在智能手機漫天飛舞的時代，手機成為了一個游戲機、電腦、電視三者結合體，甚至比前三者肩負的使命還要重。手機肩負著這三個使命往往使變得不堪重負，很多手機愛好者都會去選擇為手機配置一個移動電源，解決用手機續(xù)航的問題。很多移動電源廠家、手機電池生產(chǎn)廠家，始終在尋找一個好的方式去解決手機電池的續(xù)航問題，用大容量手機電池替代移動電源，或者緩解手機用電問題。那么大容量手機電池是否會沖擊移動電源市場，甚至替代移動電源呢？

　　為了解決手機續(xù)航的問題，大多數(shù)電源生產(chǎn)廠家都通過生產(chǎn)手機移動電源來解決這一問題。只有極少部分有生產(chǎn)研發(fā)實力的手機生產(chǎn)商，致力于在手機電池本身來突破這樣的一個問題，但一直處于瓶頸階段。處于這樣一個階段，說得更徹底就是受制于鋰電池行業(yè)的發(fā)展。

　　智能手機一直都追求“輕”、“薄”、“快”，使得手機電量耗費過快，而且手機電池的續(xù)航能力一直跟不上來，才促使了手機移動電源這樣一個新生物的產(chǎn)生?，F(xiàn)在要想從本質上提高手機的續(xù)航能力，首先要解決手機電池的容量。這不想筆記本電腦，筆記本電腦平常是在有線電源的情況下工作，而且電源個頭要比手機電池大的多，平時出差配個兩萬毫安的N20K，就能滿足了。當然手機配個N20K也是可以的，就是有點浪費。大容量手機電池沖擊移動電源市場，對移動電源的沖擊不是很大，移動電源本來就是一個應急電源，待在家里面一般不是喜歡賴床的人才會時時刻刻拿著充電寶給手機充電，而筆記本移動電源給電腦充一次點就能滿足筆記本電腦連續(xù)工作好幾個小時。

　　在手機電池續(xù)航能力一般的情況下，很多品牌手機生產(chǎn)廠家對手機電池進行了調整，從普通到聚合物鋰電芯這樣一個轉變。蘋果手機一體手機電源就是采用聚合鋰電芯作為手機電池的電芯，但它的容量在1400到1800之間，蘋果手機電池的電量也只能夠滿足半天時間不間斷的使用。除蘋果之外，其他一些品牌廠家推出了電池容量高達3300毫安以上的手機。摩托羅拉手機之前推出的過于笨重，厚度達到了15毫米，違背了消費者追求的“輕”、“薄”、“快”的理念，最后被淘汰；innos新推出的innos D9手機使用4160毫安啊的電池，不是被很多消費者所知曉，品牌知名度不是很高；而前不久華為推出的一款大屏手機，使用的4100毫安的手機電池，因為屏幕耗電過大，還不被消費者認同。可以看出，在手機電池得不到突破性的發(fā)展的時候，這些大容量手機，只有犧牲“輕”、“薄”來成就它們的大容量，而市面上過于笨重的手機和筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品已經(jīng)不再受追捧，大容量手機電池在未來較長時間里，很難沖擊到移動電源的市場。

　特斯拉于去年8月正式面向中國市場展開新車預訂，其中國銷售團隊沒有就至今的國內訂單數(shù)量作透露，但是此前的銷售情況顯示，今年年底之前的訂單目前已趨于滿額。目前，北京芳草地店仍是特斯拉在中國的唯一直營店。

　　此外，特斯拉中國近日還首次正式披露其“中國充電與服務計劃”。據(jù)介紹，特斯拉中國正在培訓大量的第三方電工團隊，將可以為每一個Tesla(特斯拉)用戶提供有償?shù)膶I(yè)上門充電安裝服務，為每一個用戶私人定制最佳的充電解決方案。

　　特斯拉同時透露，除了私人家庭充電設施以外，該公司也在積極探索公共停車場所的充電合作模式。同時，在中國大城市之間建設的超級充電站網(wǎng)絡也在規(guī)劃之中，“建成之后，ModelS車主能夠在超級充電站免費為車充電，一輛ModelS在短短20分鐘內就能充滿250公里的續(xù)航電量，將會大大方便特斯拉車主的出行。”