燃料電池的能量轉(zhuǎn)化率能達(dá)到多少？百分之五十只是起點(diǎn)而已
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-06 17:51
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燃料電池性能優(yōu)越，市場(chǎng)關(guān)注度與日俱增
燃料電池轉(zhuǎn)換效率高、排放污染小，性能優(yōu)勢(shì)明顯。燃料電池通過(guò)燃料的電化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電能，相當(dāng)于一個(gè)小型發(fā)電裝置（主要包括雙極板、電解質(zhì)、擴(kuò)散層、催化劑）。氫燃料電池汽車(chē)通過(guò)罐裝氫氣，與空氣反應(yīng)產(chǎn)生電能推動(dòng)車(chē)輛，具有無(wú)污染及能量轉(zhuǎn)化率高的優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)電解質(zhì)和燃料的不同，燃料電池分為六類(lèi)：質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）。每一種類(lèi)電池特性不同，應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別。
1.受益交通應(yīng)用拉動(dòng)，PEMFC出現(xiàn)跨越式發(fā)展
PEMFC出現(xiàn)跨越式發(fā)展。2011-2018年，PEMFC、SOFC、MCFC三種類(lèi)型電池占據(jù)了歷年總出貨量的90%以上。其中，受交通運(yùn)輸領(lǐng)域需求拉動(dòng)，PEMFC在2011-2017年出貨量連續(xù)出現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為42.57%；SOFC、MCFC在固定式電站或熱電聯(lián)產(chǎn)上應(yīng)用較為成熟。
燃料電池應(yīng)用市場(chǎng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。2015年之前，燃料電池應(yīng)用以產(chǎn)業(yè)和商業(yè)用途及家庭用途領(lǐng)域?yàn)橹?，但因燃料電池汽?chē)商業(yè)化不斷落地的催化，下游市場(chǎng)已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。2011-2014年，PEMFC在燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域的占比保持在40%左右；2015年開(kāi)始，PEMFC的應(yīng)用占比快速提升。根據(jù)E4tech統(tǒng)計(jì)，2017/18年P(guān)EMFC在燃料電池應(yīng)用中的占比已經(jīng)達(dá)到了70%以上。
2.全球燃料電池市場(chǎng)空間有望達(dá)到3400億，PEMFC占多數(shù)
燃料電池市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。根據(jù)FujiKeizai預(yù)測(cè)，到2025年全球燃料電池市場(chǎng)有望達(dá)到5.2萬(wàn)億日（約合人民幣3,400億元）元，其中燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)50%。2011年燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)僅為3億日元，未來(lái)隨著技術(shù)升級(jí)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、政策支持力度加大，預(yù)計(jì)到2025年全球燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)有望擴(kuò)大到2.91萬(wàn)億日元（約合人民幣1,900億元），占整體市場(chǎng)一半以上。
新能源汽車(chē)應(yīng)用空間廣闊，新興市場(chǎng)機(jī)會(huì)有待深入挖掘
燃料電池在民用領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在電站（含熱電聯(lián)產(chǎn)）和交通運(yùn)輸領(lǐng)域。早期燃料電池的應(yīng)用主要集中在潛艇、航天等特殊領(lǐng)域，且技術(shù)已相對(duì)成熟。近年來(lái)，燃料電池在民用領(lǐng)域的應(yīng)用正在提升。在民用領(lǐng)域，燃料電池的應(yīng)用主要包括固定式電源、交通運(yùn)輸和便攜式電源三大類(lèi)領(lǐng)域。
交通領(lǐng)域應(yīng)用的商業(yè)化進(jìn)程正在加速。受益各國(guó)政策支持，汽車(chē)技術(shù)上取得較大突破，豐田、本田、現(xiàn)代等均推出了各自的量產(chǎn)燃料電池汽車(chē)，燃料電池在交通領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程正在加速。
從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，交通運(yùn)輸領(lǐng)域成長(zhǎng)性最強(qiáng)。2018年，全球燃料電池系統(tǒng)的容量預(yù)計(jì)為803.1MW，2011-2018年間復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32.95%。從總量上看，與大規(guī)模商業(yè)化仍存在一定差距。從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，固定式電站領(lǐng)域的應(yīng)用占比從2013年開(kāi)始逐步下滑，2018年占比約30%；便攜式領(lǐng)域的容量占比很小，幾乎可以忽略。
