純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)哪種好？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-21 09:16
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純電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是純粹靠電能（驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池）驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過(guò)家用電源、專(zhuān)用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，以滿足日常的行駛需求。
優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)汽車(chē)完全依靠電能驅(qū)動(dòng)，使用成本是目前市售的新能源車(chē)中最低的，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其周期性保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)費(fèi)用也比普通汽車(chē)低很多，一般更換齒輪油、剎車(chē)片即可。并且還可以享受到較高的國(guó)家補(bǔ)貼。同時(shí)，安靜程度也比普通汽車(chē)要好很多。
缺點(diǎn)：車(chē)主安裝廠家提供的充電設(shè)備過(guò)程繁瑣。同時(shí)，充電樁的實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)也存在差異，需要快速充電的車(chē)主要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間在等待上，甚至無(wú)法充電。
增程式電動(dòng)汽車(chē)
增程式混合動(dòng)力汽車(chē)是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，當(dāng)電量不足時(shí)，車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力。和混動(dòng)、插混不同的是，增程混合不能有發(fā)動(dòng)機(jī)支架驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，僅能通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但同樣能和插電混合一樣外接電源充電。
優(yōu)點(diǎn)：具有插混的外接充電優(yōu)勢(shì)，增程式混合動(dòng)力汽車(chē)的純電續(xù)航里程也較長(zhǎng)。并且在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作高效，電機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車(chē)輛的起步和加速性能也較好。
缺點(diǎn)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能協(xié)同電動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，增程式混合動(dòng)力汽車(chē)在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)性能遠(yuǎn)不及普通混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，比起普通汽車(chē)也僅有起步和加速上的優(yōu)勢(shì)。
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，比起普通混合動(dòng)力汽車(chē)，就是多了插電口，能夠外接充電，電動(dòng)機(jī)功率要足夠大，確保汽車(chē)能以比較高的速度行駛，一般認(rèn)為需要大于50KW，電池容量也比普通混動(dòng)大很多，足以在純電模式下跑幾十公里。
優(yōu)點(diǎn)：插電式混合動(dòng)力百公里綜合油耗比普通混動(dòng)更低，而且充電時(shí)間也不長(zhǎng)，一般數(shù)小時(shí)即可充滿，無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。
缺點(diǎn)：充電設(shè)施建設(shè)范圍及個(gè)人充電條件不易滿足，有點(diǎn)走純電動(dòng)汽車(chē)“老路”的無(wú)奈，消磨了消費(fèi)者使用純電模式的熱情。
油電混合動(dòng)力汽車(chē)
油電混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。
混動(dòng)汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而在電量充足的條件下，車(chē)輛起動(dòng)或低速行駛時(shí)，完全依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但續(xù)航里程極短，隨著車(chē)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。當(dāng)遇到坡道或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。
優(yōu)點(diǎn)：普通非插電式油電混合動(dòng)力汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)莫過(guò)于省油。由于啟動(dòng)和低速行駛時(shí)主要依靠電動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力汽車(chē)不需要“熱車(chē)”緩解，插上鑰匙就可走人。
缺點(diǎn)：在性價(jià)比更高的普通緊湊車(chē)型較少，而且沒(méi)有被新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策目錄收錄。
燃料電池汽車(chē)
燃料電池汽車(chē)實(shí)際上是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。它也是電動(dòng)汽車(chē)的一種，結(jié)構(gòu)基本類(lèi)似，只不過(guò)多了一個(gè)燃料電池和氫氣罐。燃料電池汽車(chē)是“氫氣-電-動(dòng)力”形式，加氫類(lèi)似加油，續(xù)航里程和普通汽車(chē)無(wú)異。
優(yōu)點(diǎn)：燃料電池汽車(chē)被譽(yù)為人類(lèi)交通的最終解決方案，不只是因?yàn)樗邆淦胀冸妱?dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，而是因?yàn)闅錃夂脱鯕鈦?lái)源無(wú)窮無(wú)盡，并且加氫和加油一樣便捷，沒(méi)有任何污染。
缺點(diǎn)：不過(guò)目前氫氣的產(chǎn)量和存儲(chǔ)難度并不理想，成本都比較高，而在建設(shè)加氫站的成本上也遠(yuǎn)比加油站和充電站高，并且高壓存儲(chǔ)的氫氣，安全性有待考驗(yàn)
