叫板：三星33億美元發(fā)力動力鋰電池

　　三星SDI已同意以33億美元收購顯示器電子材料公司Cheil Industries Inc，交易將以換股方式進行。三星SDI希望能借助后者的電子供應(yīng)鏈擴大其旗下的鋰電池業(yè)務(wù)。

　　三星SDI為韓國三星集團子公司，三星集團持有SDI公司20.4%股份。

　　報道稱，Cheil Industries公司的投資者，每持有一股該公司的股份，就將獲得0.44股三星SDI公司的股份。三星SDI表示，如果獲得股東認(rèn)可，該協(xié)議將于7月1日生效。

　　三星集團此舉是為了在可充電電池方面獲得更大的市場份額，并增強該集團在有機發(fā)光二極管顯示器使用領(lǐng)域的控制力。

　　三星SDI實力解讀：零鋰電池召回事件

　　4月21日至29日舉辦的2014年（第十三屆）北京國際汽車博覽會上，采用三星SDI電池的克萊斯勒F500e、寶馬第一款電動車i3正式上市并獲得好評，此舉標(biāo)志著三星SDI汽車電池事業(yè)正式進入上升期的成長軌道。

　　此次北京車展是三星SDI在中國市場的首次亮相，展出了領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，包括純電動汽車電池、混合動力汽車電池，以及代表著未來汽車電池技術(shù)的膜電極組合件等。

　　三星SDI市場部金政郁專務(wù)在接受記者采訪時表示，“中國將在世界汽車舞臺上扮演越來越重要的角色，三星SDI將利用其尖端的、先進的電池技術(shù)立足于世界最大的新能源汽車市場，并積極探索，促使中國在此新興領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”

　　據(jù)了解，三星SDI將以此次北京車展為契機，作為正式進入中國市場之前的一次集中亮相。三星SDI有望成為在中國批量生產(chǎn)電池的首家國際汽車電池制造商。

　　三星SDI的實力

　　過去20年里，三星SDI是唯一一個沒有因為安全問題而召回的鋰電池制造商。

　三星SDI為了擴大市場份額持續(xù)進行新的應(yīng)用解決方案的研發(fā)，積極開拓傳統(tǒng)鉛酸電池的取代市場，推出有差別化的產(chǎn)品并創(chuàng)造出新的市場與需求，使得與第二的距離不斷拉大。

　　據(jù)金政郁介紹，汽車電池的核心是，在保持電芯外部尺寸不變的情況下，不斷提高能量密度。汽車廠商也將延長汽車?yán)m(xù)航里程作為最主要課題。從市場推廣角度看，如何讓價格走低，以更貼近消費者的接受程度，也是汽車電池行業(yè)企業(yè)一直努力的方向。

　　“想象一下，充電的純電動汽車就能行駛超過300km，或在燃效很高的汽油動力汽車中，空調(diào)、全套的信息娛樂系統(tǒng)功能能在怠速或發(fā)動機停止時始終保持工作。不管你如何想象，我們相信未來會提供給我們更多。”金政郁說。

　　此次車展會上展出的純電動用電池60Ah，插電式混合動力用26Ah和28Ah電芯是單位體積功率密度和能量密度最大的電池。相比競爭對手的產(chǎn)品在相同的體積里可存儲更多的能量。三星SDI也正在著力于研發(fā)其容量60Ah以上的下一代電芯。三星SDI還在研究、開發(fā)和生產(chǎn)一系列的智能能量解決方案，包括先進的電動汽車電池技術(shù)和用于微度、中度混合動力汽車的12V/48V低電壓電池系統(tǒng)，以滿足未來汽車電動系統(tǒng)的需要。

　　三星SDI除了移動電子產(chǎn)品領(lǐng)域外，將在電動工具、電動自行車等新的應(yīng)用方案領(lǐng)域也要擴大主導(dǎo)地位，帶頭進行下一代電池標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極應(yīng)對可穿戴產(chǎn)品，以搶占未來市場。