不同種類(lèi)電池處置方法不同，有些廢舊電池可直接可以扔掉嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-19 16:30
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家住海淀區(qū)五道口的趙阿姨是晚報(bào)的老讀者，她表達(dá)了自己的疑惑：“都說(shuō)廢舊電池危害大，一節(jié)電池就會(huì)使很大一片土地受到污染。”然而樓下廢舊電池回收桶的消失卻讓她攢下的舊電池“無(wú)處投放”，這讓趙阿姨很擔(dān)心。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)自2006年起，居民日常生活中使用較多的5號(hào)、7號(hào)堿性電池就已經(jīng)可以隨生活垃圾丟棄，但是部分含有大量重金屬的廢舊電池仍需通過(guò)單獨(dú)渠道進(jìn)行回收處理。
“以前用完的電池我都會(huì)收集起來(lái)，放到樓下的廢舊電池回收桶里，但現(xiàn)在樓下的回收桶已經(jīng)沒(méi)了多日，這些電池應(yīng)該如何處理？”趙阿姨說(shuō)，不少鄰居都會(huì)定期把家中用完的舊電池拿到這里，但是自從這幾年換了物業(yè)后小區(qū)里的廢舊電池回收桶就不見(jiàn)了蹤跡。如今無(wú)論是小區(qū)物業(yè)還是居委會(huì)都沒(méi)有處理這些電池的途徑，這也成了困擾她的一件煩心事。
昨天，記者在街頭進(jìn)行了隨機(jī)采訪(fǎng)后發(fā)現(xiàn)，對(duì)于廢舊電池如何處理這一問(wèn)題，有不少市民知之甚少。
半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里記者一共對(duì)23位市民進(jìn)行了調(diào)查，其中18位市民認(rèn)為廢舊電池對(duì)環(huán)境有害不應(yīng)隨意丟棄，而這18人中有廢舊電池回收桶（箱）使用經(jīng)歷的人不在少數(shù)。李先生告訴記者，“小時(shí)候我記得很多地方都宣傳過(guò)舊電池的危害，那會(huì)兒不論是小區(qū)里還是各大商場(chǎng)超市都設(shè)有回收箱，就連學(xué)校也組織過(guò)回收活動(dòng)。”
在另外的5位受訪(fǎng)者中，有4位表示并不太了解廢舊電池的危害，僅有1位受訪(fǎng)者表示知道平時(shí)使用較多的堿性電池可以隨生活垃圾丟棄。
電池種類(lèi)
電池種類(lèi) 重金屬含量 使用范圍 處理方式
鋰電池 可忽略不計(jì) 手機(jī)電池 可隨生活垃圾投放
堿性電池 可忽略不計(jì) 5號(hào)、7號(hào)電池 可隨生活垃圾投放
鎳氫電池 可忽略不計(jì) 用于混合動(dòng)力
汽車(chē)、玩具等 可隨生活垃圾投放
鎳鎘電池 含大量重金屬鎘 遙控汽車(chē)等
電動(dòng)玩具 需回收處理
鉛蓄電池 含大量重金屬鉛 車(chē)輛電瓶 需回收處理
紐扣電池 含大量重金屬汞 汽車(chē)鑰匙、手表 需回收處理
目前，我國(guó)一部分叉車(chē)還是在使用柴油作為原動(dòng)力，但是隨著國(guó)家的號(hào)召，柴油叉車(chē)已經(jīng)越來(lái)越少，漸漸的被淘汰了，2017年，我國(guó)已經(jīng)在北京和深圳禁止使用柴油叉車(chē)，那些地方使用的叉車(chē)都是電動(dòng)車(chē)。那么它們的電池是哪些？市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車(chē)電池最多的是鉛酸蓄電池。這種電池穩(wěn)定，安全性高，使用周期一般，而且鉛酸電池需要定期的保養(yǎng)維護(hù)，添加蒸餾水，這大大降低了工人的工作效率，所以很多工廠都采用，一車(chē)配兩套電池的方式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。同時(shí)它達(dá)不到快充，這也是需要兩套電池的原因。同時(shí)，近年來(lái)，環(huán)保管控力度的加強(qiáng)，也使鉛酸電池的價(jià)格飆升，很多廠家在想辦法取代鉛酸電池。那么鋰電池就成功出現(xiàn)在叉車(chē)行業(yè)里了。
叉車(chē)及配套電池
那么鋰電的進(jìn)入會(huì)給叉車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么樣的改革，對(duì)叉車(chē)行業(yè)有啥好處？首先鋰電叉車(chē)的使用可以提高工人的工作效率，它不需要定期的保養(yǎng)，幾乎是用到“死”，同時(shí)它可以實(shí)現(xiàn)快充，一般電池組都可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)，而且沒(méi)有記憶功能，可以隨充隨放，而且壽命更高，這就使它比鉛酸更容易比大眾接受。不好的地方也是有的，首先它有相對(duì)于鉛酸電池比較高昂的價(jià)格，其次部分種類(lèi)鋰電池的穩(wěn)定性不如鉛酸電池。所以鋰電化的叉車(chē)目前在我國(guó)還是不多，但是大批的廠家已經(jīng)開(kāi)始換去原來(lái)的鉛酸電池，裝上鋰電，畢竟鋰電更加的符合社會(huì)發(fā)展的需求，也可以說(shuō)叉車(chē)鋰電化是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，相信未來(lái)的鋰電叉車(chē)肯定會(huì)遍布各大叉車(chē)廠家！
