詳解電動(dòng)自行車(chē)，是鋰電池的好還是鉛酸電池好呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-16 13:42
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所謂的好差，是要看從哪方面來(lái)看了，鋰電池技術(shù)含量高，叫了這么多年推廣鋰電池，但是始終是小眾市場(chǎng)，鉛酸電池還是大頭，根據(jù)一些統(tǒng)計(jì)，鋰電車(chē)市場(chǎng)擁有量不超過(guò)一成。從消費(fèi)者角度來(lái)看，合乎個(gè)人需要的才是好東西，才不管你什么高科技或者大容量了，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
一、技術(shù)含量
不用說(shuō)，鋰電池很多地方強(qiáng)過(guò)鉛酸電池，同樣電容量而言，鋰電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠(yuǎn)很多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以上，相對(duì)也耐用
鉛酸電池本身就容量小，體積大，使用壽命比鋰電池也短很多，充放電循環(huán)周期還下降了，壽命更短，一般用一年多一點(diǎn)就可能壞掉了。
二、價(jià)格
鋰電池價(jià)格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一般鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，換電池就是幾百元，而鋰電車(chē)動(dòng)不動(dòng)要花上千元，這個(gè)對(duì)于普通工薪族而言，算是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)了。
而且鋰電池幾乎沒(méi)有什么回收價(jià)值，鉛酸電池壞了，還可以補(bǔ)點(diǎn)錢(qián)就能以舊換新了，這樣雖然鋰電池壽命長(zhǎng)，但是對(duì)比鉛酸電池的循環(huán)再利用，還真沒(méi)有占到太多便宜了。
三、可靠性
鋰電池雖然容量大，但是本身太“活潑”了，嬌嫩，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，可能會(huì)壞掉，所以需要有合理的電池管理系統(tǒng)，對(duì)溫度和震動(dòng)這些都有要求。如果設(shè)計(jì)不好，或者電芯質(zhì)量有問(wèn)題，或者使用不當(dāng)，可能會(huì)引起著火和爆炸，對(duì)于普通人而言，的確是一個(gè)嚇唬人的東西了。而且鋰電池還不能大電流放電，也就是瞬間輸出的電流不能那么大，所以動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)也就不見(jiàn)得明顯了。
對(duì)比之下，鉛酸電池在使用中，似乎很多人隨便串聯(lián)并聯(lián)都沒(méi)有大問(wèn)題了，如果有容量下降了，隨便加點(diǎn)水或者修復(fù)一下，又精神起來(lái)了，而且根本不用擔(dān)心什么著火爆炸的事情（當(dāng)然過(guò)充可能會(huì)有問(wèn)題）
四、便利性
買(mǎi)不電車(chē)來(lái)騎，你總不能指望要什么工程師跟著屁股上幫你服務(wù)吧，鉛酸電池壞了，隨便買(mǎi)電池回來(lái)?yè)Q就好了，最多是跑不遠(yuǎn)而已。而鋰電池每家管理系統(tǒng)都有差異，壞了，你自己還真不好修理，這東西又危險(xiǎn)，所以往往需要發(fā)回去給廠家維修或者更換，路費(fèi)不說(shuō)，光耽擱時(shí)間，還是一件麻煩的事情了。
五、展望
老百姓是會(huì)從性價(jià)比是選購(gòu)產(chǎn)品的，鋰電池干不過(guò)鉛酸電池，就是考慮了各種因素對(duì)比后的現(xiàn)實(shí)?？茨切┭b鉛酸電池的低速電動(dòng)汽車(chē)，也很紅火，正規(guī)的所謂新能源汽車(chē)都沒(méi)有它們賣(mài)得好，也是這種道理吧。
但是，在新國(guó)標(biāo)上市了以后，完全是從供給側(cè)去改變市場(chǎng)了，只有體積小，重量輕的才可以上街上路，所以鋰電池應(yīng)該會(huì)迎來(lái)發(fā)展的新階段。
現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)電池主要以鋰電池和鉛酸電池為主，鋰電池以它高能量密度、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上的占有率是越來(lái)越高，但有很多人在使用鋰電池上有一些誤區(qū)特別是充電這塊，一不小心就會(huì)對(duì)鋰電池造成無(wú)法修復(fù)的損傷！
