·側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)換

　　電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的土壤被培育得如此完善，比起尚在搖籃中的燃料電池車(chē)，日本國(guó)內(nèi)外都更重視和選用電動(dòng)汽車(chē)，這些都是讓豐田始料未及的?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的大獲成功，給了豐田巨大的壓力和危機(jī)感，讓他們?cè)诰嚯x公開(kāi)發(fā)售半年以上就迫不及待地召開(kāi)了燃料電池車(chē)的發(fā)布會(huì)。

　　豐田也在自主研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，并正在限量發(fā)售中。不過(guò)，此前豐田一直認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)相對(duì)較薄，很難動(dòng)搖現(xiàn)在環(huán)保汽車(chē)的銷(xiāo)售核心——混合動(dòng)力車(chē)的霸主地位。

　　“就算在公寓增加充電設(shè)備，但還是需要漫長(zhǎng)的充電時(shí)間，從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)很難普及。”--這是某位豐田高管對(duì)這個(gè)決策給出的理由。然而，如果電動(dòng)汽車(chē)真的打好了“翻身仗”，那么豐田由混合動(dòng)力車(chē)構(gòu)建起的霸主地位會(huì)被日產(chǎn)等公司迎頭直擊不說(shuō)，輿論上也絕免不了被人冷嘲熱諷一番“決策失誤”。

　點(diǎn)評(píng)：豐田錯(cuò)失鋰電池機(jī)遇，因此轉(zhuǎn)而布局燃料電池，這不難讓人理解。讓人費(fèi)解的是蘋(píng)果公司為何要為筆記本與平板選擇燃料電池？難道科技業(yè)又一輪技術(shù)革新又要開(kāi)始了嗎？

　　蘋(píng)果進(jìn)軍電池領(lǐng)域：為MacBook/iPad開(kāi)發(fā)燃料電池

　　有知情人士透露蘋(píng)果正在與英國(guó)燃料能源廠(chǎng)商 Intelligent Energy 進(jìn)行合作，其目的為未來(lái)的蘋(píng)果設(shè)備——主要是 MacBook 筆記本電腦和 iPad 開(kāi)發(fā)適用的燃料電池。報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，已經(jīng)有多名業(yè)界人士證實(shí)了蘋(píng)果和 Intelligent Energy 之間的合作關(guān)系。

　　《每日郵報(bào)》透露，Intelligent Energy 和蘋(píng)果之間的合作屬于水到渠成，因?yàn)檫@兩家公司早已存在“聯(lián)系”：前蘋(píng)果產(chǎn)品推廣主管 Joe O’Sullivan 是目前 Intelligent Energy 的首席運(yùn)營(yíng)官。另外，Intelligent Energy 在美國(guó)圣何塞開(kāi)設(shè)的辦公地點(diǎn)距離蘋(píng)果位于庫(kù)比蒂諾的總部非常接近。

　　燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，其組成與一般電池相同。不過(guò)，燃料電池卻可以通過(guò)與一般電池不一樣的正負(fù)極帶來(lái)大幅度提升的續(xù)航能力。按照理想狀態(tài)來(lái)估算，配備燃料電池的筆記本電腦可以幾周才充一次電。