對于來說，其成本的大頭，就來自于電池。而在使用過程中的最大一個問題，則是充電所需要耗費的時間。而一家日本公司的新技術，除了有效緩解這兩個矛盾之外，還改進了熱安全性。Power Japan Plus已經宣布了其“雙碳性電池技術”，有望推動更持久、更便宜的電動汽車的出現(xiàn)。

　　Power Japan Plus的新電池技術，并沒有采用昂貴的金屬、而是利用碳材料作為它的兩個電極。其聲稱，該電池的充電，能夠達到當前鋰離子電池的20倍速。

　　此外，Power Japan Plus還稱，該電池在放電時不會出現(xiàn)溫度的大幅波動，因此采用這種產品電動汽車，將無需再為電池配備冷卻系統(tǒng)。

　　Power Japan Plus的雙碳性電池可設計成標準的18650電芯大小。

　　當前的鋰離子電池技術，普遍采用了昂貴的金屬(鈷鎳錳)作為陰極。而Power Japan Plus則找到了一種方法，用一種更加常見、并且廉價得多的材料，作為電池的陰極和陽極。

　　能量密度方面，雙碳性電池與鋰離子電池無甚差別，因此絲毫不會影響電動汽車的續(xù)航里程。但由于其擁有更快速安全的充電性能，因此可以在路上停留更少的時間。

　　Power Japan Plus已經開發(fā)出了基于雙碳性電池技術的18650標準電芯——從筆記本電腦、到Model S電動汽車，均能夠受益于此。

　　不過，該公司表示其最初只會為“特種儲能市場”提供產品，如醫(yī)療設備和衛(wèi)星。而其它具有制造能力的企業(yè)，也將能夠得到技術授權，以滿足電動汽車的市場需求。

“椅子上的手機竟然帶著火光從椅子上‘蹦’起來，我立馬就大聲叫喊起來，并推醒了老公。”她稱，雖然丈夫立馬拿布將火撲滅，不過手仍舊被濺起的黑色燃燒物給燙傷了，椅子旁的整包尿不濕也燒了大半。放手機的紅木椅子也被燒成白一塊、黑一塊。

　　一陣手忙腳亂后，方小姐才仔細觀察爆炸的手機。

　　“整塊電池都鼓起燒焦，其中一頭還爆出了里面的金屬物質。”她慶幸當天手機并不是放在床頭，不然后果不堪設想。

　　當事人猜測，電池過熱才爆炸

　　對此，方小姐猜測是手機充電時間過長，導致電池過熱引發(fā)的。同時，她也提到，當晚給手機充電的并非原裝充電器。“但以前去娘家時也是用這個充電器的，應該不是充電器的原因吧！”

　　2013年4月13日，朱先生從淘寶上購入三星R530 S3電信版插卡US版智能手機。