你知道嗎，在炎熱的夏季，不只我們會(huì)怕熱，移動(dòng)電源也會(huì)怕熱，氣溫過高的天氣，會(huì)讓充電寶們就會(huì)“脾氣暴躁”，爆炸、自燃讓你防不勝防。事涉人身財(cái)產(chǎn)安全，必須重視，那么，移動(dòng)電源如何防高溫，就得好好學(xué)習(xí)了。

　　移動(dòng)電源冒煙起火的事件已經(jīng)不是一件兩件了，很多人在選擇和使用移動(dòng)電源的時(shí)候也倍加小心，生怕這種事情出現(xiàn)在自己身上。但有些時(shí)候卻防不勝防，總有意外發(fā)生。

　　2013年6月2日南航CZ6917行李艙冒黑煙，同年7月29日海航HU7364行李艙爆炸罪魁禍?zhǔn)锥际且苿?dòng)電源。

　　2013年6月26日北京一列由石榴莊運(yùn)行至大紅門的北京地鐵10號(hào)線列車內(nèi)冒出濃煙，事故原因也是乘客挎包內(nèi)的移動(dòng)電源自燃，導(dǎo)致濃煙。

　　2014年5月8日上午，深圳地鐵4號(hào)線一列列車尾部發(fā)現(xiàn)煙霧導(dǎo)致緊急停車，經(jīng)消防確認(rèn)，事故起因?yàn)槌丝蛿y帶的移動(dòng)電源爆炸，沒有人員傷亡。

　　這些事件雖然沒有威脅到人們的生命安全，可其引起的連鎖反應(yīng)卻非常防范。國(guó)家民航總局發(fā)布了《關(guān)于切實(shí)做好旅客攜帶鋰電池乘機(jī)安全管理工作的通知》，其主要內(nèi)容在于對(duì)旅客攜帶大容量電源產(chǎn)品做出更為嚴(yán)格的限制。

　　拋開移動(dòng)電源本身不說，很多移動(dòng)電源安全事件都是和環(huán)境溫度息息相關(guān)的。高溫，高濕的環(huán)境對(duì)于移動(dòng)電源的安全使用有很大影響。

　　移動(dòng)電源什么時(shí)候會(huì)有危險(xiǎn)

　　移動(dòng)電源在很多人的印象中都是一個(gè)簡(jiǎn)單的配件類產(chǎn)品，除了應(yīng)急充電以外好像沒有什么過多的功能可以使用。但是，很多電池爆炸事件，又讓這個(gè)看似簡(jiǎn)單的配件類產(chǎn)品讓消費(fèi)者在購(gòu)買的時(shí)候有恐懼心理。移動(dòng)電源如果使用不當(dāng)或者采用劣質(zhì)電芯，使用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

　　移動(dòng)電源安全隱患不可不知

　　墜落，高低溫，穿刺，火燒，長(zhǎng)期擱置都會(huì)影響移動(dòng)電源的安全。在這幾項(xiàng)當(dāng)中，高低溫對(duì)于移動(dòng)電源使用安全的影響不容忽視。

　　過高或者過低的工作溫度，移動(dòng)電源會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況

　　過高或者過低的工作溫度，導(dǎo)致移動(dòng)電源內(nèi)部的出現(xiàn)容量驟減的情況。而多數(shù)鋰電池的工作溫度為-20°C-60°C，最佳工作溫度為0°C-40°C。使用不同正極材料的鋰電池也有著不同的工作和最佳工作溫度。