一般而言，汽車的蓄電池的使用壽命為3年。但維修人員表示，有不少車主的蓄電池用了一年就需要進(jìn)行更換。之所以會這樣，多半是車輛熄火前后做了這幾個動作。

 

一、熄火后點(diǎn)煙口仍保持充電狀態(tài)

 

基本上所有的車輛都配有“點(diǎn)煙器”。它的原本用途就如它的名稱一般，單純用來點(diǎn)煙。但實(shí)際上，它也是一個電源輸出接口，因此很多車主都用它來外接很多設(shè)備，比如空氣凈化器、手機(jī)等。車輛熄火后，點(diǎn)煙器還是處于通電模式，這也就意味著那些連接在點(diǎn)煙器上的設(shè)備也會處于用電狀態(tài)，他們會一直消耗蓄電池電量。

二、熄火前不關(guān)閉多媒體、空調(diào)設(shè)備

 

車內(nèi)的多媒體設(shè)備為駕車提供了娛樂樂趣，讓車途不會過于枯燥。而車載空調(diào)，就是夏天行車的“必需品”，沒有了它，誰都挨不過夏日。有些車主為圖省事，不會在車輛熄火前就將此類設(shè)備關(guān)閉，認(rèn)為反正熄火之后，它們也就關(guān)閉了。話是如此，但是當(dāng)車輛再次啟動的時候，這兩類設(shè)備也會自動開啟，這在無形中增加了蓄電池的負(fù)荷。尤其是長期不關(guān)空調(diào)，對蓄電池的損傷更為顯著。

 

三、打火頻繁

 

在某些特殊情況下，車輛會出現(xiàn)打不著火的情況。當(dāng)有此類現(xiàn)象發(fā)生時，車主不要頻繁打火，正確的做法是等個15秒之后再次打火。并且每次在啟動發(fā)動機(jī)的時候，打火時間不應(yīng)超過3秒。

 

四、熄火后不拔出外接設(shè)備

 

汽車市場日益壯大，車用的外接設(shè)備種類與品目也開始呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢。使用一兩件小功率的設(shè)備倒還好，不會對蓄電池的使用壽命有顯著影響。若是外接多種大功率的設(shè)備，會極大地增加蓄電池的負(fù)荷。

毫無疑問，汽車蓄電池在冬天更容易出現(xiàn)問題，尤其是使用了2年以上的舊蓄電池。汽車在冬季用電一般要更多，電瓶性能也會衰減。蓄電池的最佳工作溫度在15～25℃之間，根據(jù)相關(guān)測試，當(dāng)溫度每下降1℃時，蓄電池相對容量大約會下降0.8%，但令人欣慰的是這個變化是可逆的，當(dāng)溫度回升，性能也會恢復(fù)，也就是老舊的蓄電池只要熬過冬天，一般還可以使用較長的一段時間。檢查蓄電池的工作狀態(tài)也并不難，一般免維護(hù)的蓄電池上部都有狀態(tài)觀察孔，孔里現(xiàn)綠色代表正常，就不需要擔(dān)心了；如果顯黑色就要小心了，這是虧電的表現(xiàn)，如果繼續(xù)虧都有可能放置一晚第二天就無法啟動了；而如果孔里顯示的是白色，那就直接換了吧。

 

 

冬天氣溫低時，蓄電池僅靠發(fā)電機(jī)的自充電本身就很慢，這時就需避免汽車經(jīng)常短途行駛、頻繁啟動，經(jīng)常短距離行車肯定會讓蓄電池電量一直處于入不敷出的狀態(tài)?？紤]到冬天對2年以上的舊蓄電池影響較大，如果蓄電池持續(xù)虧電，可以采取這3招一試，或許管用！

 

一、停車后關(guān)掉所有的用電設(shè)備，檢查有無漏電

 

汽車用電負(fù)載越多，漏電的可能性越大，防止電瓶電量過早跑光，就要排除漏電隱患；停車后要關(guān)掉所有的用電，像行車記錄儀、收音機(jī)、音響、燈光、導(dǎo)航等一切用電設(shè)備，最好使用萬用表檢查一下有無漏電的地方。

 

 

二、人工給電瓶充電

 

如果僅靠行駛中發(fā)電機(jī)的充電，無法充滿，可以人工對蓄電池充電?？梢钥紤]去4S店充，有些車型4S店提供免費(fèi)充電，也可以自己買便攜式充電器給蓄電池充電。其實(shí)經(jīng)常給蓄電池充充電，減少虧電狀態(tài)，還能延長電池的使用壽命。

 

三、清洗蓄電池接線樁上的氧化物

 

蓄電池用久了，接線樁頭上都會有白色的氧化物，這些“不速之客”也會影響電流通過或者直接使接線樁接觸不良，造成冬季狀態(tài)下滑的蓄電池更是雪上加霜，使汽車啟動困難。所以如果有氧化物，最好清洗掉，可以考慮用開水沖洗，再用布擦干凈，然后涂上黃油。