據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，江鈴新能源成立于2015年，由江鈴集團(tuán)組建，專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。公司在2017年即實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售38000輛電動(dòng)汽車的優(yōu)異成績(jī)，而今年有望銷售5萬輛電動(dòng)汽車。同時(shí)江鈴新能源電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售已突破10萬輛，電動(dòng)汽車產(chǎn)品線已增至7款。成立短短三年時(shí)間，江鈴新能源就取得如此出色的成績(jī)，被國(guó)際車企巨頭——雷諾集團(tuán)選定為合作伙伴就不足為怪了。對(duì)雷諾而言，與一家高成長(zhǎng)性的公司合作，也將利于其在中國(guó)市場(chǎng)的開拓。

對(duì)于江鈴新能源汽車來說，成長(zhǎng)如此之快，產(chǎn)品廣受消費(fèi)者喜愛，既離不開江鈴新能源對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品孜孜不倦的研發(fā)創(chuàng)新，也離不開優(yōu)秀供應(yīng)商的精誠合作。新能源汽車已成為全球汽車轉(zhuǎn)型、變革的方向，全球主流車企和多個(gè)國(guó)家已積極推動(dòng)新能源汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略。而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，也成為國(guó)內(nèi)外車企激烈角逐的重點(diǎn)領(lǐng)域?？梢哉f，有了高品質(zhì)的動(dòng)力電池，就不愁新能源汽車沒有市場(chǎng)。

意識(shí)到這一點(diǎn)，江鈴新能源也在積極搶占優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池資源。今年10月，遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司全資子公司遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)東福斯特”）高品質(zhì)、高性能、高性價(jià)比的3GWh21700項(xiàng)目甫一投產(chǎn)，江鈴新能源就提前為其2019年第1季度300公里以上車型訂購了5000套21700動(dòng)力鋰電池。據(jù)江鈴新能源副總經(jīng)理單豐武介紹，面對(duì)補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，遠(yuǎn)東福斯特投產(chǎn)的21700動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，將為雙方做大做強(qiáng)提供強(qiáng)大動(dòng)力。

近日，遠(yuǎn)東福斯特銷售總監(jiān)劉攀向電池中國(guó)網(wǎng)透露，2019年，遠(yuǎn)東福斯特供應(yīng)江鈴新能源的動(dòng)力電池將全部切換為21700型。

劉攀認(rèn)為，法國(guó)雷諾集團(tuán)的加入，將會(huì)對(duì)江鈴新能源汽車現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面梳理，各方面的門檻都將提高，對(duì)遠(yuǎn)東福斯特來說，這無疑是一則利好消息。據(jù)劉攀介紹，江鈴新能源成立之初，遠(yuǎn)東福斯特就與其建立了深度的合作關(guān)系；基于雙方在產(chǎn)品研發(fā)及升級(jí)上的深度融合，遠(yuǎn)東福斯特動(dòng)力電池各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能滿足江鈴新能源汽車迭代升級(jí)的要求；同時(shí)，江鈴新能源自有PACK廠，而遠(yuǎn)東福斯特在電池包熱管理、動(dòng)力電池能量密度、安全性提升等方面也一直與其保持緊密合作。此外，相較于方形和軟包電池，圓柱動(dòng)力電池在成本上也有一定的優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)傳導(dǎo)給江鈴新能源，也會(huì)提升其在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為國(guó)內(nèi)圓柱動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，遠(yuǎn)東福斯特今年主推2．6Ah／2．9Ah 18650型電芯，能量密度為220Wh／kg，PACK成組后能量密度在140－150Wh／kg。但為了滿足客戶對(duì)更高品質(zhì)、更高能量密度、和更高性價(jià)比電池的強(qiáng)烈訴求，遠(yuǎn)東福斯特也迅即實(shí)現(xiàn)了21700動(dòng)力電池投產(chǎn)。