詳解電動(dòng)車(chē)鉛酸電池可以改鋰電池嗎，需要注意什么呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-29 17:07
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電瓶車(chē)上的電池，可以理解成一個(gè)可以移動(dòng)的可放電的電源，電源最終是為電機(jī)和車(chē)上燈泡等其他負(fù)載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數(shù)，只要電壓比較接近，不會(huì)超出車(chē)上負(fù)載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當(dāng)越大當(dāng)然能跑越遠(yuǎn)的里程，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
1、改裝時(shí)候，要考慮體積空間問(wèn)題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問(wèn)題，畢竟車(chē)上的空間不一定和電池剛好一個(gè)方向的，你要考慮固定可靠，避免震動(dòng)摔下來(lái)。而且在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下，當(dāng)然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來(lái)布局。如果同等容量更換，因?yàn)槭Ｓ嗫臻g大多了，替換的時(shí)候需要找點(diǎn)東西把多余的空間來(lái)填滿(mǎn)，避免行車(chē)時(shí)候鋰電池晃動(dòng)脫落。
2、拆裝電池的時(shí)候，雖然電池輸出就是正負(fù)兩條線(xiàn)，非常簡(jiǎn)單，但是也應(yīng)該逐條拆下來(lái)，用膠布包好裸露的線(xiàn)耳，然后備注上±標(biāo)志，這樣安裝回去時(shí)候，再正對(duì)正，負(fù)對(duì)負(fù)逐條接回去，避免干活迷糊的時(shí)候把正負(fù)接反了，或者無(wú)意中讓正負(fù)電池正負(fù)極碰短路了引起安全問(wèn)題。
3、購(gòu)買(mǎi)鋰電池時(shí)候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線(xiàn)柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線(xiàn)耳或者焊接，甚至要轉(zhuǎn)換線(xiàn)之類(lèi)的，一定要注意電流大小來(lái)選配規(guī)格大小，最好也放個(gè)萬(wàn)用表直流的，接線(xiàn)時(shí)候重新測(cè)量電壓，避免正負(fù)顛倒了。記住，正負(fù)極一定要分開(kāi)放置，不要進(jìn)行負(fù)極搭鐵之類(lèi)的操作了。
4、如果換電池的同時(shí)，還加大了電機(jī)和控制器，就要考慮主回路線(xiàn)是否也要加粗，可以查電工手冊(cè)，看看多少平方的線(xiàn)材能通過(guò)多少安培的電流，如果原車(chē)的線(xiàn)細(xì)了，這樣也會(huì)留下安全隱患的，而且效率和動(dòng)力效果會(huì)打折扣。
5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專(zhuān)用的，鉛酸電池內(nèi)阻大，一般充電器的輸出電壓要高點(diǎn)，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時(shí)候可能會(huì)過(guò)充，因?yàn)橛斜Ｗo(hù)板保護(hù)，充電時(shí)候會(huì)引起充電器輸出電壓設(shè)置不正常，落后的單體可能一致充不滿(mǎn)而導(dǎo)致?lián)p壞。如果碰巧保護(hù)板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。
6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過(guò)壓保護(hù)范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個(gè)組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標(biāo)稱(chēng)電壓是3.7伏，3個(gè)串聯(lián)實(shí)際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個(gè)電池串聯(lián)，放電的下限又是12伏，如果繼續(xù)使用鉛酸電池的門(mén)檻保護(hù)電壓，將會(huì)造成部分電量沒(méi)有有效地釋放出來(lái)了，降低了鋰電池的優(yōu)勢(shì)。
第一，從續(xù)航里程來(lái)看，在同等規(guī)格下，鉛酸蓄電池的重量是鋰電池的5倍左右，所以，同等規(guī)格的電池，續(xù)航里程上，鋰電池上要好一些。
第二，電池壽命，鉛酸蓄電池的充電次數(shù)一般在300次左右，鋰電池的充電次數(shù)一般在1000次左右，所以在這方面，鋰電池也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鉛酸蓄電池的。
第三，電池價(jià)格，鋰電池的生產(chǎn)成本要高一些，大約是鉛酸蓄電池的1.5倍左右，也就是說(shuō)，鉛酸蓄電池1000元，同等規(guī)格的鋰電池至少要1500元左右。
第四，車(chē)輛操控難度，因?yàn)殇囯姵氐妮p便，所以，操縱性要比鉛酸蓄電池更好一些。
第五，充電便捷度，鉛酸蓄電池因?yàn)樽陨磔^重，所以一般都是固定在車(chē)身內(nèi)部，不能取出充電，而鋰電車(chē)一般電池都可以直接取出充電，所以，充電便捷度上，鋰電池也是更勝一籌。
從這五點(diǎn)分析來(lái)看，鋰電池車(chē)型無(wú)論是在續(xù)航、電池壽命、車(chē)輛操控性還是充電便捷度上都要?jiǎng)龠^(guò)鉛酸車(chē)型，而鉛酸車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格。
