為什么現(xiàn)在的汽車用鉛酸蓄電池，而不用鋰電池？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-28 11:05
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都說汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是汽車的蓄電池可以說是相當(dāng)于人類的大腦，體積小容量大，還可以循環(huán)供電， 那為什么不換用能量密度更高的鋰電池呢？
一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般車用蓄電池壽命不會(huì)超過4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長。 那為什么不換鋰電池呢？
最大的原因就是鉛酸電池耐低溫！在低溫下鋰離子電池的放電性能是處于衰減性遞減的，零下10度就會(huì)迅速?zèng)]電，鉛酸電池零下50度都能發(fā)動(dòng)汽車。這一點(diǎn)鋰電池很難做到。
另外，鉛酸電池相對(duì)于鋰電池安全和穩(wěn)定性能更好，鋰離子電池在大電流放電時(shí)容易在負(fù)極形成鋰結(jié)晶，可能會(huì)刺穿隔膜導(dǎo)致蓄電池短路從而爆炸。由于汽車特殊性選擇安全穩(wěn)定性高的電池作為第一考慮因素。
最后，就是老生長談的成本問題，鋰離子電池的成本肯定是高于鉛酸蓄電池的，現(xiàn)在的技術(shù)雖然可以生產(chǎn)出來，但是成本絕對(duì)不低。
幸虧電池爆炸時(shí)家里沒人，否則后果不堪設(shè)想。”盡管事情過去了一個(gè)多月，家住華山瓏城小區(qū)的張先生仍心有余悸。他告訴記者，6月26日上午11時(shí)許，放在新家客廳中的電動(dòng)車鋰電池在未充電的情況下突然爆炸，致新房起火，室內(nèi)沙發(fā)等被燒毀。
電動(dòng)車電池發(fā)生爆炸后起火，一旁的新沙發(fā)被燒毀。當(dāng)事人供圖
更讓他心寒的是，事發(fā)后，雖經(jīng)他多次要求，但其購買的五羊電動(dòng)車所屬專賣店和生產(chǎn)鋰電池的廠家山東科迅車業(yè)有限公司(簡稱山東科迅車業(yè))均未有人上門查看、了解相關(guān)情況。
“新房剛裝修完3個(gè)月就發(fā)生了爆炸事故，損失約2萬多元。”
鋰電池客廳內(nèi)突然爆炸
“鄰居說，當(dāng)時(shí)砰的一聲巨響，像地震一樣。”張先生稱，事發(fā)時(shí)是6月26日上午11時(shí)許。當(dāng)時(shí)，他和妻子都已去上班，幸虧家中沒人。他住在8樓，發(fā)生爆炸后，住在9樓的鄰居以為地震了，抱著孩子就往屋外跑。
爆炸發(fā)生后，屋內(nèi)的沙發(fā)等家具被迅速引燃，屋內(nèi)冒起滾滾濃煙。“8樓隔壁的鄰居起初以為是我們在家中做飯，出來一看，發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，濃煙滾滾，趕緊撥打了報(bào)警電話。”他稱，消防人員迅速趕來，將火撲滅，“火著了大約半個(gè)小時(shí)。”
7月30日下午1點(diǎn)左右，記者來到張先生家中，剛走進(jìn)其所在的8樓，就發(fā)現(xiàn)樓道墻壁內(nèi)仍有熏黑的痕跡。屋內(nèi)顯得很空蕩，一輛綠色的五羊牌電動(dòng)車停放在客廳一角，發(fā)生爆炸的鋰電池已成為碎片，被他搜集起來放在了編織袋中。“客廳里的墻壁全都又重新粉刷了一遍，新沙發(fā)被燒毀不能用了，只好扔了。”張先生稱，發(fā)生爆炸時(shí)，新房剛裝修完三個(gè)多月。
當(dāng)事者稱電池爆炸時(shí)沒充電
爆炸過去了一個(gè)多月，屋內(nèi)仍能看出爆炸留下的痕跡。記者看到，客廳一塊白色地磚上有道明顯裂痕，周圍被燒焦發(fā)黃。“這個(gè)位置就是當(dāng)時(shí)放鋰電池的地方。”張先生說。
此外，客廳的白色吊燈周圍也被熏黑了。緊靠客廳，廚房的白色推拉門同樣殘留有暗黑色，廚房頂部的數(shù)塊天花板則被燒焦了。張先生向記者展示了發(fā)生爆炸后的圖片，客廳內(nèi)一片狼藉，墻壁幾乎全被燒黑，一套木制沙發(fā)被燒去大半。他還拿出一個(gè)編織袋，里面裝滿了電池爆炸后的碎片。“爆炸發(fā)生后，電池炸成碎片，滿客廳都是，可見威力十分巨大。”記者在一塊電池碎片上看到寫有“kx”字樣，也正是通過該字樣，張先生得知鋰電池生產(chǎn)廠家是山東科迅車業(yè)。
