它裝備的ESP電子穩(wěn)定程序是無(wú)法人為關(guān)閉的。這也保證了這款電動(dòng)跑車(chē)在“悄無(wú)聲息”的加速中，車(chē)身保持很高的穩(wěn)定性。

　　在美國(guó)，特斯拉在去年8月接受了美國(guó)汽車(chē)安全最高行政主管機(jī)關(guān)公路安全管理局（NHTSA）的測(cè)試，最終獲得五星級(jí)的最高評(píng)級(jí)。想要獲得這樣的高分并不是非常容易，甚至可以說(shuō)能夠超越特斯拉的車(chē)型屈指可數(shù)。

　　整體的汽車(chē)安全得分為5.4分，它可以被稱(chēng)為“世界上最安全的汽車(chē)”。然而去年10月初，特斯拉遭遇了“危機(jī)”。在華盛頓州接近西雅圖的地方，一輛ModelS碰撞金屬物體后，鋰電池組發(fā)生短路現(xiàn)象從而引起自燃。3周后，又一輛特斯拉發(fā)生事故后燒毀。11月底，新聞?dòng)謭?bào)道了第三起

　　ModelS車(chē)型的事故。至于原因到現(xiàn)在特斯拉官方還沒(méi)有給出具體的解釋。短短6周的時(shí)間，接連發(fā)生的三起事故幸好沒(méi)有人員傷亡。在這期間，公路安全管理局確定，至少第一起自燃事故并不是由車(chē)輛設(shè)計(jì)缺陷而引發(fā)的。

　　這難道是一次偶然的個(gè)別事件？我們非常關(guān)注這些事情，換個(gè)角度思考，搭載汽油或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象。每年在德國(guó)，消防部門(mén)會(huì)接到大約15000次由汽車(chē)自燃而引起的火災(zāi)報(bào)告。如果僅憑“自燃”這件事情就判斷特斯拉缺乏安全性能顯然太過(guò)武斷。

  動(dòng)力輸出421馬力，峰值扭矩600牛·米，ModelS的動(dòng)力性能參數(shù)非常不錯(cuò)，如果同保時(shí)捷Panamera4S相比它的動(dòng)力如何？

　　ModelS選裝性能套件包后變得非常具有“進(jìn)攻性”，如果要同Panamera4S相比，筆者認(rèn)為最起碼在電池動(dòng)力性能方面，它并沒(méi)有任何不足。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)你也能感受到強(qiáng)勁的推力，而且它是如此的安靜，你會(huì)在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)時(shí)速指針表已經(jīng)迅速飆升。