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汽車行業(yè)該如何通過發(fā)展鋰電實現(xiàn)節(jié)能減排?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-03-20 14:55    點擊量:

 那么在品質(zhì)上,我們對這個量產(chǎn)是優(yōu),快,好,省。品質(zhì)第一是一直貫穿其中,大家上午參觀的時候也可以看到中間的,在這個中間,我們有將近400個點,連續(xù)在線的點,還有非連續(xù)的點很多。因此可以看到右邊的這個,就是我們所謂的品質(zhì)管理體系,就是QMS,這個QMS是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于ISO9000,也大于我們的TSO,甚至還大于我們的湘南工廠,湘南工廠沒有,是因為湘南工廠的員工非常的努力,我們這邊的員工缺乏。所以我們把這個也納入到文件體系,操作規(guī)程。所以整個制度規(guī)定,基準(zhǔn)都實現(xiàn)穩(wěn)健,整個品質(zhì)信息是目視化,共有化。

  我們的界面有日語,漢語,一目了然,管理者并且隨時登錄系統(tǒng)可以了解到當(dāng)前的生產(chǎn)品質(zhì)現(xiàn)狀,各種數(shù)據(jù)都在,同時還可以實現(xiàn)自動發(fā)郵件。

  整個材料,品質(zhì)的可追溯性非常好。比如說哪一天有電池出了毛病,返回可以查出是哪一天生產(chǎn)的,哪個地方發(fā)生了問題,在哪個時段?到底是體系的問題,還是局部的波動的問題,等等對后面的品質(zhì),事故的解析會有極大的幫助。

  第四點,除了品質(zhì),我們就是成本。這里有一個成本圖,大家可以看到。這也是我們?yōu)槭裁春粲?,我們說支持,你支持一把,他就可以快速的把成本降下來。當(dāng)他是1000一年,和1萬臺一年,這個成本就是天壤之別。所以在一塊我們構(gòu)建了我們的成本目標(biāo),我們的成本目標(biāo)從一開始就知道了整個項目嚴(yán)格的要求,目標(biāo)就是要比日本生產(chǎn)輸入到中國要便宜一半。應(yīng)該說至今一直是按照這個在推進(jìn),沒有破壞。當(dāng)然我們目前來說整個國產(chǎn)采購的金額比應(yīng)該說超過了80%,隨著后面量的推進(jìn),進(jìn)一步成本會下降。所以各個環(huán)節(jié)是密切合作,齊心協(xié)力降成本。我們也是成本推移可視化,透明成本管理,提高成本控制精度,確保降成本目標(biāo)。所以我們在整個設(shè)備投資上,應(yīng)該說,今天上午也來了不少的日資的廠,但是在中國制造的日本電池,整個原材料我們基本實現(xiàn)。從人工來說,我們只是說在關(guān)鍵的技術(shù)部門,品質(zhì)部門使用我們的日本同事。

  這里還有一個成本管理圖,他的意思既是說,有一個靈感,靈感是什么?啥都沒有,你構(gòu)想一個什么?比如說這個項目剛開始構(gòu)建你覺得是什么樣?隨著整個工作的推進(jìn),在任何一個階段,都要不斷的使得成本不斷的接近合理化。比如有一段時間車間的投入沒有想到這么多超標(biāo)了,那么一定要在哪個地方修正好。我們投資,應(yīng)該投入大,投入多,子項目也非常多。

  整個過程中一直堅守一個既定的體制,嚴(yán)格的流程管理和貫穿始終的這種成本管理。所以也引入了非常多的管理小措施,主要是集中在信息共享上,只有這樣才能在動態(tài)中把控整個投資。第二個就是項目運營,在這個當(dāng)中,涉及到幾個地方,日本,中國,還有我們和材料,供應(yīng)商,伙伴,這樣一些互動。所以在這個過程中,我們是叫做去行政化,在這些具體當(dāng)中去落實。跟供應(yīng)商也是建立互信關(guān)系,沒有誰去瞞著誰,注重長期合作。

 所以在QCDS里面,之把那些只會降價的,把那些不思進(jìn)取的,把不擔(dān)責(zé)任的供應(yīng)商堅決的剔除掉。在文化上也是很難,這里面有非常多的故事,非常多的誤解,非常多的痛苦。但是大家因為同一個夢想跨越了很多的痛苦,這種痛苦不深入其中很難去想象。所以在這個過程中,我們把日本同事的嚴(yán)謹(jǐn),敬業(yè)專一,跟中國同事的靈活,流動,敢于創(chuàng)新,我們是經(jīng)歷了一些階段,最終還是形成了能夠相互理解,或者相互包容。我們的中國同事在學(xué)日語,日本同事在學(xué)漢語,這樣也帶動了文化了交流。

  最后一個就是在市場,應(yīng)該說在混合動力上市場的規(guī)?;蛧艺邩酚^支持具有強相關(guān)性。讓消費者花很少的錢可以享受到更加節(jié)能,精細(xì)的車。另外車廠技術(shù)準(zhǔn)備與基礎(chǔ)路徑選擇。加強溝通和呼吁,夯實國家和車廠的產(chǎn)業(yè)信心。在這些方面希望和供應(yīng)商,車廠的朋友,以及我們媒體朋友一起來呼吁,促進(jìn)國家在對混合動力上加大支持,使得這樣一個產(chǎn)業(yè),能夠快速的成長起來。那也只有這樣,我們整個項目才能得以真正的發(fā)展。

  我發(fā)言就到這里,謝謝大家。

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