張先生稱，鋰電池發(fā)生爆炸時(shí)，單獨(dú)放在客廳的地面上，處于未充電狀態(tài)。“當(dāng)時(shí)，電池中應(yīng)該有一半多電量。那幾天正好下雨，已經(jīng)有兩三天沒騎電動(dòng)車。”
7月30日，當(dāng)事人向記者展示電池爆炸后的碎片。 記者 范洪雷 攝
爆炸導(dǎo)致?lián)p失2萬多沒人管
電池爆炸后，張先生第一時(shí)間聯(lián)系了五羊電動(dòng)車專賣店的孟姓負(fù)責(zé)人。“我多次要求專賣店或者電池生產(chǎn)廠家來現(xiàn)場看看情況，但始終沒人來。”
張先生說，電動(dòng)車專賣店負(fù)責(zé)人告知，電動(dòng)車和鋰電池都已超出質(zhì)保期，只能為其提供一組新電池，無法賠償其他損失。“我沒和電池廠家聯(lián)系過，專賣店負(fù)責(zé)人說，廠家的態(tài)度是讓走法律程序。”張先生出示的電動(dòng)車購買單據(jù)顯示，車輛購置于2016年3月，質(zhì)保期兩年，鋰電池質(zhì)保期15個(gè)月。“雖然出了質(zhì)保期，但不至于發(fā)生爆炸吧。”
“重新粉刷墻壁，加上更換沙發(fā)等家具，損失2萬多元。”而張先生更想弄明白的是，鋰電池為何會(huì)突然發(fā)生劇烈爆炸，“萬一當(dāng)時(shí)家里有人呢?太可怕了。”
各方回應(yīng)
電池廠家：電池應(yīng)專車專配 廠家無責(zé)
7月31日，記者聯(lián)系到了電動(dòng)車電池生產(chǎn)廠家山東科迅車業(yè)的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人。他稱，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系電動(dòng)車經(jīng)銷商，此事與電池廠家無關(guān)。“我們的電池是專車專配，跟市場上的其他電池不一樣，我們生產(chǎn)的電池電壓是58.8伏，市場上的電壓一般都是54.6伏。”
盡管未去現(xiàn)場查看，該負(fù)責(zé)人表示，事故是人為原因造成，與廠家無關(guān)。“我們的電池是不外配的，裝在其他車輛上是危險(xiǎn)的，只能裝在我們自己生產(chǎn)的電動(dòng)車上，包括控制器、充電器、保護(hù)板等，都是全套相匹配的。”“既然電池和電動(dòng)車不相匹配，為何當(dāng)事人騎了兩年多之后才出現(xiàn)問題?”記者問。“你去找相關(guān)人員咨詢吧，這個(gè)我回答不了。”隨即，該負(fù)責(zé)人掛斷了電話。
電動(dòng)車專賣店：電池廠家推卸責(zé)任
記者也聯(lián)系到了張先生購買五羊電動(dòng)車的專賣店。一名孟姓負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，事發(fā)第一時(shí)間，他也聯(lián)系了電池生產(chǎn)廠家，“廠家可能在濟(jì)南沒有辦事處，沒安排工作人員去現(xiàn)場。”對(duì)于未去現(xiàn)場查看的原因，他還解釋稱，即便去了現(xiàn)場，也只有電池碎片、外殼等，沒辦法判斷爆炸發(fā)生的原因。他猜測，可能系人為原因?qū)е码姵乇ā?/div>
“鋰電池短路就可能引起爆炸，比如電動(dòng)車涉水、使用過外面的快速充電、電池插孔處進(jìn)入金屬以及電動(dòng)車摔過等，都有可能致電池線路板短路，可能發(fā)生爆炸。”孟姓負(fù)責(zé)人稱，他很同情張先生的遭遇，建議走法律程序，“法院怎么判，我們就怎么賠。”
然而，對(duì)于電池廠家負(fù)責(zé)人的說法，孟先生稱其“推卸責(zé)任，胡說八道。”他解釋稱，只要生產(chǎn)的電動(dòng)車合格、電池合格，電壓相匹配，就能夠在一起使用。“很多知名電池生產(chǎn)廠家并不生產(chǎn)電動(dòng)車，不存在相匹配一說。”
記者隨后又多次撥打山東科迅車業(yè)的電話，先是一名女性工作人員稱，將調(diào)查了解相關(guān)情況，然后給予答復(fù)。該工作人員還特意詢問了記者的聯(lián)系方式。然后，一名接聽電話的男性工作人員又稱，具體不了解。但截至發(fā)稿前，記者未收到對(duì)方答復(fù)。再次撥打?qū)Ψ诫娫?，長時(shí)間無人接聽。
該公司網(wǎng)站顯示，山東科迅車業(yè)有限公司位于曲阜，是目前國內(nèi)大型動(dòng)力型鋰電池和便捷節(jié)能型鋰電電動(dòng)車生產(chǎn)基地，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體。另據(jù)公開的工商資料顯示，2014年5月9日，山東科迅車業(yè)有限公司更名為山東興宇新能源科技有限公司。
