最受關(guān)注的依然是超級(jí)電池工廠，那個(gè)被命名為GigaFactory的長(zhǎng)期利好有著更多的細(xì)節(jié)。首先是松下的支持，做為特斯拉鋰電池現(xiàn)在的唯一供應(yīng)商，松下對(duì)電池工廠的支持無(wú)疑有助于項(xiàng)目的順利。Musk還披露公司正在為工廠尋找合適的位置，目前至少有兩個(gè)合適的地方可以選擇。

　　目前，鋰電池供應(yīng)能力是影響特斯拉產(chǎn)能的一個(gè)極為重要的因素，電池工廠一旦投產(chǎn)帶來(lái)的利好顯而易見，但這取決于項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　至于本季度虧損的元兇研發(fā)費(fèi)用上，Musk預(yù)計(jì)研發(fā)費(fèi)用會(huì)在接下來(lái)的數(shù)個(gè)季度中逐步減少。

　　特斯拉一季度凈虧5000萬(wàn)美元 同比轉(zhuǎn)虧

　　特斯拉汽車（Tesla Motors）今天公布了截至3月31日的2014年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司該季總營(yíng)收6.21億美元，去年同期為5.62億美元，同比增長(zhǎng)10%；凈虧損5000萬(wàn)美元，去年同期為凈利潤(rùn)1100萬(wàn)美元；合每股凈虧損0.40美元，去年同期為每股凈利潤(rùn)0.00美元。

　　第一季度業(yè)績(jī)亮點(diǎn)

　　·Model S汽車銷量及交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7535輛

　　·該季度共交付6457量Model S，略高于公司預(yù)期

　　·按照非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算（non-GAAP），凈利潤(rùn)為1700萬(wàn)美元，合每股收益0.12美元；按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算（GAAP），凈虧損為5000萬(wàn)美元，合每股虧損0.40美元

　　·在亞洲市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，在中國(guó)交付了首批汽車

　　·通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券融資23億美元

　　·超級(jí)電池工廠和容量擴(kuò)展持續(xù)進(jìn)行中

　　·第一季度產(chǎn)生正向自由現(xiàn)金流4000萬(wàn)美元

　　·2014年交付3.5萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)逐步接近

　　第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　·non-GAAP營(yíng)收為7.13億美元，較上季度增長(zhǎng)27%。GAAP營(yíng)收為6.21億美元。

　　·non-GAAP和GAAP汽車毛利率分別為25.4%和25.3%。

　　·non-GAAP和GAAP研發(fā)費(fèi)用（R&D）分別為6800萬(wàn)美元和8200萬(wàn)美元。

　　·non-GAAP和GAAP銷售、常務(wù)和管理費(fèi)用（SG&A）分別為9700萬(wàn)美元和1.18億美元。

　　·non-GAAP凈利潤(rùn)為1700萬(wàn)美元，合每股收益0.12美元，可稀釋股票數(shù)量為1.402億股。GAAP凈虧損為5000萬(wàn)美元，合每股虧損0.40美元。兩份數(shù)據(jù)均計(jì)入了670萬(wàn)美元的匯兌收益。

　　·運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為6100萬(wàn)美元。資本支出為1.41億美元。

　　·截至季度末，公司手持現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期有價(jià)證券共計(jì)26億美元。