燃料電池轉(zhuǎn)換效率高、排放污染小，性能優(yōu)勢(shì)明顯。燃料電池通過(guò)燃料的電化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電能，相當(dāng)于一個(gè)小型發(fā)電裝置（主要包括雙極板、電解質(zhì)、擴(kuò)散層、催化劑）。氫燃料電池汽車(chē)通過(guò)罐裝氫氣，與空氣反應(yīng)產(chǎn)生電能推動(dòng)車(chē)輛，具有無(wú)污染及能量轉(zhuǎn)化率高的優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)電解質(zhì)和燃料的不同，燃料電池分為六類(lèi)：質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）。每一種類(lèi)電池特性不同，應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別。
1.受益交通應(yīng)用拉動(dòng)，PEMFC出現(xiàn)跨越式發(fā)展
PEMFC出現(xiàn)跨越式發(fā)展。2011-2018年，PEMFC、SOFC、MCFC三種類(lèi)型電池占據(jù)了歷年總出貨量的90%以上。其中，受交通運(yùn)輸領(lǐng)域需求拉動(dòng)，PEMFC在2011-2017年出貨量連續(xù)出現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為42.57%；SOFC、MCFC在固定式電站或熱電聯(lián)產(chǎn)上應(yīng)用較為成熟。
燃料電池應(yīng)用市場(chǎng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。2015年之前，燃料電池應(yīng)用以產(chǎn)業(yè)和商業(yè)用途及家庭用途領(lǐng)域?yàn)橹?，但因燃料電池汽?chē)商業(yè)化不斷落地的催化，下游市場(chǎng)已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。2011-2014年，PEMFC在燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域的占比保持在40%左右；2015年開(kāi)始，PEMFC的應(yīng)用占比快速提升。根據(jù)E4tech統(tǒng)計(jì)，2017/18年P(guān)EMFC在燃料電池應(yīng)用中的占比已經(jīng)達(dá)到了70%以上。
2.全球燃料電池市場(chǎng)空間有望達(dá)到3400億，PEMFC占多數(shù)
燃料電池市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。根據(jù)FujiKeizai預(yù)測(cè)，到2025年全球燃料電池市場(chǎng)有望達(dá)到5.2萬(wàn)億日（約合人民幣3,400億元）元，其中燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)50%。2011年燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)僅為3億日元，未來(lái)隨著技術(shù)升級(jí)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、政策支持力度加大，預(yù)計(jì)到2025年全球燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)有望擴(kuò)大到2.91萬(wàn)億日元（約合人民幣1,900億元），占整體市場(chǎng)一半以上。
新能源汽車(chē)應(yīng)用空間廣闊，新興市場(chǎng)機(jī)會(huì)有待深入挖掘
燃料電池在民用領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在電站（含熱電聯(lián)產(chǎn)）和交通運(yùn)輸領(lǐng)域。早期燃料電池的應(yīng)用主要集中在潛艇、航天等特殊領(lǐng)域，且技術(shù)已相對(duì)成熟。近年來(lái)，燃料電池在民用領(lǐng)域的應(yīng)用正在提升。在民用領(lǐng)域，燃料電池的應(yīng)用主要包括固定式電源、交通運(yùn)輸和便攜式電源三大類(lèi)領(lǐng)域。
交通領(lǐng)域應(yīng)用的商業(yè)化進(jìn)程正在加速。受益各國(guó)政策支持，汽車(chē)技術(shù)上取得較大突破，豐田、本田、現(xiàn)代等均推出了各自的量產(chǎn)燃料電池汽車(chē)，燃料電池在交通領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程正在加速。
從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，交通運(yùn)輸領(lǐng)域成長(zhǎng)性最強(qiáng)。2018年，全球燃料電池系統(tǒng)的容量預(yù)計(jì)為803.1MW，2011-2018年間復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32.95%。從總量上看，與大規(guī)模商業(yè)化仍存在一定差距。從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，固定式電站領(lǐng)域的應(yīng)用占比從2013年開(kāi)始逐步下滑，2018年占比約30%；便攜式領(lǐng)域的容量占比很小，幾乎可以忽略。
