儲能鋰電池包與動力鋰電池之間的區(qū)別分析
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-24 08:20
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1、應(yīng)用行業(yè)不同
儲能鋰電池應(yīng)用行業(yè)：電力儲能電站、移動通信電源、新能源儲能電源、航天軍工電源、太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等。
鋰電池包主要應(yīng)用范圍：
●小型機(jī)房 ●弱電間等室分系統(tǒng) ●新能源戶外站點;
●通信基站 ●室內(nèi)戶外無空調(diào)站點 ●廣電、部隊、石油和氣象等無人站點。
動力鋰電池應(yīng)用：
●汽車和摩托車行業(yè)，主要是為發(fā)動機(jī)的起動點火和車載電子設(shè)備的使用提供電能;
●工業(yè)電力系統(tǒng)，用于輸變電站、為動力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源;
●電動汽車和電動自行車行業(yè)，取代汽油和柴油，主要有新能源汽車、作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。
2、鋰電池儲能管理系統(tǒng)硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同
鋰電池包儲能管理系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)規(guī)模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規(guī)模比較大的傾向于三層管理系統(tǒng);
動力鋰電池管理系統(tǒng)，動力電池系統(tǒng)處于高速運動的電動汽車上，對電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計算數(shù)量，都有更高的要求。只有一層集中式或者兩分布式，基本不會出現(xiàn)三層的情況。小型車主要應(yīng)用一層集中式電池管理系統(tǒng)。兩層的分布式動力電池管理系統(tǒng)。
3、采用的鋰電芯種類不同
儲能鋰電池包主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因為磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。更有的儲能電站使用鉛酸電池、鉛碳電池。
動力鋰電池電動汽車目前的主流電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。選擇方面可能性比較多。安全方面也不是很穩(wěn)定。
4、容量體積要求不同
儲能鋰電池主要是提供動力用，要求能夠輸出高功率。鋰電池包體積小，重量輕。鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。
動力鋰電池主要用于能量存儲，容量要求大，壽命要求長，是自放電低的。電動工具電池的容量不大，且不需要提供大功率輸出。
