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什么是鈦酸鋰電池,鈦酸鋰電池的組成

來源:寶鄂實業(yè)    2019-05-05 09:43    點擊量:
+關(guān)注
  一、什么是鈦酸鋰電池
  鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外,它還可以用作正極,與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點。
 
  二、鈦酸鋰電池的組成
  負(fù)極:鈦酸鋰材料。
 
  隔膜:以碳作負(fù)極的鋰電池隔膜。
 
  電解液:以碳作負(fù)極的鋰電池電解液。
 
  電池殼:以碳作負(fù)極的鋰電池殼。
 
一文看懂鈦酸鋰電池技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展方向
 
  三、鈦酸鋰電池的優(yōu)缺點
  優(yōu)點:
  1、安全穩(wěn)定性好
 
  傳統(tǒng)的碳電極在嵌鋰之后一旦過充,電極的表面容易析出金屬鋰,其與電解液接觸發(fā)生反應(yīng)會產(chǎn)生可燃性氣體,帶來安全隱患。鈦酸鋰的電勢比純金屬鋰的電勢高,不易產(chǎn)生鋰晶枝,放電電壓平穩(wěn),而且,因此提高了鋰電池的安全性能。曾有第三方機(jī)構(gòu)對鈦酸鋰電池進(jìn)行測試發(fā)現(xiàn),在針刺、擠壓、短路等嚴(yán)苛測試下,不冒煙、不起火、不爆炸,安全性遠(yuǎn)高于其他鋰電池。因此也有很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為鈦酸鋰十分適合用在對電池穩(wěn)定性要求極高的軍工等領(lǐng)域。
 
  2、快充性能優(yōu)異
 
  與碳負(fù)極材料相比,鈦酸鋰具有較高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù),可高倍率充放電。在大大縮短充電時間的同時,對循環(huán)壽命的影響較小,熱穩(wěn)定性也較強(qiáng)。據(jù)測試,最新技術(shù)研發(fā)的鈦酸鋰電池十分鐘左右即可充滿,比傳統(tǒng)的電池有了質(zhì)的飛躍。
 
  充電時間太長一直是電動汽車發(fā)展過程中難以跨越的障礙。一般采用慢充的純電動公交車,充電時間至少要4個小時以上,很多純電動乘用車的充電時間更是長達(dá)8個小時。電動車輛的快速充電是未來的趨勢,消費者不愿浪費太多時間在等待充電這個環(huán)節(jié)。
 
  3、循環(huán)壽命長
 
  電池循環(huán)壽命決定整個新能源車的性價比,是未來新能源車脫離補(bǔ)貼政策后的主要競爭點。汽車電池循環(huán)壽命的延長,讓消費者能夠買得起、養(yǎng)得起。
 
  4、耐寬溫性能良好
 
  鈦酸鋰電池的尖晶石結(jié)構(gòu)具有三維鋰離子擴(kuò)散通道,因此鈦酸鋰電池在高低溫性能上的表現(xiàn)也十分優(yōu)異。一般電動汽車在零下10℃時充放電就會出現(xiàn)問題,鈦酸鋰電池耐寬溫性能良好,耐用性強(qiáng),在零下50℃到零上60℃均可正常充放電,無論是在冰封的北國,還是在炎熱的南方,車輛都不會因電池“休克”而影響工作,消除了用戶的后顧之憂。
 
  缺點:
  1、相對其他類型的鋰離子動力電池能量密度會低一些。
 
  2、脹氣問題一直阻礙著鈦酸鋰電池的應(yīng)用。
 
  3、相對其他類型的鋰離子動力電池價格偏高。
 
  4、電池一致性仍存在差異,隨著充放電次數(shù)的增加電池一致性差異會逐漸增大。
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