10月28日，由科力遠(yuǎn)和蓋世汽車網(wǎng)共同主辦的主題為“中國混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢”的研討會在長沙舉行，在發(fā)展緩慢，而政府對汽車行業(yè)燃料消耗限制標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的背景下，中國汽車行業(yè)該如何迅速實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排？未來可能出現(xiàn)的局面是什么？國家信息中心主任徐長明，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長宋健、北京理工大學(xué)博士生導(dǎo)師吳鋒等行業(yè)專家以及來自全國的30余家媒體單位受邀參與此次會議并就上述話題進(jìn)行了演講與討論。

　　以下是科力遠(yuǎn)總裁羅韜在會上發(fā)言文字實(shí)錄：

　　羅韜：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，下午好。我也參觀過世界上很多的電池公司，在國內(nèi)也看到了很多做汽車動力汽車的公司，包括鋰電池，我個人覺得世界一流的，一般能做，包括現(xiàn)在絕大多數(shù)的工廠差距非常明顯。因此我想，把我們上午大家去參觀了我們的新工廠，把我們建設(shè)過程系統(tǒng)簡潔的向大家進(jìn)行介紹。

　　主要從五個方面來介紹，一個是整體思路，第二個是如何構(gòu)建我們的體制。我們這里始終強(qiáng)調(diào)的一個關(guān)健詞是量產(chǎn)，第三個是我們工作的兩大目標(biāo)之一，一個是叫做品質(zhì)的保障，第二個就是降低成本。最后一點(diǎn)有關(guān)整個工廠投入下來，各方面因素的風(fēng)險管控。從這幾個方面來進(jìn)行匯報。

　　首先總體思路上，大家都知道日本是公認(rèn)的電池制造王國，中國有中國的優(yōu)勢，中國在成本，市場，以及電池的原料資源是有優(yōu)勢的。所以我們覺得如何把日本的優(yōu)勢與中國的優(yōu)勢結(jié)合起來可能才是我們后發(fā)者，或者說中國電池企業(yè)的一條出路。在這樣思路的指引下，我們完成了對于松下湘南工廠的收購，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和技術(shù)的這種系統(tǒng)的獲得。

　　當(dāng)然這里也有一些介紹，日本的的產(chǎn)品輸出到中國來成本太高，中國市場沒有可能去承受。所以我們啟動了我們的中國化工廠。他瞄準(zhǔn)的兩大目標(biāo)，一個是確保世界一流品質(zhì)，第二個要在成本上實(shí)現(xiàn)突破。我們的目標(biāo)就是與國際對手相比我們要建立絕對的價格優(yōu)勢，與國內(nèi)的對手們相比，我們要建立絕對的品質(zhì)優(yōu)勢。這就是我們項(xiàng)目整體的思路。

　　在量產(chǎn)體制的構(gòu)建上，涉及到工廠建設(shè)，以及我們整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建設(shè)，還有整個管理體系的建設(shè)，以及我們團(tuán)隊的建設(shè)，這四個方面是主要的建設(shè)。當(dāng)然自己內(nèi)部有6大方面，從工廠建設(shè)來看，上午大家也參觀了，兩個都是老廠，不是這次新建的。

們先去參觀的那個廠是我們在八年前新建的，后來因?yàn)樽鳛樯鲜泄緦Νh(huán)保的約束，我們關(guān)閉了。后面那個工廠是原來科霸自己的工廠。實(shí)際上在那里參觀，我們可以說，除了這個殼是老的，其他全部換新的，全部都是按照世界一流嚴(yán)格的要求，重新進(jìn)行了構(gòu)建。比如說平整度，每2平米，一個2平方米不能超過3mm，在整個設(shè)備自動化上，大家參觀也可以感受。如果只是說操作功能，操作的層面，從頭到尾我們不會超過20。

　　再一個是潔凈，我們?nèi)绱说囊环N潔凈要求。在供應(yīng)鏈上不僅僅是我們這樣要求，我們的材料供應(yīng)商都是要按照世界一流的要求來重新構(gòu)建品質(zhì)管理，所一整個品質(zhì)檢查也是做得很嚴(yán)格。最后一個就是在品質(zhì)管理上我們重新構(gòu)建了我們的品質(zhì)管理體系，QMS。應(yīng)該說這個QMS的體系，他把我們原有的ISO以及TSD6949全部都覆蓋到。

　　最后最頭疼的就是我們這里叫做人的穩(wěn)定，好不容易培養(yǎng)人，一不留神就會流失，確實(shí)，在中國我們的員工，任何一個企業(yè)，員工的流動率是很憂慮的，同時競爭對手也會不惜代價去挖你的人才。在這一塊我們只有同一個夢想才可能去穩(wěn)定我們的團(tuán)隊，只有發(fā)自心底的關(guān)愛和培養(yǎng)我們的團(tuán)隊，才會穩(wěn)定這個團(tuán)隊。所以整個量產(chǎn)是嚴(yán)格的遵循量產(chǎn)流程來推進(jìn)，會有企畫構(gòu)想階段，設(shè)計檢討，樣品試作階段，今天參考的是樣品試作階段，在隔壁還有一條線，他是用來對技術(shù)和供應(yīng)商材料物品評價的一條線。

　　然后我們有量產(chǎn)的試自，AQ0，AQ1，到今天的AQ3，所有的都是按照這個來推進(jìn)的。這里有一個圖片，所有這么麻煩的建設(shè)，大家可以看到這里挖了很多的東西，我們挖了直徑1米多，深9米多里面全部都是罐的這個，只是為了左上角的潔凈四原則。不產(chǎn)生，不帶入，不堆積，迅速消除，因?yàn)槟阋挥辛芽p就會有灰，所以我們只是為了這個，1萬平米198個這種洞。

　　當(dāng)然從這個設(shè)備來說，我們但是先進(jìn)成熟，為什么之這么說？不成熟，大家還有很多的Idea，整個這里比原來日本湘南工廠的自動化水平和品質(zhì)要求都有提升，這個都是完全嚴(yán)格體系的要求，通過驗(yàn)證之后才可以。

　　再一個就是在供應(yīng)鏈上，供應(yīng)鏈上，應(yīng)該說，我們整個包括了原來民用電池，很多他們看起來在做電池，但是思維上沒有跨越到汽車動力電池的高要求上來，因?yàn)樽銎噭恿﹄姵匾竽愫湍愕幕锇槎家泻芨叩囊?，才可能有最后的高品質(zhì)的產(chǎn)品提供給客戶。我們的出發(fā)點(diǎn)就是滿足客戶的要求，非常嚴(yán)苛的去要求自己，要求伙伴。我們對自己的團(tuán)隊和伙伴說，我們只能做兩種產(chǎn)品，一種是世界一流的電池，一種就是廢品，沒有中間的。