叫板特斯拉：三星33億美元擴(kuò)充鋰電池業(yè)務(wù)

　　三星SDI已同意以33億美元收購(gòu)顯示器電子材料公司Cheil Industries Inc，交易將以換股方式進(jìn)行。三星SDI希望能借助后者的電子供應(yīng)鏈擴(kuò)大其旗下的鋰電池業(yè)務(wù)。

　　三星SDI為韓國(guó)三星集團(tuán)子公司，三星集團(tuán)持有SDI公司20.4%股份。

　　報(bào)道稱，Cheil Industries公司的投資者，每持有一股該公司的股份，就將獲得0.44股三星SDI公司的股份。三星SDI表示，如果獲得股東認(rèn)可，該協(xié)議將于7月1日生效。

　　三星集團(tuán)此舉是為了在可充電電池方面獲得更大的市場(chǎng)份額，并增強(qiáng)該集團(tuán)在有機(jī)發(fā)光二極管顯示器使用領(lǐng)域的控制力。

　　戴姆勒收購(gòu)兩電池公司 擴(kuò)產(chǎn)鋰電池

　　4月1日，戴姆勒公司宣布，將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)（Evonik）手中收購(gòu)兩家合資電池制造商所有股權(quán)，目前這兩家公司為戴姆勒和贏創(chuàng)共同持股。

　　戴姆勒準(zhǔn)備收購(gòu)Li-Tec電池制造公司（Li-Tec Battery GmbH）50.1%股權(quán)，以及Deutsche ACCUmotive公司10%股權(quán)。完成收購(gòu)之后，戴姆勒將成為這兩家電池制造商的唯一股東。該舉動(dòng)被視為戴姆勒擴(kuò)產(chǎn)鋰離子電池的前期工作。不過戴姆勒和贏創(chuàng)未公布此次交易的金額和時(shí)間細(xì)節(jié)。

　　Li-Tec公司總部位于德國(guó)東部薩克森州的卡門茨縣（Kamenz），最初于2006年由贏創(chuàng)工業(yè)公司創(chuàng)立，是一家鋰離子電池開發(fā)與制造商。2008年戴姆勒集團(tuán)入股Li-Tec，目前該公司與贏創(chuàng)在Li-Tec公司中的股比分別為49.9%與50.1%。

　　Deutsche ACCUmotive公司則于2009年成立，位于德國(guó)基希海姆/特克（Kirchheim/Teck）。該公司曾為Smart提供電池。

　　前不久戴姆勒曾表示，因全球電動(dòng)車的整體需求持續(xù)疲軟，計(jì)劃在Li-Tec推行開支削減措施，引發(fā)贏創(chuàng)擔(dān)憂。

　　點(diǎn)評(píng)：特斯拉、三星SDI、戴姆勒先后發(fā)力，不得不讓人感慨電動(dòng)汽車勢(shì)頭正健，相關(guān)廠商虎視眈眈。三星SDI不做電動(dòng)汽車，尚未與特斯拉構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，戴姆勒的情況就不同了，旗下的奔馳公司于特斯拉有著亦敵亦友的關(guān)系，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪下，勢(shì)必會(huì)有戰(zhàn)爭(zhēng)。兩家發(fā)力鋰電池產(chǎn)能倒也好理解。戴姆勒的電池廠是塵埃落定了，特斯拉的工廠還存在一些波折。