眾泰新能源曾在杭州電動(dòng)汽車(chē)的推廣歷程中經(jīng)歷過(guò)痛苦也品嘗過(guò)歡樂(lè)，同樣扮演過(guò)不可或缺的重要角色。而當(dāng)這家準(zhǔn)二線(xiàn)品牌依靠新能源汽車(chē)站在輿論的風(fēng)口浪尖時(shí)，它帶給行業(yè)的除了諸多輿論褒貶，還有井噴式的多款汽油車(chē)型。

　　北京車(chē)展，眾泰一反常態(tài)，一舉首發(fā)五款車(chē)型，七個(gè)產(chǎn)品，其中新款Z300、Z500、T600的2.0T新車(chē)型頗為引人注目。另?yè)?jù)眾泰控股營(yíng)銷(xiāo)副總肖峰介紹，眾泰汽車(chē)僅2014年一季度銷(xiāo)量就達(dá)到了3.6萬(wàn)臺(tái)的歷史新高，而眾泰汽車(chē)2014年的銷(xiāo)售目標(biāo)將鎖定20萬(wàn)臺(tái)。據(jù)記者了解，這個(gè)數(shù)字確是眾泰汽車(chē)2010年銷(xiāo)售目標(biāo)的一倍。

　　比亞迪新能源項(xiàng)目投資武漢

　　比亞迪將投資30億元，在湖北黃陂臨空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)比亞迪新能源汽車(chē)武漢基地。這是今年比亞迪繼廣州、杭州之后的又一個(gè)投資項(xiàng)目。

　　比亞迪綠色公交事業(yè)部總經(jīng)理王杰也參與了此項(xiàng)目的洽談。22日，王杰透露，該項(xiàng)目也獲得了湖北省及武漢市政府的高度重視。

　　21日，湖北省委常委、市委書(shū)記阮成發(fā)，市長(zhǎng)唐良智會(huì)見(jiàn)了比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福一行，雙方就此項(xiàng)合作進(jìn)行了詳細(xì)洽談。

　　22日上午，比亞迪一行還獲得了湖北省省委書(shū)記李鴻忠的特別接見(jiàn)。

　　據(jù)了解，比亞迪新能源汽車(chē)武漢基地，一期計(jì)劃年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)大巴車(chē)電池，二期將主攻新能源物流車(chē)型，把武漢打造成比亞迪在全國(guó)的物流車(chē)輛生產(chǎn)基地。

　　比亞迪選擇在武漢投資建設(shè)生產(chǎn)基地，恰逢武漢市新能源汽車(chē)政策和推廣計(jì)劃的出臺(tái)。

　　5月19日，武漢市政府常務(wù)會(huì)針對(duì)新能源汽車(chē)出臺(tái)了九大政策，至2015年年底，武漢市財(cái)政將投入16.8億元，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用10500輛新能源汽車(chē)。該項(xiàng)新政近期將啟動(dòng)實(shí)施，試行期至2016年6月30日。

　　王杰表示，項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)期將根據(jù)武漢市推廣計(jì)劃而定，投產(chǎn)期將以滿(mǎn)足武漢市電池推廣計(jì)劃為準(zhǔn)。

　　另?yè)?jù)比亞迪副總裁何龍透露，近兩年比亞迪已經(jīng)在除深圳外的約10個(gè)城市投資了類(lèi)似項(xiàng)目。包括正在建設(shè)中的天津、大連、南京、杭州、廣州等。

　　2014年，比亞迪就連續(xù)傳出在廣州、杭州建設(shè)投資項(xiàng)目。王杰在廣州項(xiàng)目后曾表示，這種在外地市場(chǎng)投資模式還將繼續(xù)，但主要是針對(duì)有重大推廣計(jì)劃的主流城市。

　　根據(jù)武漢市的規(guī)定，政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門(mén)更新或新增車(chē)輛的50%必須采購(gòu)新能源汽車(chē)；單位及個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼。

　　目前來(lái)看， 武漢市場(chǎng)的新能源汽車(chē)尚處于啟動(dòng)階段。新能源汽車(chē)應(yīng)用僅為1141臺(tái)，私人消費(fèi)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有。此次政策的出臺(tái)或?qū)⒁錆h新能源車(chē)市。