手機(jī)過(guò)度充電，真的會(huì)縮短電池壽命嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-28 18:38
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哈嘍，大家好，我是黛西。今天我要科普的題目是，手機(jī)充電一整晚，對(duì)手機(jī)有損傷嗎？對(duì)電池壽命會(huì)不會(huì)有影響？手機(jī)過(guò)度充電，真的會(huì)縮短電池壽命嗎？今天終于知道答案了
想必手機(jī)已經(jīng)成為大多數(shù)人不可或缺的電子產(chǎn)品之一，甚至有很多人淪為了"手機(jī)控"，從早上到晚上都時(shí)刻拿著手機(jī)，畢竟現(xiàn)在是智能信息時(shí)代，手機(jī)現(xiàn)在可以做很多事情，比如網(wǎng)上購(gòu)物、出門(mén)付款、看視頻和使用各種社交軟件。
而我們能夠真正放下手機(jī)的時(shí)候也就是我們睡夢(mèng)中的時(shí)候，所以我們經(jīng)常會(huì)在睡覺(jué)前給手機(jī)充電，以便于第二天是滿格電量，正常使用。黛西突然想到一個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)期這樣長(zhǎng)時(shí)間的充電，對(duì)手機(jī)和對(duì)電池會(huì)有什么樣的損害呢？
現(xiàn)在黛西就來(lái)為大家來(lái)解答下。很多人都會(huì)在睡前給手機(jī)插上電，一充一整夜，其實(shí)這樣的操作，對(duì)手機(jī)的電池是沒(méi)有太大影響的，電池的壽命也不會(huì)縮短。
因?yàn)槲覀兊闹悄苁謾C(jī)里有電源管理芯片，是用來(lái)給每個(gè)部件分配電量的，同時(shí)還可以管理電池的充電放電工作。電源管理芯片對(duì)我們的手機(jī)電池起到過(guò)充保護(hù)的作用，當(dāng)我們的手機(jī)電量百分百時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停止充電。
目前市面上的智能手機(jī)基本上都是運(yùn)用的沒(méi)有記憶的鋰離子電池，而電
池的壽命取決于鋰離子的活躍性，所以即使手機(jī)電池在充放500次后，仍然可以維持70%-80%的活性。
什么叫作"充放電的循環(huán)"呢？也就是電池充電從0-100%，這才是真正的一個(gè)周期，當(dāng)達(dá)到一個(gè)周期后，電池的最大電量會(huì)縮小，手機(jī)的鋰電池充放電次數(shù)達(dá)到500次以上后，基本上電池的耐用時(shí)間就不必從前了。所以如果想要盡可能地延長(zhǎng)手機(jī)電池的壽命，就一定要減少電池的"充放電的循環(huán)"，這樣手機(jī)的電池會(huì)更耐用。
黛西認(rèn)為，手機(jī)的電池沒(méi)有必要刻意保的養(yǎng)，只要避免電量耗盡再充電，使用原裝的充電其，讓它保持電流穩(wěn)定就好啦。
與鉛酸電池相比，鋰電池的能量密度高、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被人們寄予替代鉛酸電池的厚望。三年前，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在制造電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，鋰電池在2015年可以替代大約20%的鉛酸電池，五年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)大約替代30%的鉛酸電池。然而時(shí)值今日，鋰電池實(shí)際替代鉛酸電池不到10%，而未來(lái)兩年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)看來(lái)是非常的艱難。據(jù)最近行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示：今年鋰電車(chē)的銷(xiāo)量約300萬(wàn)輛，而整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約3200萬(wàn)輛。那么鋰電池替代鉛酸電池的主要障礙在哪里？
鋰電池性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)并不突出。據(jù)眾多經(jīng)銷(xiāo)鋰電車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商反映：采用國(guó)產(chǎn)鋰電池的電動(dòng)車(chē)，返修率居高不下。國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的鋰電池企業(yè)與一般的中小鋰電池企業(yè)(pack)工廠制造出來(lái)的鋰電池其返修率竟然低到5%，高到13%左右的差距，價(jià)格十分的懸殊：以錳系材料的48V12Ah約500元/組左右，鎳鈷錳三元材料的鋰電池48V12Ah約650元/組左右。但是pack鋰電池48V12Ah只有約320元/組左右。但是這種pack鋰電池使用不到一年，電池容量大大衰減，已經(jīng)無(wú)法再使用。而錳系材料和三元材料的鋰電池與鉛酸相比，除了體積小與重量輕之外，其余并沒(méi)有多大的優(yōu)勢(shì)，其使用達(dá)到2年以上，電池的衰減程度已經(jīng)無(wú)法滿足行駛長(zhǎng)距離的要求。
返修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)嚴(yán)重制約了消費(fèi)者的使用。一旦出現(xiàn)鋰電池的故障進(jìn)行返修，時(shí)間長(zhǎng)則一個(gè)星期左右，甚至有的更長(zhǎng)，讓消費(fèi)者等待得不耐煩，失去了使用的信心。其原因是，經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法維修或更換鋰電池內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題的電芯，一定要通過(guò)快遞運(yùn)送到制造企業(yè)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行電池的維修。這是制約鋰電池大規(guī)模替代鉛酸電池的關(guān)鍵之一。
鋰電池過(guò)于“嬌貴”，無(wú)法像鉛酸電池那樣經(jīng)得起折騰。鋰電車(chē)在使用過(guò)程中，經(jīng)不起摔扔撞擊，一旦鋰電池遭到刺穿，或者劇烈撞擊把鋰電池摔壞，鋰電池就有可能會(huì)產(chǎn)生燃燒與爆炸；鋰電池對(duì)充電器的要求很高，不能像鉛酸電池那樣隨便用馬路邊的投幣充電器來(lái)充電，一旦電流過(guò)大，擊穿鋰電池內(nèi)的保護(hù)板就有可能產(chǎn)生導(dǎo)致燃燒甚至爆炸。
由于鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，大量的低端鋰電池沖擊著市場(chǎng)，使得經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)鋰電車(chē)企業(yè)的選擇格外的小心謹(jǐn)慎，弄不好哪家制造企業(yè)一年半載之后就關(guān)門(mén)跑路，采購(gòu)進(jìn)來(lái)的鋰電車(chē)就要讓經(jīng)銷(xiāo)商全部兜著處理了。由此可見(jiàn)，鋰電池要實(shí)現(xiàn)替代鉛酸電池，如果不改變上述的問(wèn)題，再過(guò)五年恐怕也很難
