其實(shí)，對(duì)于鋰電池著火國(guó)家民航局早就有相關(guān)處理方式的預(yù)案，并且明確規(guī)定：因?yàn)?span id="h355jlfb77vd" class="hrefStyle" style="padding: 0px; margin: 0px;">鋰電池存在特殊危險(xiǎn)性，海倫滅火器（鹵代烴）是無(wú)法徹底撲滅的，只能撲滅外部火焰，阻止周圍物品燃燒，而水滅火瓶既可以消除明火，又有一定的冷卻作用，是鋰電池機(jī)上應(yīng)急處置的首選。

除此之外，民航局還規(guī)定：

－禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設(shè)備滅火，禁止移動(dòng)或從行李中取出正在起火、冒煙的鋰電池或含鋰電池設(shè)備，禁止從含鋰電池設(shè)備中取出正在起火、冒煙、發(fā)熱的鋰電池。

－在有效實(shí)施滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對(duì)鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池復(fù)燃。

－確認(rèn)冷卻后的鋰電池或含鋰電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個(gè)人防護(hù)的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動(dòng)至盥洗室、操作間、最低爆炸風(fēng)險(xiǎn)區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)較小區(qū)域，指定客艙機(jī)組人員。

所以，空姐的處理方法其實(shí)是十分得當(dāng)?shù)摹Ａ硗?，?duì)于鋰電池著火，機(jī)組人員其實(shí)都有過(guò)相關(guān)的培訓(xùn)，同時(shí)要求需要以最快的速度滅火。而乘務(wù)員在提供餐飲服務(wù)時(shí)，餐車中的礦泉水就是最方便降溫措施，而后放入衛(wèi)生間洗手池，浸泡在冷水中最大限度的減小復(fù)燃的可能性。

   昨日（25日，編者注），南航的一架飛機(jī)上，一名旅客攜帶的移動(dòng)電源在行李架上意外起火。不過(guò)幸好飛機(jī)還沒(méi)有起飛，機(jī)組人員的及時(shí)處理也將火勢(shì)及時(shí)控制住，并沒(méi)有造成十分嚴(yán)重的損失。不過(guò)有網(wǎng)友質(zhì)疑空姐使用瓶裝水滅火的方法不夠?qū)I(yè)，為什么不使用滅火器呢？

據(jù)外媒報(bào)道，為確保未來(lái)供應(yīng)無(wú)憂，蘋(píng)果公司正在計(jì)劃直接從礦產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期購(gòu)買重要電池原料鈷。

　　內(nèi)部人士表示，蘋(píng)果期望確保其iPhone和iPad等產(chǎn)品的電池將有充足的鈷供應(yīng)。目前全世界鈷的產(chǎn)量約有一半以上用于制造鋰鈷電池，而這類電池是智能手機(jī)等便攜式電子設(shè)備的最主要電源。智能手機(jī)用的電池雖小，但數(shù)量巨大，預(yù)計(jì)手機(jī)用鋰鈷電池的需求量未來(lái)數(shù)年的增速將保持在10%以上。

　　與鋰不同的是，目前鈷還沒(méi)有廣泛用于制造和新能源車動(dòng)力電池。但值得注意的是，近年許多國(guó)家開(kāi)始提出要大力提升新能源車動(dòng)力電池質(zhì)量，提高動(dòng)力電池能源效率，這將為鋰鈷電池開(kāi)辟新的應(yīng)用領(lǐng)域與市場(chǎng)。這也導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)心，電動(dòng)車和新能源車的蓬勃發(fā)展可能引發(fā)鈷出現(xiàn)短缺。

　　蘋(píng)果是世界上最大的鈷的最終用戶之一，到目前為止，蘋(píng)果一直把鈷的采購(gòu)留給其電池生產(chǎn)商處理。但根據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果正在尋求鎖定每年數(shù)千噸的供應(yīng)合約，合約期限為5年或更長(zhǎng)時(shí)間。礦業(yè)貿(mào)易巨頭嘉能可此前透露，曾與蘋(píng)果就鈷采購(gòu)進(jìn)行過(guò)會(huì)談，但沒(méi)有提供進(jìn)一步細(xì)節(jié)。蘋(píng)果去年也曾表示，將計(jì)劃在全球最大產(chǎn)鈷國(guó)家剛果采購(gòu)人工開(kāi)采的鈷礦石。