不正確的充電條件或方法將更容易損害鋰電池、降低鋰電池的壽命。比如：鋰電池充電過(guò)溫，電解質(zhì)界面(SEI)模開(kāi)始分解并發(fā)熱→電解質(zhì)→正極開(kāi)始熱分解，造成析氣并使溫度迅速上升→更嚴(yán)重會(huì)引發(fā)電池爆炸。鋰電池充電過(guò)壓，鋰金屬析出，溶劑被氧化，溫度上升，產(chǎn)生惡性循環(huán)，電池著火、爆炸?？梢?jiàn)惡劣的充電方法會(huì)對(duì)電池特性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
因此，關(guān)于鋰電池如何充電，我們一起來(lái)看看下面這幾個(gè)問(wèn)題。
一、如何防止鋰電池過(guò)充過(guò)放
由于鋰離子電池具有較高的能量比，所以要控制好不能讓電池出現(xiàn)過(guò)充，過(guò)放的現(xiàn)象。過(guò)放會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)的恢復(fù)困難，如果接著直接進(jìn)入快速?zèng)_電模式(大電流)，這樣就會(huì)損害電池，影響使用壽命附帶著可能帶來(lái)隱形危險(xiǎn)。
雖然目前鋰離子電池在應(yīng)用中都帶有保護(hù)板，在正常的情況下，發(fā)生過(guò)放的幾率會(huì)很小，但沒(méi)有更精準(zhǔn)的保護(hù)，在以下的情況還是可能帶來(lái)過(guò)放的隱患。
1、保護(hù)板失效。
2、長(zhǎng)時(shí)間放置(5%~10%/月)的自放電率。
因此如果有更精確的系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)并第一時(shí)間讓車(chē)主了解電池情況，是治理鋰電池過(guò)放電最好的方法。
二、如何控制好充電電流
以單體鋰離子電池為例，它的充電方式包括恒流、恒壓充電，雖然大電流的充電會(huì)縮短充電時(shí)間，但也會(huì)造成電池生命周期的縮短和容量的降低，因此應(yīng)該選擇合適的恒流值進(jìn)行充電。
下面是一個(gè)鋰電池電芯的不同電流充電與電池容量的關(guān)系曲線，下圖中可以看出在500左右個(gè)充放周期后，小電流充電的電池容量明顯大于大電流充電的電池容量。
三、恒壓充電如何控制好電壓？
作為高能量密度的電池，過(guò)充對(duì)鋰電池有著很大的危害，有可能會(huì)使他膨脹和漏液，更嚴(yán)重會(huì)發(fā)生自燃和爆炸，而且過(guò)充電容易造成電池里面的電解物質(zhì)加快反應(yīng)而造成電池的使用壽命減短， 因此準(zhǔn)確的恒壓充電值對(duì)鋰離子電池很重要。
為了更充分的充飽電，要保證恒壓值和終止電壓值的精度在1%之內(nèi)。以鈷酸鋰離子電池為例，最好盡可能接近4.2V，但又不超過(guò)4.2V，這種高精度的電壓充電法，可以減少鈷的溶解，穩(wěn)定LiCoO2的層狀結(jié)構(gòu)，使它的包覆不發(fā)生相變，提高循環(huán)性能，并保持高容量，參下圖。
所以即使輕微的過(guò)壓也會(huì)帶來(lái)兩個(gè)現(xiàn)象的改變：（a）電池初始容量增加；（b）電池循環(huán)壽命降低。
四、為什么需要智鋰狗電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)？
其實(shí)電池是很敏感的，充/放電量、充電電流、電壓、溫度等超過(guò)某一臨界值時(shí)就很容易造成永久性的損傷，就像上述所說(shuō)的，所以控制檢測(cè)它很重要。那么智鋰狗電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)就能很好的做到這一點(diǎn)，以上變量都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，充/放電量、充電電流、電壓、溫度等超過(guò)電池充電安全范圍值時(shí)會(huì)通過(guò)手機(jī)提醒車(chē)主電池充電目前處于不良狀態(tài)，需要做出相關(guān)調(diào)整。這樣有效保護(hù)了鋰電池的充電安全，延長(zhǎng)電池使用壽命。
另外智鋰狗系統(tǒng)還能做到電芯均衡、短路保護(hù)、充電/滿電/低電量提醒等，全程守護(hù)電動(dòng)車(chē)電池！除了以上功能外，智鋰狗系統(tǒng)還附帶GPS定位功能，防止電動(dòng)車(chē)被盜也很有一手，所以電動(dòng)車(chē)電池安裝智鋰狗系統(tǒng)是很有必要的！
